Ревун суббота-воскресенье

[San 1]

Задумано было данное мероприятие как проверка в полевых словиях сравнительно недавно приобретенного оборудования на удобство и работоспособность.

Впервые была освоена практика вождения кросскантрийного велосипеда с багажником и велорюкзаком. Впечатления такие: первые пять километров пришлось привыкать к заметно изменившейся(отрицательно) управляемости, ощущению гибкой рамы(вспомнилось со времен "Урала"), и сильно разгруженному переднему колесу, что вызывало на "проселке" сильный дискомфорт. Плюс к этому вел стал жить своей жизнью в плане поперечных направлению движения вибраций, из-за чего раньше времени почувствовал дискомфорт в "пятой" точке - налегке боковые вибрации из-за меньшей иннерционности всей конструкции просто-напросто отсутствуют. Были опасения что с грузом сильно упадет скорость - опасения не оправдались, на трассе крейсерские 20 км/ч держать легко, в горку тоже не особо заметно, а вот под горку ощутимо прибавляется в скорости - при спуске к Каменке в субботу незаметно разогнался до 44 км/ч, хотя старался ехать не быстрее 30, все-таки багажник был установлен впервые, проходил обкатку. Кстати об оборудовании - багажник алюминиевый чешской фирмы Author, приобретенный в Биомеханике за дорого, аналог фирменного стелсовского, но универсальный на 26-28 дюмов и велорюкзак Дискавери 80 л. Впечатления обо всем самые положительные багажник совместился с крыльями на ура после четырехчасовой подгонки, не считая времени изготовления дополнительных частей(оговорюсь что у меня дисковые тормоза и полные крылья), на ходу ничего не гремело, хотя опять же ожидания лишних звуков присутствовали, велорюкзак к багажнику подошел идеально, на ходу не болтался и не перекашивался,ни разу не потребовал поправки, в общем "сидел как влитой". Рюкзак обладает очень продуманной конструкцией и большим объемом, кроме внутреннего пространства использовалось наружное - трехместная палатка с ковриками очень хорошо закрепились сверху, для чего сверху есть все необходимое(резинка с затяжкой и хлястики).На обратном пути ехал с практически пустым заплечным рюкзаком - все поместилось на багажник, и еще остались пустые карманы.

Сама поездка получилась в сильную жару, 95% асфальт, по приезду сразу же процедура купания в реке, не знаю уж что в городе творилось, ведь даже рядом с водоемом было очень и оче ь жарко. полоте цем ни разу не пользовался, чтобы подольше не нагреваться. Велосиипеды пристегивали к ближайшему дереву, ездили в количестве двух человек. Расттояние 80 км за 2 дня. Только в пути потреблено 3.5 литра жидкости на двоих с оговорками.

[Калинка 20]

так это вас мы на ревуне видели? У девушки еще был такой маааааленький рюкзачок, зато молодой человек был нагружен по самое не могу:)

[Йожж 282]

Сана, с почином! :)

Надо багажник не люминиевый, а стальной. Чуть тяжелее, зато заметно аммортит на кочках

[San 1]

Да, именно нас вы и видели. Кстати велосипедистов по дороге и на самом Ревуне встретили совсем немало. Ширится и растет велосипедизм в России:) А рюкзачок у девушки - 20-литровый, выглядит маленьким, потому что не имеет полноценной вентиляции, для города самое то, а в поход идти велорюкзак используется.

А про багажник - тоже о пружинных свойствах думал, но алюминиевый крепче все-таки. А по буеракам можно чуть медленнее

[Йожж 282]

Зато стальной варитсо на первой попавшейся автозабегаловке..да и насчет "прочнее" я бы поспорил )))