Выехав из дома, как и планировал, чтоб стартануть 08:00 - 09:00, отъехав от дома выше по улице и на первом перекрестке сельских дорог чуть не съехался с авто, т.к. за рулем сидела обдолбанная личность. Облажив "лаской", поехал к старту. По пути ни чего обычного. Зарегистрировался на, как всегда, 36км, подождал, по фоткал и поехал в одного своим маршрутом, на КП у Пушки отметился с фото, далее ст.Каменск по автодороге с опережением ранее стартанувших, чтоб запечатлеть участников, на против ФССП - красивая аллея, т.к. фото участников на КП есть у всех, а вот в пути мало. Провел я там минут 40, встретив там садоводов и работников ОЦМ на велах - фото имеется. Поехал дальше, опять же с опережением и срезав путь, хоть и написал Ияз - за чем? А чтоб фотографировать тех же участников на КП. Срезал я полем за Кодинкой, где встретил коллегу по работе - не каталец. Далее КП на Камышенки с обедом и перекуром, где у одного катальца, колодки передние на веле шаяли, после спуска к Камышенки, сизый дым шел. Чел не поверил, а когда затронул сразу руку от дернул как от кипящего чайника.   Кручу дальше в Щербаковское, где потихоньку восстанавливают храм и на подъеме у одного из домов стоит авто с музыкой, проезжая машину с поворотом головы, а там стоит девушка с автомойкой напевая песню в танце )), эт надо видеть, мне не описать  - просто загляденье, как красиво эротично. Кручу себе тихой сапой, далее к Бродовскому висячему трешу. Далее КП в Сосновом бору и на финиш ,на данном участке всё тихо. Ищем себя и вспоминаем          Итог: 50км и клещ обнаруженный на мне. Все фото, сюда  https://vk.com/album309240177_262328790                                                                

я так и сделал)) Юра меня по шапке узнал))  

(дли корректных ссылок на викимапию нужно выбрать там "вид со спутника яндекса")   Отправились на ласте утром. Внутри узнаем от парня с Арамиля, что 81км трек отменили, остался только 56. Огорчились, но не сильно. Ожидался хардкор. Вышли на Шарташе, чтоб не таскаться по подземным ходам и лестницам на первомайке.  Старт на ЕКБ-арене. Свободно. Людей не очень то и много по меркам ЕКБшной прогулки. Может просто рано было.
Первое из ярких мест - дорога по берегу верхисецкого пруда. С одной стороны трамвайная колея, при том весьма ушатанная, а с другой - пруд. По центру - едва используемая дорога на Большеконный полуостров. И это второе яркое место. Во первых - развалины старой электростанции, вы меня знаете - я такое люблю. Во вторых - сам микрорайон. Это как будто старый городок из времен моего детства (90е), старый - уже тогда. Старые дома, в 4 этажа, а есть и деревянные-многоквартирные; старые магазины (никаких торговиков, магнитов и монеток, только ларёк и магазинчик с вывеской "продукты", разменявшей третий десяток лет, как минимум); заросшие улицы; частный сектор и огороды; полузаросшая электростанция; сосны, камни, тропинки.. и еще много-много мелких деталей.. все так провинциально.. Почти ничего не указывает на то, что те времена прошли. Разве что редкие машины современных марок и спутниковая тарелка на чьем то балконе. Наверно, это чисто субъективное ощущение, ностальгия. Так или иначе - место показалось лично мне очень уютным и почти родным. По бетонным плитам доезжаем до первого кп рядом с очистными и уже знакомым вонюченьким прудом, откуда попадаем на посещаемую уже третий раз за 2 года просеку, которая хоть и не "филиал Щучьего", но того же дела продолжатель) Грязь тут особая. Хотя она везде особая.. Вообще, заметил, что я знаю и различаю уже множество видов грязей)) Прямо эксперт! Подобно японцам (вроде им), у которых для погодного явления "дождь" существует десятки терминов (хз, мб легенда, не суть) - у меня уже ряд терминов для грязи. Хоть большая часть из них и не имеют своего закрепленного имени, меня многие поймут. "Майонез", "Сметана", "как на Щучьем", "как в багдадском лесу" - отличимые от простых "глиняных говен" включением щебенки, "говны сухоложские полевые" - они же "черноземные", "как за Грязнухой" и еще ряд безымянных, но мною различимых. Так вот, здесь она такая, только пожиже малость) Если уж разбираться в сортах говна говен, то этот сорт мне нравится больше всего не нравится меньше всего: он достаточно жидкий, чтоб не наматываться на протектор, а при небыстрой езде даже по самому-самому почти не покидает колес. Участок мы покинули относительно чистыми. Эта дорога совсем не загружена и в отличном состоянии. Вообще странно, в прошлые разы приходилось слышать, что мол искатали все приемлемые для велопрогулок места вокруг ЕКБ и уже больше нового придумать сложно. Ага, а тут у нас маршрут близкий к идеальному, практически не повторяющий старые откуда то взялся.. да там целое направление! С лесами, отличными тропами и даже неплохим содержанием асфальта. Здесь дорога пересекает болото. Или наоборот.. уровень воды на пару миллиметров выше асфальта (асфальт хорошего качества), то есть дорога с погружением в болото. Пусть и на миллиметры) И вода, кстати, чистая. На втором кп нас фоткают (наверн выложат как в прошлый раз все фотки подряд в оф группе), а мы ныряем в лес и до сих плавными качелями да лесными тропами едем дичью) Грунт мягкий лесной, продавливается, местами липнет, но понемногу. Лес смешанный и приятно далек от влияния цивилизации. Перекусывали в Медном. Ели и мерзли. Ехать норм, стоять холодно. И ветер еще. Быстро согреваемся на асфальте до садов под лэпкой, вдоль которой по качелькам нас несет попутный ветер до очередного кп. Ветер внес в этот участок экстримальную динамику - разогнаться по грейдеру до 35 можно было не напрягаясь, а чуть подкрутив легко перекидывалось за 40. + качельки. У людей... хм хм.. без опыта это не вызывает существенного ускорения потока - мало кто переключает передачи соответствующим условиям образом(и не только тут), многие просто меньше крутят. Мы решительно несемся вперед, обгоняя всех как стоячих. А вот эта канава никак не видна издали и никак не обозначена, только тупежка на обочине заставляла искать причину. Поэтому тут произошел экстрим-тест исправности тормозов - шутка ли на грейдере за минимальное время остановиться с 40кмч.. Порадовался за свои тормоза и покрышки - до канавы один метр. На том "берегу" увидевший это парень жалуется, что не успел остановиться как я и свалился вниз, отчего вытащил перед канавой камень размером с голову, чтоб было видно.. Да, гляжу, камень есть. Большой, заметный.. но мало ли камней всяких вокруг.. короче, не имела мера успеха. Вот в этом моменте - единственное чем я не доволен в отношении организации прогулки. Возвращаемся в город через Совхозный, проезжаем Академический, ЕКАД и городом дальше. Перекусываем, укладываемся в электричку и домой. В вагоне нас радуют контролеры. Оказывается только сегодня по случаю майской велопрогулки - велы едут бесплатно. Очевидно, электронные билеты на ласточку это не учитывают (а должны, так сказали), в кассе на Шарташе - всем пофиг, продали глазом не моргнув. РЖД опрокинуло нашу компанию в общей сложности на 150 рублей. И мелочь вроде на фоне других расходов, но осадочек.. РЖД - такое РЖД... В прочем, я ни капельки не удивлён.   По итогу - маршрут отличный, как для майской прогулки, так и для самостоятельного повторения. Прямо вот если бы меня спросили зачем нужен велосипед типа "хартейл", я бы ответил - для такого маршрута и подобных. - вопреки ожиданиям (не учитывая закрытую часть маршрута на 81) не так уж грязно - мы относительно чистые вернулись. Относительно... - без поломок, травм и любых иных чп.   А еще обнаружил, что стал ОЧЕНЬ уверенно чувствовать себя на любых грунтах, в том числе грязных, сырых, скользких, а так же порезанных колеёй, с кочками и любыми другими прелестями пересеченки. Сложно сказать как давно произошло это улучшение и с чем связанно. Может новый вел, может 29 колёса, может новые покрышки.. так или иначе - вижу, что мне легче других поддается бездорожье. Настолько, что я чувствую себя абсолютно беззаботно в таких условиях. Такие дела)   И о покрышках... долгое время думал, что мне кажется... но.. У меня стоит швальбовский "смарт сэм" свежей модели. Так вот.. прошлым летом я изучал покрышки в интернетах. В том числе и свои. На одном сайте в весьма убедительной форме среди прочего говорят о них, что "отличная самоотчистка". У смартсэма. У чемпиона по наматыванию на себя всего и вся. Тогда я поднял на смех это заявление и разочаровался в данном сайте. Но покатав на новом смартсеме, я вынужден с таким описанием согласиться. Не знаю как.. формой ли шипов, составом ли резины или еще какими темными материями, но он реально очищается лучше других (сравниваю с попутчиками) и уж точно явно лучше чем смартсем старой модели (с зубчиками-ромбиками). Что, тем не менее, не мешает ему наматывать на себя все что ни попади как и прежде)))   Фото будет не ранее чем завтра.

Погкатушка прошла успешно, отчет позже - сил нет.   Фотографии тут https://photos.app.goo.gl/GsU56Hr5CLrgps9R8

mapnav. java & android.

            Пока все готовятся к майским прогулкам 2019 и обсуждаю их. Я тоже подготовился и решил не много по флудить, как всегда, о житие - бытие.             Как писал выше, то, что  с семьей был составлен список из 8-ми пунктов первоочередных работ на ближайший период. На данный момент выполнен один - модернизация водоснабжения, а следующий пункт в стадии завершения - канализационная яма(перелив) на 6м3.             Водоснабжение - замена коллектора с 3-х кранового и гибкой подводки на 4-х крановый с нержавеющей гофрированной подводкой с частичным переходом на металлопластик, замена фланца, ревизия бака(промывка груши и установка внутреннего давления), замена тэны на водонагревателе, для ГВС. Плюсы: каждый потребитель на своем кране, стабильное давление воды в кранах, оптимизировалась работа глубинного насоса, удобно производить ревизию водонагревателя, т.к. для этого нужно его снимать, а за счет муфтового  соединения гофры - облегчает этот процесс.             Итог финансовых вложений - 6010руб, работа произведена собственными силами.             Канализационная яма(перелив) на 6м3 - вновь водимое сооружение, в эксплуатацию, т.к. существующая 2,5м3 яма маловата, из-за чего было ограничено в водопотреблении - эт МИНУС, а плюсы: увеличение водопотребления, реальная оплата за услуги ассенизатора(180 - 200руб. за 1м3), а не за полупустую бочку(750руб), уменьшается частота в услугах ассенизатора.             Итог финансовых вложений - 43700 руб, работа произведена собственными силами, с привлечением работников, для копки под ЖБИ.             Реальные затраты увеличились на 10% выше, от плановых.

Пожалуйста black/75 cm