Новинки велопрома

[spleen 13]

Концепт Peugeot B1K

[belaev85 4]

Ученые английского городка Норфолк заняты не менее важными проектами. Они попытались изобрести… велосипед. Точнее, они сделали первый велосипед, в разработке которого принимали участие инженеры "Формулы-1". Конечно, роботизированную коробку передач и турбокомпрессор рекордного давления в велосипед не встроишь, однако сделать каркас из карбона вполне удалось. Это позволило снизить массу конструкции.

Оба колеса велосипеда Factor 001 оснащены пневматическими карбон-керамическими тормозами. Пожалуй, самой интересной возможностью является конфигурирование размеров и пропорций Factor 001 в индивидуальном порядке для каждого клиента. Еще бы, ведь цена подобного велосипеда составляет $35 000! И это только базовая комплектация. За дополнительные 7,5 тысячи долларов можно получить набор электронных систем, считывающих практически все показатели, включая биометрические, физические и прочие. Вся информация отображается на сенсорном ЖК-дисплее. Возможна и синхронизация с компьютером. Всего будет выпущено 100 экземпляров велосипеда Factor 001.

[Sam 323]

британские учёные- они такие учёные...

[spleen 13]

Бумероводы всея дойчляндии доставили.

BMW M Bike

Рама: алюминий, дизайн от BMW

Вилка: Manitou Match, 80 мм

Вес: 12,9 кг

М: 46 см (высота 162-178 см),

L: 51 см (высота 175-185 см),

XL: 55 см (высота 183-195 см),

Shimano SLX, кожаные седла, шильдики )))

Доступна сия роскошь будет в ограниченном издании для избранных дилеров и в инет-магазине www.bmw-shop.com с июня '10. О цене пока ничего не сказано. Чо, поцаны, кому бумер?

[Sam 323]

а что, симпатичный агреат. я б взял только крепления для багажника не видно, и выльку похоже не той стороной прикрутили)))

[spleen 13]

а что, симпатичный агреат. я б взял только крепления для багажника не видно, и выльку похоже не той стороной прикрутили)))

бэха к багажником??? потсаны тебя не поймут )))

[ияз 867]

я сначала подумал что рама карбоновая... а она люминиевая... попса ! могли бы и титановую раму на бэху забабахать !

[Virrr 137]

дак этаж ширпатреб. какой тут карбон. С аванса беру!!!

[Йожж 282]

вылька правильная! этож Маниту..вождь..ээ, производитель перевернутых горилл. Кстати, это грамотное решение..и единственное хорошее, если верить тому, что я знаю о Маниту

[Воевода 4]

Мерины 2010 ))

http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...;id=944&m=5

[San 1]

Блин, Бэх - красавец, я бы даже за 30, нет даже за 35 тыщ купил!!!

Вот только боюсь цена у него в евро.... а у меня рубли...

Изменено 19 марта, 2010 пользователем San

[diz8el 396]

круизный вариант аливкавыми обвесами стоит 870 евреев, туристический с деорами - 1300, кросс-кантрийный уровня ХТ и горный деор/ХТ двухподвесы по 3000 Изменено 20 марта, 2010 пользователем diz8el

[San 1]

Не, там простые бэхи, а это - с литерой М!

[belaev85 4]

Когда мы говорим о гибридах, в голове сразу возникает образ какого-нибудь Toyota Prius. Если же абстрагироваться от конкретных моделей, то суть гибрида - наличие как минимум двух силовых агрегатов. И неважно, какие это двигатели: бензиновый ДВС и электромотор или мускульная сила человека и электромотор. Да, вы не ослышались, велосипед с электродвигателем тоже становится гибридом. Именно так считает Lexus, недавно представивший вот такой любопытный концепт:

На углепластиковой раме почти незаметен маленький 240-ваттный электромотор. Насколько хватит полного заряда 26-вольтовой литий-ионной батареи неизвестно. Да и зачем это знать, ведь всегда можно покрутить педали. Велосипед оснащен трансмиссией с восемью передачами. Столько же, сколько и у флагманской модели Lexus LS 460. Кстати, японский премиум-бренд выступает спонсором велогонок Great British Bike Ride. Зачем все это? Нам непонятно, ведь пока никаких планов по серийному выпуску подобного велосипеда Lexus не рассматривает.

Совпадение это или нет, но примерно в то же самое время свой электровелосипед представил Volkswagen. Сделано это было еще в Пекине. Немецкий вариант гибридного двухколесного транспортного средства не слишком отличается от японского: легковесная рама и крошечный электромотор с батареей. Без использования ног Bik.e может проехать до 20 км на скорости до 20 км/ч. Ключевая разница - в перспективах. Немецкий Bik.e может действительно появиться в продаже.

При взгляде на эти концепты вполне резонно может возникнуть вопрос: почему получилось так, что ведущие мировые автоконцерны занимаются разработкой велосипедов. Сложившуюся ситуацию немного прояснил глава долговременного развития Volkswagen Доктор Ульрих Хакенберг. По его словам, внутри компании идут исследования и разработки разных видов транспортных средств. Главное - мобильность. Только вот снабдив велосипед электромотором, инженеры лишают его значимой части привлекательности для любителей активного отдыха и здорового образа жизни. А заядлого автомобилиста даже велосипедом с турбиной не заманишь.

[Йожж 282]

чо они уродские-то такие!

[ияз 867]

ну лексусовый еще куда ни шло... можно надеяться на прочность...

но фолька... складная табуретка на двух ножках. :) только для европейских велодорожек. :)

[Йожж 282]

а у Лексуса шоссейные пистолеты

[ЧеЛ 0]

Наверное как включил этот электро-моторчик, успевай только держаться.