Alexan

Новинки велопрома

В теме 118 сообщений

Чо-то слабоватый он для нас, Лехин его за месяц укокошит. Разве только - для эксперимента, но дорого! Жадный я :P

В "Проспекте" (в подвале Победы,19) сегодня видел Стелса с моторчиком за 15600. Выглядит смешно!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  AlexG сказал:
Продолжаем разговор...

Очередное творение 2 в 1 :P

Ни цены, ни характеристик, одни эмоции :P Хочу!

Что-то положение ребёнка спереди меня настораживает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дорого дорого... :) ищите и торгуйтесь... ;)

мне вышел - порядка 15тр + билеты до челябинска... правда - собирал - сам. зато уверен в качестве сборки. ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не совсем пойму, почему такая передача называется "карданной"? На рисунке на сайте этот узел показан на четверть разрезанным. Рассмотрел две конических передачи с косым зубом. Первая коническая пара установлена на приводном валу кривошипов, и эта первая передача - ускоряющая. Вторая - понижающая, на конце дистанционного вала. А "карданная передача" имеет совершенно другой вид и принцип действия, элементарные детали которой - крестовины и пара подшипников качения или скольжения.

По опыту эксплуатации знаю, что сборка и настройка пятка контакта зубьев конической передачи - дело довольно сложное и нудное. На картинке, надеюсь, конички покрашены для лучшего восприятия, так как в реальности эти зубья должны находиться в строго герметичном корпусе с настроенным пятном контакта и главное - отшлифованы.

Надеюсь, что аппарат проездит долго, но ресурс работы напрямую зависит от качества сборки этого 2-х ступенчатого конического редуктора. Как я понимаю, переключения скоростей нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для переключения скоростей - планетарка :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надо будет как-нибудь обязательно посмотреть это чудо техники! Поздравления хозяину!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ияз, и как первые очучения ??? В покатуху на таком можно или чисто городская коняга ??? ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В покатуху можно. В том числе и такую - которая на пару-тройку дней. и на сотню-другую километров. но не более (пока нет уверенности в абсолютной надежности).

некомфортно будет в реальных горах (все-таки диапазон переключения - поменьше чем у обычной системы... по ощущениям где-то 2/2 - 3/7) :)

впрочем мы в такие почти не ездим. а два три подьемчика - можно и ножками закатить.

некомфортно может быть в глинянных говнах (подьем по глинянной дороге от карьера в сезон слякоти)... впрочем - там и на обычном - лучше ногаи идти было. ну да посмотрим.

по городу - все дорожные подьемы преодолеваются играючи. за городом на асфальте - очень комфортно. посадка вытянутая. центр тяжести ниже чем на горном веле. очень и очень нравится в этом смысле. однако комп еще не поставил - о комфортной скорости не могу сказать. :)

в лесу на синг-треке - вот тут этому велосипеду не место. каретка низкая. на перегибах - очень внимательно надо следить за положением педалей....

продолжение следует.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

GT Golden Bike

post-13-1251649042_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну, что 123(розничная цена в конце страницы :vinsent:), что 150 тысяч - за такой шедевр не жалко :ph34r:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а вот и новинка от GT ;)

Изменено пользователем ияз
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

was ist das за велосипед? как на нем ездить то?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

питонообразный.... с ломающейся рамой. с приводом direct-drive. карбоний и алюминий в одном флаконе...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ЩИТО?!

имхуется мне,трение в подобных узлах вращения ободов немерянное. и надежности ноль..

Изменено пользователем Йожж
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это типа дивана на колесах, катишь не спеша, кофеек попиваеш, ещеб телик примастырить спереди и вперед...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это же концепт - чтобы выделывацо, а не по 4-му километру гонять :biggrin:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дальнобой Stevens TWIN POWER!

Копим 130 тыщщ

post-13-1252855207_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ай,крассава!!! хочухочухочу )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот и педалить людям уже лень ^_^

Электро-велосипед, однако...

post-16-1253062145_thumb.jpg

post-16-1253062152_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Текстолиту сколько извели! Свой мотор тренировать гораздо перспективней ^_^

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не совсем вело, но с нашего любимого чейна :tease:

Powerjumpers Freejumpers!!!

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29448

post-13-1253289603_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти