Велосипед и город

[Groom 907]

Как бы нибыло мне стыдно, но с коляской я бы шёл по велосипедной стороне дорожки, т.к. по плитке её трясёт.. Вот жвлко им что ли асфальта и на пешеходную часть покладать было?.. 

 

Да, пешеходы вездесущи, но, так как ширина тротуара в сумме приличная, то объехать всех не составляет труда (протестировал лично).

[Sam 323]

Groom, инфраструктура Академического реально продумана для людей : место для авто в паркинге стОит 300к, естественно все паркуются на улице, вечером машины чуть ли не на столбы залезают, утром из района пробка глухая.  заехать скорой или пожарной во двор- квест неразрешимый. в автобусах шпроты. зато доо, велодорожка вдоль деГенина по обеим сторонам))) на ней ещё роллеры, трёхколёсники, дети ползают и Диз8ель, у которого с чото коляску растрясло на плитке. короче, я там тоже по тротуарам пилю или по дороге:)

[Йожж 282]

Ачо окодем, меня вот нелегкая закинула на 4х колесах во дворы новостроек в конце каменской. вот где Адъ. во дворах парковочных мест нет от слова совсем, по итогу, все паркуются по обе стороны кольцевого проезда. из двора 1 выезд. зайди туда скорая или еще какая газель - коллапс. про пожарку ваще молчу - она тупо не войдет. как они там по утрам разъезжаются - я фиг знаю)) и тут же детская площадка внутри этого железного колечка из машин.

[Егор 2 253]

В шведском городе Гётеборг недавно ввели новый проект: правительство бесплатно дает велосипеды жителям, которые соглашаются периодически использовать их вместо своих автомобилей.

© labioguia.com  

Согласно правилам в течение полугода человек должен по крайней мере три раза в неделю передвигаться по городу на велосипеде вместо автомобиля. На этих условиях правительство бесплатно дает его вам на шесть месяцев, и в течение этого времени вы можете обдумать будущую покупку велосипеда, оценив все плюсы этого вида транспорта. По истечении полугода участники проекта могут приобрести его с большой скидкой.
Основная цель этой инициативы — показать людям, что не существует барьеров для того, чтобы ежедневно использовать велосипед в качестве альтернативы всем остальным видам транспорта. Создатели проекта уверены, что через полгода большинство людей будут гораздо реже пользоваться автомобилями для поездок по городу.

© labioguia.com  

По словам менеджера проекта Риккарда Ваерна (Rickard Waern), он рассчитан на людей всех возрастов и профессий и способен соответствовать потребностям каждого из них.
Было бы здорово, если бы подобную инициативу Шведского правительства поддержало большинство стран по всему миру.

Источник muhimu.es

Источник: https://www.adme.ru/svoboda-puteshestviya/pravitelstvo-shvecii-darit-zhitelyam-velosipedy-vsego-s-odnoj-celyu-1353315/?vksrc=vksrc1353315&vkcachebuster117571353315353065 © AdMe.ru

Изменено 6 сентября, 2016 пользователем Егор

[andpey 806]

а давали бы такой велосипед который ты хочешь сам 

[UgoChaveZZZ 155]

Ага, я п вот из энтих ченить выбрал ;-) http://tritonbikes.com/ru/gallery/

[Егор 2 253]

Про велодорожки в Екатеринбурге http://www.e1.ru/news/spool/news_id-468614.html
И это всё - в городе, оспаривающем звание третьей столицы России...
Такой хоккей нам не нужен
 

".. Делается не очень много, а то, что делается, часто носит имитационный характер. Это велодорожки, по которым нельзя нормально ездить, которые обрываются перед перекрёстками, слишком узкие, с неровным покрытием, на которых стоят столбы и знаки или на которых не понижены бордюры.

Эти "велодорожки" спроектированы людьми, которые не понимают, как их проектировать, не утруждают себя поинтересоваться, слишком высокомерны, чтобы спросить совета, и при этом сами они не ездят на велосипедах по городу. Принимают их проекты чиновники, имеющие примерно тот же уровень познаний.

Такие "велодорожки", сделанные для галочки, не только никак не помогают велосипедистам, но и дискредитируют всю идею развития велоинфраструктуры. Скептики скажут: "Вот, мы им построили, а они не ездят!" Сторонники же начинают придерживаться идеи "Лучше никак, чем так!"

Имитационные велодорожки по сути подставляют велосипедистов, которые не хотят пользоваться абсурдными проектными решениями и продолжают ездить по проезжей части. По правилам, если на улице есть велодорожка, то по дороге ехать уже нельзя!"

Изменено 19 мая, 2017 пользователем Егор