Shunuta La Comedy Или Ноябрьская Многоснежка.

[ияз 867]

пока - Фото

[Йожж 282]

Мда..с санками было бы эффективнее, не? или цель стояла за-устать-ся?

[Егор 2 253]

По опыту предыдущих лет, начальная цель была нормальная - покататься по припорошенной снежком мерзлой земле.
Но в этом году снегу нафигачило с хорошее одеяло, а морозило всего пару ночей, естественно ничего под одеялом не схватилось, т.е при выезде ясно было, что в горах получатся сугробы, заботливо спрятавшие жирные какахи, и во все это будет проваливаться груженое заднее колесо.. Даже без груза фиг проедешь короче. Но всё распланировано, что теперь, отступать и переносить, что ли? Парни знали, на что шли, к куперле и шатаку походу у них прибавилось понятие шунут

[Йожж 282]

Нене, отступать не надо! Только АЛГА!!!

[ияз 867]

санки таскать еще неудобней. а лед на них налипает не хуже. даже лыжи были бы бессмысленным балластом. маршрут чисто пешеходный получился. причем на ногах крайне желательны ЭВА-сапоги. :)

[ияз 867]

Структура - чтобы не забыть.

1 день : с фонарями до вокзала. покупка билета и потеря задней 2х-ваттной мигалки (особо жалко аккумы энилупы внутри ее). по ледяной дороге от ревды. а давай срежем по лесовозке - ведь вон тот паркетник едет же там ! как рано сдался паркетник. куда-то направо ушли все автоследы. а колеса то не крутятся ! а велосипед то тяжелый ! здравствуй - пешка... горелая перловка в банке. поворот на платониду-шунут. дойти бы до туртропы. не дошли. ;)

2 день : огненная гречка из термоса. следы из ниоткуда в никуда. туртропа - тут были люди ! переправа переправа (3 раза). а горы снега все выше и тропа все круче. встреча на круче. осталось 500м до выхода к роднику. 300... 200... "Сэм я не могу больше тропить".  эта сказка тут былью зовется. а дрова то не горят даже с поддувом. межевой камень. самолеты самолеты - что ж вы разлеталися.

3 день : горелка не горитс - резинка задубелс. казанские туристы разбавили нашу мужскую компанию. ;) Шунут - и ЭТО ВСЕ ? ;) легкий велик едет по снегу - а тяжелый пашет его. тропежка рядом с тропой. платонида. вода вкуснющая. о - я еду еду - целых 100м. как хорошо - что тут прошел снегоход. ну зачем снегоход поехал по гати через болото ? ноги мокрые - но теплые. болото где-то везде. сказочная полянка. только тут будет темно утром. гречка из котелка. 

4 день : будильник зазвенел на полчаса раньше. встали как обычно. мокрень вокруг - плюс - все тает. скипидарная мазь. квест - угадай кочку под снегом. переправы через бывшую дорогу. привычный снег за шиворот с деревьев. грейдер - и тут едется ! перевооружение и в седле до Краснояра. и далее. страшная дорога до ревды. перед вьездом в город - очки заляпало грязью до отсутствия видимости. вокзал. электрон. пересадка в тот же электрон. Каменск - Дизель с Олей. и печеньки. ;) Спасибо !

Изменено 4 ноября, 2015 пользователем ияз

[Йожж 282]

На Шунуте дрова заколдованные, иголку даю  у нас там сосна-сухара не горела. в печке. вообще.

К пластиковым полозьям/лыжам не подлипает. А так да, лыжи тоже бесполезны в оттепель. Только снегоступы :)

[ияз 867]

у меня к карбону подлипало. ;) так что и пластик бы не справился.

[Йожж 282]

не знаю нащет карбона, но када мы ходили в оттепель-липло к деревяхам у всех, кроме одного чувака. он ходил на горных пластиковых.

[Sam 323]

структура в тему, почти все вспомнил. намотаю на неё романтических соплей до объёма отчета, но завтра;

мазь, кстати, почти отпустила)))

[flyalone 85]

Мы эта, ждём значить.

[Sam 323]

Ноябрьский Шунут, бессмысленный и беспощадный.

Предпосылки: мысль скатать мини-поход под конец сезона закралась давно. Сперва хотели посентябрить, не сложилось; в итоге рещили подгадать поход на первые ноябрьские морозцы. Картины рисовались заманчивые: грунт подморожен, выпало несколько сантиметров снега, и мы, такие молодые и красивые, как из рекламы зубной пасты, катим по всей этой пасторали, слегка царапая шипами застывшие какахи. Чтоб не совсем как в рекламе, заложили туристскую компоненту- грунтовки и грейдер)) итак,

Задачи похода: продышаться, отдохнуть, чтобы в ближайшие несколько месяцев в лес не тянуло.. (отдых подразумевается из тех, после которых неделю надо отлеживаться))

Требований к маршруту особых не выдвигалось, главное, зацепить Шунут. Почему- отдельная история, причины были достаточно вескими. Было две перспективных нитки, в зависимости от астрометеопрогнозов и осадков, включающие километраж от 250 до 350км. С окончательным вариантом решили разбираться прямо на вокзале, прямо перед кассами. Поэтому, кстати, и не был заявлен в теме конкретный маршрут. В итоге решили заброситься на собаках в Ревду, оттуда идти на Шунут, дальше через Платониду вернуться в цивилизацию и двигать домой через Азов-гору и Тальков Камень.

Как всё получилось, читайте далее. Особо кровожадных предупреждаю: обмороженных конечностей, соплей, медведей, метеоритов и прочих детских кошмаров не будет, поход оправдал ожидания, цели достигнуты в штатном режиме, шапки из фольги не применялись:)

 

вот трек с навигатора

пройдено 84 км, из них пешком 24. пешком шли 3 дня, так то))

Изменено 14 ноября, 2015 пользователем Sam

[Sam 323]

«Велосипед- это спортивный снаряд, вдвое увеличивающий категорию трудности пешего похода»

(Сэм-путевые заметки)

«Всё хорошо до тех пор, пока колёса крутятся» (житейская мудрость)

«Я больше не могу тропить» (Сэм, Ияз, КО-путевые заметки, неправда)

 

Участники:

Ияз, капроновый найнер, шиповка на переднем, 2,1'';

Сэм, люминиевый гибрид, шиповка, 1,35''.

Снаряжение: палатка двухместная двухслойная, турбопечь, мультитопливка с бачком «галоши», про запас- карманная газовая горелка, баллон 230мл. два термоса под чай, один «едальный». Топор, лучковая пила.

Одежда: стандартная для зимнего велопохода, немного больше, чем необходимо;

Обувь: Ияз- контактные «деодоры» с неопреновыми бахилами, на бивак- «саломоны» на «тинсулэйте»; Сэм- контактные «вауды» летнего образца с зимними бахилами, на бивак бутерброд из бахил системы «галоша+гамаша» фирмы ВЕК, внутрь сунуты вкладыши от «Баффинов»: тепло, легко, бичово)); носков по полведра.

Питание: гречка, гречка, мясоколбасные изделия, булка хлеба, сухари, сгуха. на обеды- 4 банки готовой каши. Чай; утром кофе; ходовое- нанохалва, нанокозинаки, мармеладки и прочие пяни.

Навигация: гармин и смартфон параллельно.

[Sam 323]

День 1й.

Самый экстремальный подвиг мы совершили в самом начале похода: успели на первую собаку, для чего собрались в 04.40 (четыре сорок, Карл!). я даже ненадолго загордился собой. Едем, похрустывая ледком на обочинах, проверяем работу фонарей, веселим ночных колдырей. Успеваем загодя, обсуждаем маршрут и принимаем решение забрасываться в Ревду, покупаем билеты себе и велосипедам. В вагоне обнаруживаем брешь в обороне: мой задний «маячок» на холоде озяб и светит косо, Ияз свой подарил вокзальным дУхам, жалеем оставленные в нем «энелупы»-мизинцы. Завтракаем в электроне чаем и сырниками (Люда, респект и спасибо!), спим вполглаза до Екб, где быстренько пересаживаемся на дружининскую собаку, без эксцессов прибываем Ревду.

Трасса на Мариинск доставила некоторые хлопоты: обледенелые колеи и заснеженные обочины, зачастую в позиции «максимально близко к правой обочине» под колесом наблюдаем осевую, что в целом не радует. Водители авто аккуратно объезжают нас по встречке, от чего у нас горят уши..нелестно, зато тепло)) Объективно- нечего делать на зимней русской трассе велосипедисту, сплошной вред себе и окружающим, без нужды лучше не соваться.

За пару километров до Мариинска видим искомый грейдер, по которому можно уйти на Шунут. Придирчиво его осматриваем, герйдер прикидывается проезжабельным: снега немного, под снегом твердо и хрустко, катится, можно ехать. Перед нами по колее уходит «паркетник», на котором молодая пара прорывается на Шунут же. Некоторое время едем совместно, но вскоре начинаются лужи под снегом; водителя гложут сомнения, ну а мы-то знаем, зачем поехали- переключаемся в режим «думать не надо ехать». Авто еще через пару километров разворачивается, нам же отступать не к лицу. Едем, лужи обносим, чтоб колеса не залепляло, опять едем.. езда так себе, меня по колее таскает и разворачивает, всё-таки узенькая резина даёт о себе знать; Ияз гребет ровненько. Дорога переваливает горку и потихоньку теряет высоту, а вместе с ней и проезжабельность, и колеи от автомобилей; наступает оно- зимнее болотное чмо, сырые колеи, мокрый снег, все признаки велопоносинга. Некоторое время катим груженые велы, потом плюём на приличия, надеваем баулы на плечи (25 кило, кстати), и прём в ручном режиме. В целом, всё неплохо (с), если крутятся колеса, а вот если не крутятся- тогда оно грустнее; периодически приходится прочищать грязевые просветы от льда. Тут надо приноровится и понять, где катить вел, а где нести, и, если промочил колесо, вовремя его очищать, что тоже приходит не сразу. Пару раз заблокированные колёса смерзались, и приходилось не без мата срывать их в четыре руки. Идём, ругаем дорогу, мерзнуть и скучать некогда.

Отобедать встали на обочине, в целях сохранения времени разогреваем «банкокашки» на газу. Доставать посуду не хочется, в итоге кушаем пригоревшую, но холодную перловку с мясом на этикетке прямо из банок, неосиленные остатки с легким сердцем валим под березу, полощем кишку чаем из термоса и двигаем дальше.

Манера передвижения та же, добавляю еще солёных словечек из пиратских репертуаров разных морей, пока что не вслух, но так катить проще. К моменту, когда пиратский лексикон стал истощаться, дошли до своротка с грейдера на грунтовку, указатель «шунут и платонида» указывает налево, крест стоит, в общем- какая-то определенность. Тропа под снегом угадывается, вода на ней, все как заказывали. Сворачиваем и с чавком врубаемся в тропеж, тот самый, который бессмысленный и беспощадный. Рельеф пока слаборасчлененный, более-менее спокойный, но и по ровному тропа буквально высасывает силы. Прохожу по 20-30 метров, дышу 10-20секунд, и так много раз. Идём и мечтаем о туристской тропе, которая нас пересечет впереди. Она мыслится бродвеем, твердым и легкопроходимым, по ней толпами гуляют туристы с мороженками, и туристки на скамейках вслух читают что-то из серебряного векаJ

Ну а пока что вдоль дороги бежит вода, правая обочина заболочена, поток тихий ,но сплошной. многочисленные ручьи пересекают дорогу, некоторые по почти уцелевшим трубам, некоторые внагляк по верху.

За этими мечтами доходим до ужина: тропы нет, закат через полчаса; спешно ищем пригодную полянку, чтоб не на воде и с дровишками. Есть особо не хочется, как ни странно. Быстренько ставимся, кипятим воду, втаптываем бутерброды с мясой, запариваем в едальном термсе гречку с той же мясой на утро, обпиваемся чаем и валимся спать. Снится туртропа)))

пока варится кипяток, отбиваем от колёс и с велов наледь с помощью монтажек, палок, обуха топора и растакой-то матери. к слову, неплохой способ бюджетно облегчить вел на 2-3 кг:)

Изменено 14 ноября, 2015 пользователем Sam

[зима 672]

Сёма, начало преддсказуемо и интригующе одновременно...жду-эндждёмс...продолжения марлезонского балета...

[Егор 2 253]

Однажды, вот тута, я шел по осиновым лесам, и 15 км просто тащил негруженый! вел по бездорожью - так меня в итоге перекосило всего от боковой нагрузки)) И я сказал себе: велопоход - это когда ты едешь, и если дорога повернула не туда - надо ехать не туда)) А тащить велик туда - это особый вид мазохизма, помноженный на неумение мазохистов сдаваться

Впрочем, пока все идет неплохо, ждём подробностей про печку и горелку

[ияз 867]

так-то - никакого экстрима. велы тащили с собой - потому что была надежда что дальше (по другой обратной дороге - через платониду) будет лучше и удастся все-таки ехать на них...  до полевского хотя бы. и в принципе - после выхода на грейдер - ехать до Полевского было бы реально. но был нужен Шунут. по факту - самое лучшее покрытие было на туртропе Краснояр-Шунут (ну - это если кто вздумает сходить в ближайшие выходные пешочком).  :) Дорога Краснояр-Платонида - убита полностью. Лесовозка - убита полностью. С велами на Шунуте делать абсолютно нечего (разве что после 2-3 засушливых летних месяцев без дождей). 

[Йожж 282]

великолепный вывод!))))

лучше поздно, чем никогда ;)

[Sam 323]

День 2й

Просыпаемся медленно и неохотно. В спальнике тепло, в палатке «минус ноль» и подтаивающий куржак на стенах: надышали много, а форточки присыпало снегом. Шмот вне спальников влажный. Благо, всё ходовое и близкое к телу засунуто внутрь спальников)) прикидываем, во что обуваться в свете того, что ехать верхом нам нынче явно не грозит. Ияз решает идти в бивачных «саломонах» (треккинг на «тинсулэйте), я остаюсь в контактных неутепленных кроссовках, сырых, но тёплых (ночевали в спальнике же), поверх которых вместо велобахил надеваю ВЕКовские пролетарские, системы «галоша+гамаша». Ностальгия, однако, крайний раз ходил в таких 11 лет назад)) За каких-то 40 минут вылезаем из палатки, варим кипяток и кофе, забиваем термоса чаем и завтракаем гречкой, запаренной с вечера в «едальном» термосе. Вкус гречки… специфический, в смысле явного переизбытка специй. Жуём зажмурясь, чтоб не выпали глаза, и гадая, откуда такая специфика, готовили-то вроде без лишних изысков.

Погода шепчет: «пешком, пешшшком!»; штиль, идёт крупный снег, тренд давления смотрит в пол- циклон, в общем. Собираем палатку (+0,5кг замерзшей воды мне на баул) и шмот под этим снегопадом, выдвигаемся. Немного меняю схему навески, «сундук» с печко-котловым скарбом перемещаю с баула на багажник, где еще вчера прописался «подкидыш» с гидратором, прикрученный на позаимствованную у Ияза «колхоз-резинку». Таким образом, облегчаю груз на плечах на 2кг, но ещё утяжеляю вел. Прокопались с подъёмом, торопимся со сборами - световое время у нас в дефиците, а по темноте шарахаться не хочется.

Вношу предложение в целях экономии светового времени идти без обеда, на чайно-конфетных перекусах, Ияз поддерживает. На чай встаём примерно раз в час-полтора, минут на 5-10.

Тактика перемещения не меняется: где сухо, там катим, где сыро- переносим велы короткими перебежками. Всеми силами бережем от воды задние колёса байков, если намочить- тушите свет, моментально налипает снег и колесо блокируется, чистить долго и тяжело.«Анатомическая» конструкция велобаула доставляет массу интересных ощущений, но на плечах его нести всяко удобнее, чем на веле. Ногам во время ходьбы тепло и почти сухо, воды много. Несколько раз попадаются перегоны открытой воды по 150-200м, я такие «челночу»- перетаскиваю баул и вел по отдельности.. Наблюдаем загадочные следы людей, которые внезапно появляются на нетоптаной заснеженной дороге и так же внезапно пропадают. Не иначе, кто-то «джет-пак» испытывал:) присыпанных снегом следов мелкой животины не счесть: тут и зайцы, и козы, и птички разные, и «почти собачьи» следы, с хозяевами которых встечаться не хочется, и даже сохатый проходил поперек дороги. Тропим, идётся туго и очень медленно. Велокомп показывает ноль, значит- меньше 3 км/ч выдаём; часто отдыхаем. Лозунг дня: «лучше много раз передохнУть, чем один раз передОхнуть».

Исторический момент (барабанная дробь): вышли на туртропу. Туристок с мороженками не наблюдается, хайвея тоже нам не накатал никто. Есть цепочка из 3-4 пар человеческих следов, уходящая в попутном направлении.

Воды под ногами становится меньше,по чужим следам идётся бодрее. Кто-то вдалеке постреливает периодически из гладкоствола. На всякий случай отвечаю им «разуплотнителем».

Переваливаем водораздел и прём вниз, воды обратно больше. По карте нам предстоит перелезть еще три невеликих водораздела, с мелкими речками и ручьями меж них, морально готовимся.

Первый ручей хлопот не доставил, перепрыгали по камушкам.

Вторая водная преграда- речка Малый Ик, по ширине тот же ручей. через него уже кем-то заботливо положено кондовое бревно, так что перелезаем без особых хлопот.

Третья- очередной Ик, уже пошире, бревна лежат в два колена и хлипкие; ломаем по слеге из сухостоя, перечелночиваемся, упираясь слегой в дно.

Начинается «дембельский» подъём, отсюда до Шунута нам только набирать высоту, хотя и не много, 250м на 4,5км- не самые шокирующие цифры, казалось бы. Однако усталость потихоньку настигает, отдыхаем всё чаще, топаем всё медленнее. А снег всё глубже, воды под снегом как-то меньше не становится. Глаз уже наметан, уже машинально определяем, где колесо пройдёт посуху, а где утонет.

Навстречу показываются люди, сперва один мужик с полупустым рюком, потом еще один и девочка-подросток. Группа из Екб, бегали на Шунут с Краснояра одним днём по туртропе, уже возвращаются; это по их следам мы идём от своротка. Благодарим их за тропёжку, они нас заверяют, что «наверху всё хорошо» и что «уже скоро», фоткают меня. Ну да, бандерлоги-шизофреники, да еще с велосипедом- редкость в уральских лесах. Делаю умное лицо, чоуж))

Пешочком-то оно и вправду «уже скоро», а у нас другая арифметика. 2 километра осталось, значит, за 2 часа наверное успеем. Так и считали примерно, средняя путевая скорость 1-2 км/ч.

Начинаются открытые участки, кайма зоны леса, деревья становятся корявые, закрученные ветром. Там, где леса нет, снега больше, там вязнем надолго и едва-едва тащимся.  Пить на ходу не получается- гидратор перемерз, а чай бережем и растягиваем. употребляю внутрь немного снега, Ияз меня журит, я каюсь в отсутствии воли, но больше снег не ем. Очередная чайная церемония, достаю пакетик вяленой щуки, приговариваем солёненькое.Вдогонку к щуке кидаем еще конфет и делаем последний рывок- остаётся чуть меньше километра до Шунута, цель на сегодня- найти родник и встать рядом с ним. Каждая сотня метров- маленький подвиг, даётся той же ценой, что 10км верхом в обычной жизни, горение калорий ощущается почти физически, что не мешает любоваться окружающими красотами. У нас тут классический зимний лесо-таёжный пейзаж, даром что начало ноября, кругом корявые ели и разные снежные «балясины» причудливых форм, короче- всё по Пришвину.

Видим впереди большие останцы, родник по навигатору уже рядом, до заката 40 минут.

Втыкаем велы в снег возле останца и разбегаемсярасползаемся в поисках родника и стоянки. Родник находим быстро, над ним двускатный сруб, вода по вкусу- тупо талая, то же, что и под ногами. Ну, нам главное- чтоб жидкая, экономим топливо в горелках и время, топить снег не выгодно.

Стоянку ищем неподалеку, до «официальной» нам не дойти, это целых 400метров, что в нашем текущем состоянии непобедимо. Находим относительно ровный пятачок под соседним останцом, перетаскиваем велы, готовим место под палатку. Похолодало, снег сыпучий, раскидывается кое-как. Колышки от палатки в снегу не держатся, ломаю сухие ветки подлиннее и запихиваю их, стремительно темнеет. Пока ставлю палатку, Ияз с фонариком ищет дрова. Принесенные Иязом ветки наотрез отказываются гореть в печке, как и найденные мной неподалёку. Явная мистика, ветки сухие и гореть должны, в печке на дне тлеют хорошие угли, но огня нет. Применяем мистикоустойчивую бензиновую горелку, скоренько разогреваем рисовую банкокашку пополам с крученым свинским салом, получается нажористо, едим быстро, чтоб не остыло. Кипятим воду на чай и в термоса, пока кипит вода, выходим на связь с роднёй. Связь неустойчивая, частые обрывы на линии.

Пытаемся в темноте найти в продуктах взятый с собой травяной бальзам и не находим, уныло пьём безбальзамный чай и валимся спать.

Прошли за день около 7км, вымотались, как будто проехали 150 по грунту))

Коэффициент велопоносинга оцениваю в 4,5 Куперли.

добавил ссылку на трек в #12 пост.

Изменено 14 ноября, 2015 пользователем Sam

[flyalone 85]

Сёма, завязывай с сериалом.

[Йожж 282]

интересно, если на шунуте пожить недельку-бензин/газ тоже потеряют горючесть? :)

[diz8el 396]

ММожет и лангольеры к тому времени прилетят

[Егор 2 253]

Сёма, завязывай с сериалом.

Семён, он всегда так говорит, когда отчёт больше двух постов:)

Пешы исчо!

7 км за день - эпичненько, учтите, когда Серёга зовет покататься)))

[Йожж 282]

7-еще куда ни шло, некоторые и по несколько сотен метров проходят..правда, вверх )))

[flyalone 85]

Семён, он всегда так говорит, когда отчёт больше двух постов:)

Неправда. Только когда затягивают.