Sam

зима- еще не повод..

В теме 34 сообщения

ну почему же..при хорошем сцеплении на льду можно заваливать в повороте..при скорости км 70-80..малейшая ошыпка - и ты летишь под шыпы соседа..на скорости 70-80..круто! Даешь идею в массы!!! :wub:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Особенно под такие...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

шум шипов по асфальту ухо не режет, но искры при торможении юзом летят. при скорости 25-30км/ч по шлифованому льду можно валить на 45 градусов и более-не срывает. шипы спиливать не собираюсь, за 200 км сами не сточились.тут ещё знак назад повесил "шипы". P.S думал заявиться на Европу по ледовому спидвею, но опоздал с заявкой, да и без движка не пускают. Позора бояца! :rolleyes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Походу, вот я кого в воскресенье встретил, со значком "Ш" на тендере :rolleyes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Настало время готовить велик к зиме, в связи с этим возник ряд вопросов по подготовке маслянной вилки RockShox XC28 к зимней эксплуатации.

Почитав по диагонали форумы веломании и также глянув по диагонали масла на чайнике, закупил себе по дешевке "Rock Oil SVI 5" полагая, что вязкости 5 хватит для температур +5 ... -15 С.

В предвкушении ТО вилки залез в мануалы RockShox и увидел что стоковое масло залито тоже 5w. Вот это поворот.

Немного копнув вопрос стало понятно, что в маркировке вилочных масел творится полный звездец и каждый производитель рисует цифры какие ему понравятся.

Теперь вопросы:

1) вот это масло SVI 5 подойдет на зиму?

2) может, ну его в качель, и катать на том, что есть?

3) и вообще надо ли заморачиваться перебором вилки которая проходила за 2 сезона порядка 2000 км?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3. заморачиваться перебором вилки нужно а: по мануалу, раз в 50-100 часов. при средней 20 кмч=1000-2000 км. пора :) б: по ощущениям и условиям эксплуатации. лично я считаю, что масло хотя бы в штанах нужно менять раз в сезон (лето) минимум. или до/после долгого похода. за 2 летних сезона уже дважды должно быть поменяно масло. в ногах (демпфере) тоже пора.

2. лей любое, будет тупить-выкрутишь отскок. еще будет тупить - сменишь на более жидкое. тупить вилка чаще начинает не из-за демпфера, а из-за грязе-маслянной смеси на сальниках, бушингах и в штанах.

1. выбери одну марку, покупай только ее и тогда точно будешь уверен, что 5wt - это именно 5, а не 3 или 7. Например эту.

Изменено пользователем Йожж
4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как выгнать воду из штанов вилки? У меня РШ ХС28 и через 5-10 минут покатушек на морозе её клинит, где-то замерзает вода. В тепле вилка начинает ходит. Вода берётся видимо от конденсата, когда велик загоняешь домой в тепло. В ногах воды точно нет, перебирал и менял масло осенью.

Что можно сделать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это не вода, а масло, скорее всего.. хотя, это, вроде, пружино-масло, так что либо пружина дубеет, либо эластомер залипает. В первом случае можно выкрутить отскок на самое мягкое, если такая регулировка есть, а во втором перебрать ногу, поменяв смазку на свежий солидольчик, вычистив старые останки и смириться с сезонной регидностью девайса.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

зимой любая вилка дубеет. вымывать из штанов консистентку, заливать жыжу, в демпфер лить тоже пожиже-2,5wt, например. воды там нет:)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти