Таблица лидеров

задумки такие https://www.gpsies.com/map.do?fileId=gznriabhsfstuzjk 1 день http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.257990&lon=59.774551&z=12&m=b&show=/16509403/ru/Чёрная-скала/photo/5023244 2 день http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.030383&lon=58.844833&z=11&m=b&show=/25036096/ru/Хребет-Сулея 3 день + дневка (4 день) http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.184749&lon=58.661499&z=12&m=b&show=/21042835/ru/Алексеевский-лог-Сухие-водопады ну и комплекс пещер неподалеку. чтобы было время все осмотреть - именно тут планируется дневка. http://www.culture-chel.ru/htmlpages/Show/Travellnotes/uluirskiy_peshchernyy_kompleks 5 6 7 дни - виды будут - но смотреть их будем в процессе. ;) выезжаем на поезде ночью (в полночь с 28 на 29) 29го апреля приезжаем утром в Златоуст. на маршрут и до 6 мая нужно 2 отгула. поскольку самое интересное собрано в первые 3+дня = желающие могут пойти параллельной группой с эвакуацией домой паравозом со станции Сулея. ps. маршут еще будет дорабатываться.

Я тоже поеду если всё сложится. Отпуск у меня с 1 мая. По поводу палатки могу взять 2х. или 3х. местную.

если что - есть монеткопалатка. в позапозапрошлом году кажется - я с ней ходил (это когда на тандеме). у нее минус - тамбура почти нет. но есть существенный плюс - она уже есть и не сильно тяжелая. на одного - точно вполне себе вариант (баул можно внутрь заносить и тогда на тамбур все равно. ;)

билет я купил, место 16. если Андрюха не расчухается, то полезай в мою избу:) вариант с самоходом до Златоуста, кстати, неплох- я подумаю. трястись в купе и аннигилировать велик не хочется. а вообще моё участие, как обычно, под вопросом до середины апреля- неизвестно, что с работой будет.

Именно Егор просит)): когда поехали толпой и по-договорённости, и там у каждого свои фотки и рассказы - тогда заводится общая тема, это общее мероприятие. Или когда поехал в одиночку, но тема предполагает развитие и обсуждение, скажем, обследование какого-то направления, или района, когда она не на одну поездку, а потом ещё и присоединится кто-нибудь - тогда стоит создавать отдельную тему. Когда покатушка спонтанная, да поехали вдвоём, или в одного, и впечатления всё равно односторонние, и развивать в дальнейшем нечего, но всё равно что-то интересное всегда же есть (тот же керосин) - для этого тема Впечатления, просто чтоб не плодить куцие темы из одного поста. Вот я о чём

... И тогда логично будет закупить предельно дешевый велик "на ходу", убить его и, в процессе, понять, что именно надо. Вдруг вообще "не зайдет" - будет 1-2-3 выезда за сезон по 10 км. каждый, после каждого - боль в ногах, руках, пояснице, шее и, особенно, заднице, плюс ушибы и ободранности, последствия встреч с кусачими собаками, неустойчиво выписывающими синусоиду пешеходами и автомобилистами, не чувствующими габарит...

рама - крепкая. жесткость и приемистость шикарная. это плюс. минус - вытрясает душу на корнях/гребенке. ну и гео в те года у аваланчей была заборная. то есть довольно высокая и короткая рама. а этом плюс к вертлявости и минус к накату и апхильности. в размере L - есть риск присесть на верхнюю трубу при неожиданных остановках. мерять обязательно ! цена - адекватная - если навеска, вилка и колеса живые.

На мой взгляд: велик очень хороший (навеска). Из минусов- дорогие запчасти для замены и необходимость некоторых навыков обслуживания, а точнее пользования... (гидравлические тормоза, воздушная вилка). Придется все изучать "на ходу". То, что навеска хорошая- не означает, что вел можно будет не обслуживать. Скорее, наоборот... Но за такие деньги можно взять. ... P/S при условии того, что компоненты не убитые. Иначе придется ещё столько же вложить!