восьмерки, яйца, кривые обода

[Sam 323]

"восьмерки" и прочие искривления обода- это зло, всегда возникающее неожиданно и в самое неподходящее время. если восьмерка маленькая- значит, скоро будет большая. еслиеё нет- все равно будет:) на правку нужно время, терпение, а главное-опыт. так что здесь делимся этим самым личным опытом борьбы с ободной кривдой;)

[Sam 323]

Эти самые "восьмерки" бывают двух типов- поперечные (классические), то есть искривление поперек плоскости обода, и продольные ("яйца"), то бишь выпуклости и "впуклости" в плоскости обода.

если восьмерка маленькая (для меня это биения меньше 5мм, на глазок), а опыта правки нет, то наверное лучше её не трогать, дабы не усугубить, а когда она вырастет- начинать опыты и эксперименты уже безбоязненно. поперечные легко поддаются правке, а продольные лучше нести к доктору, если есть возможность.

Итак, если мы имеем поперечные восьмерки на колесе:

рецепт прост:

1.снимаем колесо, разбортовываем, вынимаем камеру и флиппер (ободную ленту) и ставим колесо обратно на вел. вел, естественно, стоит на рогах и седле.

2.раскручиваем колесо и смотрим, в какую сторону идет биение. берем брусок мела, придаем ему заостренную форму.(можно использовать вместо мела толстый полимерный карандаш или еще какую чертилку, но чтоб легко стиралась). используя в качестве суппорта штанину вилки (для переднего колеса) или нижнее перо (для заднего), аккуратно и медленно подводим мел к краю обода крутящегося колеса с той стороны, в которую его загнуло, и мел отчерчивает на ободе зону искривления. если восьмерка- в обе стороны, то процедуру проделываем с обеих сторон. любуемся результатом. как правило, если искривление в обе стороны, то находятся они друг за другом, типа синусоиды.

3.оцениваем длину восьмерки(ок), и начинаем работать отверткой. (отвертка должна быть удобной и подходить по размеру к ниппелю спицы). со стороны искривления спицы нужно слегка ослаблять, с противоположной- подтягивать. предпочтительнее вообще только подтягивать, но это если искривление небольшое. тут необходимо много терпения и полное отсутствие фанатизма: за один раз проворачиваем "болтик" не больше, чем на один оборот. крутим, начиная от края восьмерки, постепенно увеличивая угол поворота от четверти оборота у края до половины или целого оборота к середине восьмерки и обратно уменьшая к другому краю. если перестараться, то восьмерка может перекинуться на другую сторону, или сползти дальше по ободу. ослаблять спицы больше чем на один оборот противопоказано, иначе можно вырастить яйцо в домашних условиях:)

4.раскручиваем колесо и снова смотрим. повторяем пункт 3 и 4.

если с двух раз не получилось, то стираем мел с обода и по пунктам 2-4 до победного.

если восьмерка продольная, а к доктору нести не получается, и есть желание помучиться, то:

1. раскручиваем колесо и смотрим, выпуклая она или впуклая. (выпуклые как правило получаются в результате правки поперечных восьмерок, при сильном ослаблении спиц, а впуклые- при жестких фронтальных ударах)

2. тем же мелом отчерчиваем биение по внутренней поверхности обода, любуемся.

3. если обод получился выпуклым (то есть одна короткая черта), то: мысленно восстанавливаем радиус к центру изгиба, и проводим линию, перпендикулярную к этому радиусу, через центр колеса (то есть, диаметр))). отчерчиваем мелом по две-три спицы в каждую сторону от этого диаметра, чтоб не сбиться. слегка ослабляем эти спицы, все поровну( например, на один оборот). и подтягиваем спицы непосредственно на изгибе- тоже все поровну, и в два раза сильнее, чем ослабляли боковые.

4. если обод имеет не выпуклость, а вмятину (одна длинная черта и один короткий пробел), то производим манипуляции из пункта 3, с точносчтью до наоборот: ослабляем спицы на изгибе и тянем с боков.

снова крутим колесо, смотрим, и по пунктам 2-4 до победы( или до утра, это уж как повезет))

можно конечно не разбортовывать колеса, и тянуть спицевым ключом, но: ПММЛ, отверткой- удобнее. и без покрыхи- удобнее. иногда случается, что видимость "восьмерки" дает криво сидящая на ободе покрышка, помните об этом.

удачи и ровных колес;)

[ЧеЛ 0]

Видно наболело. :) Не соглашусь, что отвёрткой удобнее, мне вот спицевым ключом вполне по душе (тоже ПМЛМ).

[Alexan 0]

У кого есть реальный опыт правки восьмёрки?

Нужна помощь. Сам ни разу этим не занимался, нужно качественно и по возможности быстро. Оплата по договорённости

[Гость Капитан]

позвони в "СПОТ", спроси Костю. он хорошо всё делает

[Sam 323]

можно попробовать. не получится- тогда Косте сдавать... вот только насчёт срочности проблемка, я только после 19-ти могу на этой неделе. надумаешь-звони;)

[Йожж 282]

Саня,не смеши тапки! Там делать нефиг, сам делай

[VeloStarter 0]

Здрасьте, ребята! Если Вам не трудно, помогите пожалуйста)) .. или телефон в личку вышеупомянутого Кости из СПОТа киньте

вот такое лечится или менять обод? (приземление на бордюр)

[diz8el 396]

я бы плоскогубцами попробовал подлечить, а если бы отвалилось, то поменял бы обод

[Йожж 282]

тормоза какие? если бряки - выбрасывай обод. если диски - можно аккуратно поравить пассатижами, обмотав губки тканью.

[VeloStarter 0]

тормоза какие? если бряки - выбрасывай обод. если диски - можно аккуратно поравить пассатижами, обмотав губки тканью.

каг печально( но спасибо!

[Stels 51]

АНАЛогичная ситуация. После трёхкилометрового бордюра на площади ужаснейшая восмёрка, мятый двойной обод и камера в ремки. Тормоза ободные, настроил и всё нормально. Восьмёрка на трассе настораживает, половина спиц чуть ли не болтается.

Как быть дальше ещё не решил)

Изменено 2 июня, 2010 пользователем Stels

[vAn 1]

Нада учить БАННЕГ!!!!

Ну и естественно бордюр крепче любого велосипедного колеса!

[Sam 323]

АНАЛогичная ситуация. После полуметрового бордюра на площади....

это на какой такой площади есть бордюры 50см, и чьего она имени??

[Stels 51]

это на какой такой площади есть бордюры 50см, и чьего она имени??

На большой площади с бубенчиками, часиками и одуванчиком, названа в честь комсомола вождя

[Sam 323]

вроде все бордюры там вполне проезжабельны, и уж никак не полметра высотой если только ты не на фонтанчик запрыгивал:)

[ияз 867]

Sam - бордюры на площади и правда повышенной высоты... хотя конечно не полуметровые...

[Sam 323]

повышенной, ога.. см 30 от силы- это те, которые проще прыгнуть/перелезть, чем объехать

эмм.. кажись, флудим

Изменено 2 июня, 2010 пользователем Sam

[Гость маэстро]

на площади есть бордюры?!..

[Dzhon 0]

У меня Обод даже если не жму на тормоз всё равно задивает в некоторых местах

Обод короче гнутый как исправить

[Sacreed 0]

У меня Обод даже если не жму на тормоз всё равно задивает в некоторых местах

Обод короче гнутый как исправить

Вот ссыль на подробную тему, как и что править. http://extreme.aplus.by/velo-bmx-mtb/662-i...-na-kolese.html

[Егор 2 253]

У меня Обод даже если не жму на тормоз всё равно задивает в некоторых местах

Обод короче гнутый как исправить

Читаем эту тему, если не понятно - обращаемся сюда: http://forum.velokamensk.ru/index.php?showtopic=442

[diz8el 396]

ужасная статья!! особенно "порадовало": "За испорченные вами обода мы ответственности не несем. :)"

надают детваре уверенности в себе, те изломают себе колёса, потом приедут на них же, а нам за всё это дело отдуваться..

лучше сразу ко мне обращайтесь

Изменено 14 июля, 2010 пользователем diz8el

[Воевода 4]

diz8el, ты вместо зомбиков в юзбаре сразу обьяву размести, мол починяю примуса, правлю ободья )))

[Sam 323]

наткнулся внезапно на годную статью по теме у Котовского.