Дисковые тормоза - механика Vs гидравлика?

[flyalone 85]

Собственно интересует вопрос: какие дисковые тормоза лучше, в плане эксплуатации, механические (тросик) или гидравлические?

Какие недостатки видны при эксплуатации? Есть ли нарекания на гидравлические? И какие?

[Sam 323]

собственно, по гидравлике:

"+"

-бОльшая по сравнению с механикой модуляция

-меньшие усилия при торможении (кончиком пальца:))

-короче ход рычага (как правило:))

-значительно бОльшая чувствительность, меньше время схватывания(засчет того, что жидкость не сжимается)

-работа обеих колодок

"-"

-цена (а дешевую брать нет смысла, уж лучше хорошая механика)

-требуют больше ухода и внимания

-неприемлемы в случае далекого многодневного выезда (нереальна полевая починка)

-требуют подстройки после съема/установки колеса

-более сложны в настройке(регулировочных винтов нет, меняется только положение калипера)

из практики: на комоде у меня стоят родные hayes "stroket", никаких нареканий- песня, а не тормоза. пока жижу не менял, но и проездил не так много. на оловянче стоит tektro Auriga Comp. и тут начинаются вопросы... оно однозначно приятнее той же тектровской механики, но в сравнении со строкетами небо и земля. жутко капризны, требуют долгой прокачки после разжимания колодок или пауз в катании, модуляция меньше, а усилие приходится прикладывать бОльшее- вот почва подумать над низкобюджетной гидравликой. и вообще, зачем на кк вел гидравлика, не понимаю%) буду на оловянче назад механику ставить, полюбому.

но в целом-по городу, в солнечный(ну или в пасмурный))день, на любимом веле с хорошо отстроеной гидравликой и чистыми дисками- пеесня!!!! :):):)

[Гость Лис]

хорошая (действительно) гидра начинается в районе 200$. исключение - Shimano 535, но зимой с ними - маята (минералка). Avid BB7 (механика) перекрывает по функциональности практически все тормоза гидр. стоимостью до 200$. ставить гидру на велы не используемые в горах смысла не имеет. разве только для собственного удовольствия при сборке топового байка

[Virrr 137]

После начавшихся покатушек передний диск начал шоркать об колодку. Пытался подстроить путем небольших смещений в разные стороны, нифига. шоркает. Потом плюнул, расслабил оба крепежных болта калипера, зажал рукоятку и затянул болты. Диск стал ровно по центру колодок. Вчера ни единого звука не слышал.

[Йожж 282]

Кстати, насчет применения гидры в туризме. Так-то оно так, но случайно убить гидролинию весьма сложно. Скорее, сам убьешься..

Согласен с Лисом и Сэмом - нахер плохая гидра на буджетном веле. Лучше поставить хорошую механику.

Диск, так-то руками правится без особых проблем

Изменено 26 апреля, 2009 пользователем Йожж

[Воевода 4]

У меня после покупки оба диска слегка шоркали по колодкам ))

по приезду поправил оба в течении 20 минут...

На переднем хватило простой регулировки колипера.

На заднем пришлось приложиться (слегка простучать) по кругу разводным ключом )))

PS. ...не бейте по рабочей поверхности диска )))

Изменено 26 апреля, 2009 пользователем Воевода

[San 1]

Прокатился тут на аппарате с Авидами ББ7 и роторами 203 мм... Усилие торможения - даже не знаю, то ли сказка то ли песня. Палец даже напрягать не нужно - хввтают мертво! А так как у меня на веле тормозные ручки переставлены и есть привычка, То несколько раз пытался перевернуться. Ладно хоть не получилось. В итоге сделал выводы - надо брать Авид ББ7 с роторами 185мм. У меня сейчас тектро гидра с роторами 160мм. Не нравится. Ниже -10 текут. Потом скрипят из-за этого и усилие не то. Да и с сухими не хватает усилия для стоппи. Конечно пока попробую купить 185 мм роторы сначала. Но зимой гидра - вообще не вариант. хоть ви-бряки бокупай...

[spleen 13]

не надо править диски ключами!!! Достаточно рук!

ротора выше 6" есть смысл ставить на ФР/ДХ

на покатушные машины смысла нет, только рычаг консоли на вилке увеличите..

[Sam 323]

... Но зимой гидра - вообще не вариант. хоть ви-бряки бокупай...

это смотря какая гидра! мои хайцы в -20 нормально работали, при том что замерзла цепь, переклюк прихватило и вила колом стояла:)

не надо править диски ключами!!! Достаточно рук!

- руками диски вообще лучше не трогать-только если прокипятить их и резиновые перчатки одеть:):) а ключом нормально правится, если не бить а аккуратно разводничком отжимать- ззамечательно все получается))

Изменено 26 апреля, 2009 пользователем Sam

[Йожж 282]

Диски после правки обезжиривать надо, спиртиком. И гнуть не за рабочую поверхность :)))

А ключом..ну можно. только чувствительность у рук лучче, чем у ключа :)

[Alexan 0]

Тоже надо диски править А рабочая поверхность это где колодки цепляют?

[Йожж 282]

Да )

Да не парься, руки обезжирь да и все. Мыла хватит

[Virrr 137]

По вашему совету протер ща диски спиртом. Ну говнища же на них. А как пели они пока не высохли!!! Зато ща не скрипят.

[Йожж 282]

Колодки тоже надо :)

[Воевода 4]

Ссылочка для справочки ))) http://velorostov.ru/forum/viewtopic.php?t=7402

вдруг кому идейка глянется )))

Изменено 23 февраля, 2010 пользователем Воевода

[МАКС 4]

Хм, а если хочу, чтобы специально дисковые тормоза скрипели, то что нужно сделать

[ияз 867]

намочи их. ;)

[МАКС 4]

намочи их. ;)

а высохнут и все конец эффекту

[flyalone 85]

Тогда надо слегка пропитать колодки маслом. Они станут куда хуже тормозить и, скорее всего, появится скрип. Как-то попала капля масла для швейных машинок на тормозной диск, а потом и в колодки. Я, конечно всё протёр и обезжирил, но пока не прокалил колодки, они скрипели и не тормозили.

[Virrr 137]

можно просто спиртом колодки промыть. тожа скрипеть будут страшенно.

[МАКС 4]

спирт я попробовал, эффект быстро кончился ((

[andpey 806]

не майся и купи вело сигнал http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26997

Изменено 22 января, 2012 пользователем andpey

[МАКС 4]

короче промаслил колодки маслом моторным, ничего не стало скрпиеть, просто чуть хуже тормозит, но все же тормозит, как с абс, но мне нужен скрип жесткий

[bayndgirgal 23]

А кто-нибудь знает в чем принципиальное отличие авидов 5 от 7? Разница в цене на 1000 руб. Существенно. А по функциональности разница настолько велика, что стоит 1000 р. переплачивать?

Avid Ball Bearing 7 Disc Brake 2012 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=67749

Avid Ball Bearing 5 Disc Brake 2012 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=67747

[msa 8]

А кто-нибудь знает в чем принципиальное отличие авидов 5 от 7? Разница в цене на 1000 руб. Существенно. А по функциональности разница настолько велика, что стоит 1000 р. переплачивать?

Avid Ball Bearing 7 Disc Brake 2012 http://www.chainreac...x?ModelID=67749

Avid Ball Bearing 5 Disc Brake 2012 http://www.chainreac...x?ModelID=67747

http://avidbrake.ru/products/item/mehanicheskij_diskovyj_tormoz_bb7_mountain_/

http://avidbrake.ru/products/item/mehanicheskij_diskovyj_tormoz_bb5_mountain_/