да здаствует 1 мая

[LEHIN 82]

Отчет о первомайской покатушке на Аракуль:

1мая утром в 5:00 трое отважных и бесстрашных велотуриста собрались возле моего дома в полной боеготовности и выехали на вокзал. На электричке в 5:32 поехали в Екатеринбург. Пока ехали на электричке пытались доспать что не успели доспать дома. Как только приехал на вокзал побежали к кассам по туннелям. Хотели успеть на электричку до Полевского, но она оказалась отменена. Так что решили подождать 1:20 и сесть на поезд до Верх. Уфалея в 9.25. пока ждали поезд на платформе решил для сугреву покататься. Хотели залезть в последний вагон но он оказался первым и нас послали в последний. Последний вагон оказалось не так просто найти, потому что вагоны менялись местами, то отцеплялись то снова прицеплялись. Но это на помогло избавиться от толпы народа при погрузки. Когда подали последние 2 вагона вся толпа запихалась в первые 4 и мы спокойно загрузились в общий вагон. Вагон оказался не рассчитан на перевозку 4 велосипедов. (еще один велосипедист ехал с нами в вагоне, но вылез раньше нас). Растолкав велики по вагону, уселись в кресла и тронулись. По пути народу набилось столько что мой велик в проходе сталь использоваться как поручень и вешалка. Но на полпути народ рассосался. В общем вылезли мы на ст.Верхний Уфалей примерно в 12:30. Погода встретила нас дождем и ветром. Закупили в ближайшем магазине недостающие товары (водку и печенье), покатили по мокрым дорогам. Свернули с асфальта на грунтовку и через несколько километров увидели туннель под железной дорогой. По туннелю несся поток воды. Хорошо что по краям туннеля стояли высокие бордюры, по которым мы форсировали эту водную преграду. Дальше дорога прошла в основном в гору. Въехав на горку свернули на менее укатанную грунтовую дорогу и покатили в сторону Аракуля. По пути увидели большой карьер. Проехав немного дальше наткнулись на еще один действующий карьер по добыче мраморной крошки. Спросили у рабочих дорогу на Аракуль, оказалась мы проехали свороток. Вернувшись немного назад, поехали вокруг этого карьера. Дальше дорога стала еще хуже, но дождь прекратился. Похоже она не используется машинами уже давно. Велосипеды тоже отказывались ехать по грязи и по глубоким лужам в которых еще лежал лед. По дороге ехав с flyalone впереди, увидели странную серую фигуру метрах в 100 от нас, подумали что это такое дерево закругленное. Но это дерево повернулось к нам лицом и мы встали как вкопанные. Огромный ЛОСЬ поглядев на нас неспешна побежал с дороги в лес. Скатившись с небольшой горки 2м с иязом обнаружили пропажу flyalone, оказывается его багажник решил ехать отдельно от велосипеда. Приладив багажник двинулись дальше. Вскоре по пути начали попадаться лесозаготовки и дорога стала заметно лучше. Наконец мы выехали на щебеночную дорогу возле оз.Аракуль. проехав пару километров по ней свернули опять на лесную дорогу к озеру и горе Аракуль. Дорога была скользкая и петляла межу деревьями, то расходилась на несколько дорог, то сходилась обратно в одну. Ияз поскользнувшись на мокром корне упал. Не успев еще приземлиться он закричал : «Переключатель!» но к счастью он оказался целым. Проехав еще немного выбрались к озеру Аракуль. Лед с озера еще не сошел. Найдя место для лагеря стали варить суп из картошки, морковки, лука и банки тушенки. Затем сварили чай. Одновременно с приготовлением ужина пытались развести костер, но костер разводиться не хотел. У ияза были романтические свечи, которые мы подложили под мокрые дрова для розжига. Общими усилиями раздули костер и поставил палатку. Затем уселись на бревнышке с бутылкой водки, плавленым сырком и консервной шпрот. Но нашему застолью помешал начавшийся дождь. Пришлось очень быстро затащить все вещи в тамбур, расправить коврики и спальники. Примерно в 22 часа решили допить водку со шпротами у костра под дождем. И поползли по мешкам. Почти все ночь шел дождь, в 2:30 я проснулся от холода и полез в рюкзак за теплыми вещами. А также вылез на улицу сделать мокрое дело. Велосипеды и все вокруг было завалено трехсантиметровым слоем снега. Одевшись я уснул снова. Но оказалось что палатку мы поставили немного под наклоном, а спальные мешки хорошо скользят по коврикам. А так как я спал у стенки все прижали меня к ней и пока я спал и крутился во сне вытер весь конденсат с палатки. Из за чего спальник промок и я начал мерзнуть. Примерно в 7 я проснулся, и в 7:30 все начали вылезать из палатки и натягивать на себя холодную влажную одежду. Погода все еще была пасмурная, но дождя не было. Засунув газовую горелку под дрова, и нарубив щепок, вновь принялись раздувать костер. Для согрева пилили дрова и махали топором. Поставили варить гречневую кашу с колбасой, а затем чай. Как только развели костер, сразу выглянуло солнце. Позавтракав, и развешав веши сушиться, я и flyalone начали восхождение по снегу г.Аракуль. КРАСОТА!!! Все на фотках. Взобравшись на вершину горы открывается отличный вид на замершее озеро, поселок Аракуль, на соседнюю вершину и Вишневогору. Звонок домой с вершины, и даже зашил на форум узнать новости. Сфотографировав красивости и напившись воды и колодцев на горе, побежали вниз к лагерю. Собрав все вещи двинулись в путь, до пос.Аракуль, дальше Виншевогорск. Подороге попался крутой подьем в который я с трудом заехал на 11 передаче, остальные шли пешком. Но если есть подъем то есть и спуск! И вот мы летим вниз груженые по мокрой грунтовой дороге на скорости 56км/час. В Вишневогорске flyalone и ияз решили доехать до Каменска за один день! Я был против, пытался их отговорить но они не хотели меня слушать и мне пришлось согласиться с ними. Ияз взял курс на Каменск и погнал впереди всех, flyalone еле поспевал за ним на своем железном коне. Я ехал позади всех. Дорога в основном была под горку и ветра почти не ощущалось, так что мы без особого труда на средней скорости примерно 20км/час доехали до г.Касли. сразу за городом решили принять трапезу. Сварили гороховый суп и чай. С неба то падал снег, то светило солнце, и все время дул холодный ветер. Подкрепившись мы подумали что неплохо бы успеть на электричку в 20:40 от нижней и покали в сторону трассы М5. но доехав до трассы поняли что 60км за 2часа проехать в нашем состоянии не получиться, и решили не спешить. Заехали в Бузули, набрали воды, я взял пару баночек пива. Выпив одну банку и передохнув, я взял лидерство на себя. Так и катили почти без перерыва до Багаряка. Тут решил попить чаю за мостом у родника и доесть оставшийся провиант.

Пока ужинали время подкралось к 22часам и начало темнеть. Вооружившись фонарями спереди и примотав изолентой красный мерцающий огонек сзади мне на сумку двинулись дальше. Небольшой перекур в Синарском, потом на горе за Новым бытом, на переезде за Сипавой, после Пирогово, и вот появились огни родного города. Время 2:30 – мы на Южном – УРА! Но сил нет даже пожать друг другу руки. Разехались по домам.

Итого: общий пробег по моему велокомпу 195км

Из них за день 2мая 155км. И это груженные с рюкзаками.

Спасибо Иязу и flyalone за компанию! Предлагаю повторить подобное летом но всетаки растянуть на 2ночи.

Извиняйте фотки будут чуть позже…

с русским языком у меня тоже плохо так что написал как мог, поправьте если что и добавьте

[Гость thirdian]

Прочитал, и могу сказать, что Вы просто монстры)) Отчет оформим как только фотки будут. Блин, каждому из Вас дадим по специальной медальке. Думаю Админы меня поддержат.

+много, так держать!

[Калинка 20]

монстры - это еще легко сказано:)

[Воевода 4]

Да робята... вот вы шедевры )))

За такое конечно тянет повесить на грудь "Звезду героя"...

...но раз уж вы сами в эту опу попёрлись, то вот вам медаль "За отвагу" ))

Изменено 3 мая, 2009 пользователем Воевода

[LEHIN 82]

а вот и фотки

[LEHIN 82]

фотки

[LEHIN 82]

фоты

[LEHIN 82]

ещо

[Alexan 0]

Мдааа....

Однозначно всем медаль и на доску почёта

Такого я ещё не видел

[andpey 806]

МОЛОДЦЫ!!! НУ ВЫ БЛИН ДАЕТЕ!!!

[Virrr 137]

Кони (педальные) :)

[Йожж 282]

Фсем зачет за поход!!!

иязу выговор от механика. РАМКУ!!!!

флайэлону подкол - "нахрена люди покупают багажники за 1000?!"

Кто палатку на самом берегу водоема ставит? Туристы.. )))

Изменено 3 мая, 2009 пользователем Йожж

[Бука 1]

Молодцы! Мну обзавидовалось)))

[Воевода 4]

Ну медаль я вам уже повесил )))

...Однако глядя на фотки, поймал себя на мысли что совсем не жалею что меня нет в кадре )))

...Да на такое не каждый решится... однако это не туризм, это сдача экзамена на зачисление в спецназ конно-педальных войск (Virrr, сенкс за определение)

...Поздравляю, вы приняты !!! )) ...Вот ваш конь и униформа )))

P.S. Надеюсь чувство юмора в походе не потеряно ))

[ияз 867]

да ну вас... холодно просто было - потому хотелось домой... недостатки экипировки поход выявил очень хорошо - значит в дальнейшем именно таких проколов больше не будет.

ну и спальник у флая мокрый был - на вторую ночь - честно говоря рискованно было останавливаться.

а в принципе все нормально.

организм конечно в офигении от такого с собой обращения был. и в воскресенье - я отсыпался... но болей нет. все суставы и мышцы в штатном режиме работают.

ну и по просьбе Lehin'а - сел писать свое видение данного похода - пока в памяти он еще

[ияз 867]

4:10 пятница 1 мая 2009г.

пиликает будильник на телефоне.

что за враг включил будильник на такое время ! аааа - сегодня же старт похода ! вставать ! умываться... завтракать заранее приготовленной курицей. закидывать в рюкзак припасы из холодильника.

4:45 вывожу велосипед из квартиры. смело иду к лифту - жму кнопку. тишина. еклмн ! тащу велосипед с 20кг довеском в виде велобаула на раме с 6го этажа на 1ый...

У подьезда быстренько закидываю велобаул на багажник - и вперед - ведь с Lehinым договаривались что без 10ти 5 - встреча у его подьезда... еду - пиликает сотовый. звонит Lehin. но я уже еду.

4:55 - у дома Lehina - все в сборе ! но фонарик - только у меня. :) выдвигаемся в сторону вокзала.

по пути до вокзала - замечаю - что велосипед флая на удивление перестал подавать голос. странно...

потом быстренько загрузились в электричку. поговорили с контролерами. и стали досыпать.... по крайней мере я. потому что мне досталось сиденье с печкой. :)

потом был екатеринбуржский вокзал. и большое желание покататься по подземным переходам к путям... но мешались толпы посажиров. странно - и что они в такую погоду где-то вне дома забыли.

уфалейский поезд - приехал со стороны станции Первомайская. и не очень ориентируясь - куда ж мы поедем (в какую сторону) - мы ломанулись к концу состава. где проводница послала нас .... в другой конец поезда.

ну раз послали - значит придется туда переместится. но и там не захотели нас пускать в теплый вагон - и мы покидав рюкзаки в кучу - стали нарезать круги по перрону - чтобы согреться.

потом было странное тусование вагонов - но в результате - мы таки оказались внутри ! и внутри оказалось тепло ! Воооот оноо счааастьееее ! ;)

тихо тихо доехали до Уфалея...

Выгрузились - и поняли - что никто из нас тут не бывал и даже в какую сторону двигаться - не знаем. Lehin предложил выбраться туда - куда ушла основная толпа с поезда - что мы и сделали.

Ну и поехали... По асфальту ехалось забавно... но недолго.

Потом был свороток на Иткуль. песчаная такая дорожка. вполне приличная.

Lehin пообещал - что скоро мы должны пересечь железную дорогу... Ну что-ж - ЖД мы нашли... И даже дорогу под ЖД - тоже... только там малость река текла. ну да - не останавливаться же в начале пути - тем более что сил и дури еще было в достатке.

Дальше - то катило (с горки) - то не катило (в горку) - и противная морось мешала полностью погрузиться в лицезрение окружающих пейзажей. Впрочем - это не помешало мне проскочить поворот на Аракуль (еще бы - дорожка то под спуск шла).

После своротка - почти сразу - нам попался карьер... который стал озером... красивый такой. :)

И была снова дорога. И снова карьер. Действующий. Мраморный. И бродили мы вокруг него - и не могли найти дорогу.

Потому что нужная нам дорога нам решительно не нравилась по своему качеству. Даже Lehin'у не нравилась... ;)

Но пришлось нам все-таки по ней ехать.

А потом вверх-вниз, вправо-влево... тут лужа просвечивает - значит может быть удастся проехать... млин - это не дно просвечивало - а лед !!!! да что такое... но по сторонам - красиво !

Смотрю - Флай и Lehin резко тормозят. останавливаюсь и я - и интересуюсь - с чего перекур - если никто не курит ? На что мне отвечают - что там ЛОСЬ - и они туда не поедут...

ну - я лося не видел - поэтому поехал. и товарищи решили меня одного лосю не отдавать. и поехали тоже...

а потом был хороший такой спуск. мне понравилось. только когда спустились - я Флая сзади не обнаружил. и это настораживало - там же ЛОСЬ остался ! Lehin пошел выяснять - что да как. Оказалось - виноват багажник - которому так понравилось окружение - что он решил там и остаться.

но Флай багажник каким-то образом уговорил продолжить путешествие - и мы двинулись дальше.

как-то незаметно докатились до грейдера. и тут как покатило !

но недолго. и опять я пролетел мимо своротка (карма наверное такая).

только в лес заехал - и тут резина - которая держала на мокрых камнях и даже на льду - предательски скользит - и я малость падаю на большой такой камушек. но пятая точка уже натренирована седлом - а за переклюк и петух я сильно сильно боюсь - поэтому как только смог - смягчил падение свои телом. и велосипед остался цел. и я - тоже - что странее. ;)

спустились к озеру. на озере лед. только у берега - полынья около 3х метров.

стоянка. поиски сушняка (наивные - после 3х дней дождей то).. Но кое что собрали. Поели (горелка нас просто спасла ! AlexG - спасибо тебе). разожгли костер... потом пилили и строгали мокрые бревна с берега озера. в общем - грелись как могли. ;)

вечер. водка. сон.

сон про то - что приехали уже домой. :)

как ни странно - но мне было весьма тепло - и по утру из спальника вылазить совсем не хотелось - но пришлось.

и тут - мокрый куртка... велосипеды под снегом. палатка под снегом... от одного вида этого - зззззамерззззаааешь. впрочем - скоро выглянуло солнышко и пошло отогревать и растаивать. ;)

и была каша. и была колбаса. и был чай... и это было хорошо.

развешали все что могли по окрестным кустам для просушки - и Флай с Lehin'ым ушли смотреть гору. а я не пошел. потому как гор навидался ну очень много - а в целом она и с места стоянки хорошо видна была. ну и за вещами присмотреть надо. :)

потом все собрали по рюкзакам (обьем которых почему-то процентов на 30 увеличился) - и покатили. Мокрый лес. Нерастаявший снег. Раскисшая лесная дорога...

И вот он - грейдер ! и опять ведь покатило ! А у поселка Аракуль - вообще кусочек асфальта попался ! воооот ооонооо счаааастьееее ! Но счастье долгим не бывает.

Асфальт закончился - зато начался подьем. Сначала подумалось - фигня - ну на первой звезде - но выкрутим.... 1/3 пых пых пых пых пых 1/2 пыыых пыыыых пыыых 1/1 пх пхпхп хпхпхп -"Флай - а может пешком дойдем ?"

В общем переключились на 0/2 (нулевая передача - две ноги) и забрались на этот подьем. только Lehin заехал таки. упрямый... и нечеловек.

И вниииз ! хорошо - только грязь сильно летит из под колес впередикатящего. Господа - будьте взаимовежливы - ставьте полные крылья - берегите лица тех - кто едет за вами. ;)

Потом быстренько прокрутили через Вишневогорск. И вперед - в Касли...

перекус в Каслях. с супчиком гороховым и правильными бутербродами без масла - зато с сыром и колбасой. :) но опять замерзли на остановке.

поэтому чай выпили в темпе - и быстрей на трассу греться.

в темпе доехали до трассы - и быстренько взяли курс в сторону Багаряка.

Но питье заканчивалось - пришлось заезжать в магазинчик в Булзи.

Дальше пошли - экономя силы. 40 минут едем - 5 минут стоим-отдыхаем. Это очень помогло !

Привал у моста через р.Багаряк. точнее у родника. чай. соевая тушенка... (гадость ! кушать очень хотелось - поэтому сьели - но гадость ! если есть возможность - берите лучше Орскую тушенку... а не Главпродукт)

Темнеет. Достаем все световые приборы - которые только есть.

Едем далее. Все было хорошо. Пока не кончился асфальт. Гравийка ночью - это я вам скажу ! кочек не видно. ямок тоже. периодически слышатся маты - когда велосипед попадает на серию ямка-кочка-ямка-кочка-......... когда сзади подьезжает машина - быстренько разгоняешься - и в свете фар успеваешь выбрать себе дорогу метров на 50...

Эх - надо озаботиться качественным светом.

Доехали до поворота у Окулово. Поднялись в горку. Силы на исходе.

Катим дальше. Остановка у ЖД переезда ... Останавливаюсь - встаю на ноги - и понимаю - что голова кружится и все плывет... млин - приплыли...

постояли. чуток прошли. полегчало.

Снова катим. мееееедленно. км 10-15 в час... на большее - нет сил.

Остановка в 5 км от кольца на обьездной. Понимаю - что сейчас сдохну и тут и ...... Фигня война - главное маневры. вспоминаю детство. спасибо муалиму... аутотренинг помог. :)

Кольцо - едем - обгоняет 9ка - тормозит - выпрыгивает человек - орет - "стойте, дайте я на вас хоть посмотрю" . посылаю его на три буквы - и проезжаю мимо. ребята сделали так-же - насколько я понял.

заправка лукойка позади. знак Каменск-Уральский - светофор - РАБОТАЕТ ! красный ! это что-то !

Флай говорит что ему направо - и мы тут и разьезжаемся... Все-таки пожав друг другу руки !

Еду домой. В голове одна мысль - только бы лифт работал. :) Лифт работает ! ВООООТ ОНОООО СЧАААСТЬЕЕЕЕ !

Изменено 4 мая, 2009 пользователем ияз

[Воевода 4]

4:10 пятница 1 мая 2009г.

пиликает будильник на телефоне.

что за враг включил будильник на такое время ! аааа - сегодня же старт похода ! вставать ! умываться...

...Лифт работает ! ВООООТ ОНОООО СЧАААСТЬЕЕЕЕ !

Читал... и скупая мужская слеза наворачивалась на глаза...

Именно в такие моменты реально понимаеш, как мало нужно человеку для того чтобы быть счастливым... Тёплый вагн, мелкая морось, кусочек асфальта, соевая тушонка, один фанарик, мат в спину, 195 км, рабочий лифт и ВООООТ ОНОООО СЧАААСТЬЕЕЕЕ ! ))

P.S. ...а если ещо и лося встретить...

[Alexan 0]

"Лосям" лось в лесу встретится - к счастью!

[flyalone 85]

флайэлону подкол - "нахрена люди покупают багажники за 1000?!"

А действительно, нахрена!? Бласт высказал мысль, чтоб жальче ломать было. Может быть он и прав. Я купил за 150 рэ, простой такой багажник, из стального прутка диам. ~7мм., без закидонов. Места сварки прутьев, мне слегонца проварили "нержавейкой" и так багажник был прикручен к велу, как всегда в последний день - в этом и косяк. Использовалось штатное крепление - ус, с отверстием как раз под ось колеса, что и послужило поводом по-быстрее расквитаться с багажником и идти уже собирать рюкзак. В итоге способ крепления был подобен предложенным Virr`ом - ус, посредством отверстия, был тупо зажат под эксцентрик заднего колеса. Сам багажник не подвёл - выдержал всё, и, я думаю, выдержит ещё много (меня, сидящим на нём статично или мелко подпрыгивающим, выдерживает). Так что наколочка поправлена, заточена заново и возвращена отправителю.

Рекламация Virrry по креплению багажнка под эксцентрик.

Если крепить багажник на ось, под прижатие эксцентриком, то она будет надёжно держаться ТОЛЬКО на ровной дороге - трасса\ровная грунтовка. При боковых и угловых (под углом от вертикали) нагрузках, колесо может вылететь из крепления. Что у меня и случилось - продолжительное время тащился по грунтовым гомнам, колесо выскочило, когда вёл вел по грязи, в наклонённом состоянии. Загрузка была только не слишком тяжёлыми 80-литровыми "штанами". Ось выскочила и колесо переклинило в перьях - пришлось тащить вел до ближайшей берёзы, с заклиненным колесом, под загрузкой "штанами" - мало приятного.

Однако, такое крепление выдержало спуск под горку около 56 км\ч (не помню у кого спросил скорость - у Ияза или Лёхина), с загрузкой штанами и мной.

Таким образом, крепление считаю ненадёжным - следует выбрать другое.

Кто палатку на самом берегу водоема ставит? Туристы.. )))

А ты предлагаешь поставить её посередь чужого лагеря, с уже отмечающими первомай и блажащими на весь С-Западный берег, в составе? Или с краю этого лагеря. Или лучше на склоне горы, по-ближе к дровам, предварительно затащив туда велорюкзаки и велы по крутой тропинке. И спать в ней почти полу-лёжа, полу-стоя. А лучше поставить её в лесу, предварительно вырубив подлесок и сровняв ландшафт вручную, ложками. Чем плохо на берегу? Замёрзли мы не от ветра.