Победные кругаля...

[ияз 867]

Состав тусовался.. Маршруты перекладывались... Даты переносились.

Но 7го мая 2011г мы выдвинулись в составе 5ти велокрутитетелей и одной вылысыпыдысточкы...

Как ехали до вокзала - не помню - разбудить меня опять забыли.

Там на электрон и тщетные попытки досмотреть сны... Кому-то похоже это даже удалось сделать.

Приехали - выгрузились - двинулись. Холоддддноооо! пальцы отмораживаются и отказываются нажимать тормоз и скидывать передачи... солнышко вроде светит - но ветер ледяной. До двура - змерз как цуцик..

К сысерти стало потеплей. виды знакомые. дорожка хорошая. у родника остановились - попили/поели... и двинулись по азимуту на полевской. куча петляющих дорожек и один песчаный подьемчик вывели нас прямо к железке и даже к косому броду...

дальше был асфальт до иткуля.. и зачетный велопоносинг по прибрежным валунам.

вечер прошел в теплой дружеской обстановке с ритмичным отмахиванием от местной кровососущей летающей братии.

спалось хорошо - только проснулись задолго до назначенного времени под громкие крики пернатых возмутителей тишины. их было много и они были громкими.

второй день был веселей. сначала мы решили идти мимо аракуля... потом провели голосование - и решили идти на аракуль. но в аракуле оказалось негде купить хлеба и мы опять переиграли и дернули до аллаков... ;)

место нам попалось приятное - но паучиное... тут столько пауков - что даже ни одного клеща найти тут не удалось. вот. про комаров вообще молчу - их сжирали еще на подлете...

но как эта живность любит набиваться в палатку ! грррх !

третий день мы плутали... плутали плутали и выплутали... зато теперь знаем еще одну дорогу от Багаряка до Каменска......... %)

пара хинтов на будущее - привязка к дорогам вне асфальта - зло. гпс врет и ведет непонятно куда. карты и компас иногда - лучший выбор.

в сухую погоду слики рулят. даже на грунте. а уж на асфальте - я сберег просто кучу сил.

ходить в походы без скатки - можно - но крайне неэкономно.

скатанная группа идет быстрее - тратит меньше сил и привозит больше улыбчивых воспоминаний.

Надеюсь другие участники будут более многословны.

[Егор 2 253]

ага! круиз три дня и две ночи, план и импровизация, жипиэс против здравого смысла...

Дайошь карту, фотки и подробности!

[flyalone 85]

Почти утро, почти ночь - у Ияза мы с Йожжом в 4.30. Забираем пакет едьбы и едем на вокзал. Там дожидаемся Сэма, Коляя и Людмилку, грузимся в электрон. Пытаемся спать до Колюткино, но с переменным успехом. Перепаковываемся и выдвигаемся. Ияз постоянно уходит далеко вперёд, дальше я, Коляй и Людмилка, Йожж и Сэм - замыкающие. До Сысерти встречаются подъёмы-тягуны с вмордувиндом - идти тяжко. За 20 мин. до перекуса у родника начинаю сдыхать - не катится. Перекусив, двигаем дальше. Почти сразу же не катится совсем - начинаю сильно отставать. На песчаном подъёме вообще слезаю с вела, тащимся с Сэмом вдвоём. На середине подъёма понимаю, что вел не только не едет, но и толкается с трудом. Смотрю в задний калипер и не вижу зазоров между колодками и диском - получается, от перекуса до подъёма я грел задний тормоз. ВОТ БЛИН!!! Так и не поняв, почему так случилось, поднимаемся до конца подъёма, там Сэм меня отпаивает какой-то велохимией (кстати, что это было? Так и не запомнил) - постепенно помогает, отпускает забитые "вхлам" ноги. Далее до Полевского, там стоим минут 20 - ждём открытия магазина с обеда и что-то там покупаем (я сплю сидя на траве). Выезжаем из города и устраиваем второй перекус. Далее лесной дорогой до трассы, а по ней до Иткуля - удивительно, но катится легко. На спуске в чашу озера дорога вся в выбоинах - машины крадутся медленно, а 26дюймовые колёса вела, на скорости более 40 км\ч при грамотном управлении очень даже легко их преодолевают - интересный спуск. Находим свороток к озеру и по береговому куруму переносим велы на соседнюю свободную стоянку. Там ставим палатки, ужинаем. Желающие купаются - пробовал искупаться, но берег очень пологий и песчаный, а в воде увидел разбитую бутылку. Расхотелось идти дальше, да и ноги вязнут в песке - под ним, по-видимому, идёт какое-то разложение, потому что ступая, выпускаешь облако пузырей, а ноги ощутимо проваливаются. Утром завтрак, долгие сборы и ТО. Тягун из чаши озера фееричный - угол подъёма достаточно крут, а нить дороги постоянно петляет. Вот вроде заполз на очередную ступень, повернул за угол, а там ещё 2 таких же, а за ними ещё... Где-то с середины подъёма плюнул и пошёл пешком, проезжая только ровные или некрутые места.

На выборе между объездом Аракуля и проходом маршрутом позапрошлого года, решаем попробовать прорваться к Аракулю, остаться там, а на следующий день добираться до дому. Дорога до озера далась нам легко - вся грязь высохла, а те редкие лужи, что встречались, объезжались. Если в походе ничего не сломалось, значит поход не удался - под Сэмом разбалтывается задняя втулка. Чиним и выскакиваем на дорогу Силач-Аракуль. В п. Аракуль магазин оказывается закрытым, совещаемся и решаем доехать до о. Аллаки. Доехав, разбиваем лагерь, ужинаем. Спится замечательно, но просыпаюсь ночью - как-будто кто-то шастает по лагерю, открывает-закрывает молнии у палатки. На громкий вопрос кто здесь шляется, ответом была тишина... Мистика, блин.

Утром выезжаем на трассу, решаем "срезать" тот неприятный 8километровый участок дороги, на границе областей, через Багаряк. По грунтовым и лесным дорогам пытаемся куда-то выехать, но блудим (спасибо Навител!). Наконец выходим к давно брошенному маленькому поселению на берегу полуболота. Оттуда, по полевым дорогам вываливаем в Горный, а тут уже почти как дома - маршрутом открытия велосезона, доезжаем домой. Расставшись с синарской группой, Йожж с Иязом как с цепи сорвались и валят что есть дури в город. Пытаюсь не отстать, а они пытаются меня тащщить - с переменным успехом. У рынка расстаёмся, через 10 минут я дома.

Выводы:

Который раз убеждаюсь, что смысл Навитела теряется, как только заканчиваются асфальтовые дороги. Потому и хожу только с навигатором без карт, распечатав бумажные генштабки.

Необходимо пересмотреть нормы по еде, в сторону увеличения, либо специально ограничивать скорость движения по дорогам - быстро едешь, больше ешь. Меньше ешь - едешь меньше и тише. Соответственно рассчитывать нагрузку и расстояния.

Необходима более скатанная команда - трудно ехать лидером весь день, без смены. Соответственно и рассчитывать скорость лидера так, что бы вся группа могла за ним успеть.

Необходима более качественная вкатка (это я про себя).

Пора менять место. Ближайшая часть Челябинской обл. уже малоинтересна.

[Воевода 4]

Видели (точнее видАли) мы тех туристов... )))

[Nebel 544]

Похоже я наконец таки созрел для отчета

День 1

Долгие планирования и сборы, начавшиеся еще в четверг закончились лишь в час ночи.. как раз 3 часа поспать. Напрочь забыли подумать про плотный завтрак накануне подвигов и решили начать великий день... с пельмей.. ...

Затем вокзал в сумерках, сонная электричка и совершенно неуместный для езды дубарь в Колюткино. Мерзнут руки. В такое время радуют подьемы, несмотря на двойного груза тюк на багажнике.

В общем думаю - начало удалось...

В Двуреченске солнышко поднялось повыше и в холодные тени от деревьев мы стали попадать куда реже, а с полей после Фомино потянуло теплотой.. Жизнь налаживалась.

Основательно утепленные колени усердно заливал соками, комплект которых в расчете километров на 80 на двоих старательно способствовал утяжелению моей поклажи. Но солнышко припекало, пейзаж радовал, темп был доступен, впереди маячил привал за Сысертью.. все стало хорошо.

А на привале чай, бутерброды, Ёж раздает комплект сластей на всю дорогу))

После - приятная волнообразная лесная дорога до Асбеста. А вот он будто бы на краю света стоял: дорога дальше резко стала хуже, затем пошла в горку, после чего и вовсе пропала уступив место песчаной грунтовке с постепенно увеличивающейся крутизной... Цепь плавно перетекает на самую низкую 1-1 передачу, которая оказывается еще более утомительной чем пеший ход. Начинают возмущаться коленки. Сумка с багажника слезать и подталкивать велик тоже не пожелала.. Плюю и спешиваюсь. На вершине Флай чинит тормоза, портившие ему жизнь уже несколько десятков километров, я мажу колени Сёминой мазюкой и обещаю себе и им впредь не геройствовать на песчаных подьемах. С вершины три дороги, если хотябы вместе взятые они могут претендовать на такое звание. Выбранный путь награждает нас порцией болотных говнов и продолжением подъема, хоть и не таким песчаным и крутым как первый. Следом пара спусков и подъемов по лесной дороге сносной проходимости, несколько развилок и выход на железную дорогу. Понимаю что сил маловато и начинаю их экономить все больше, преимущественно повисая на рассекающих встречный поток товарищах.

Косой брод.. Полевской.. тут мы минут 20 ждем открытия с перерыва местного гастраномия в тени на лужайке, совершенно не смущаясь того что все нужное есть в бесперерывных лавочках на расстоянии 100 метров)) С лужайки вставать не хочется.. Сажусь на раскаленное солнцем седло и пытаюсь оставить энергии на рывок до намеченного на первый день Иткуля.

После Полевского еще один лесной привал. Километраж стремится к сотне, трачу остаток сил на убеждение тела и коленей что на сегодня еще не все и далее по курсу иду уже обессиленный. А по курсу десяток километров качелей, после которых Полдневая, где окончательно расклеиваюсь, отпуская группу вперед. Люда держится хорошо и признаков усталости не показывает. Мрачно предвкушая что будет завтра отдаю часть груза и падаю на Йожево колесо, где неплохо держусь до спуска, затем перепрыгиваю на Флая, который беззаботно опережает группу и уходит вперед, а я и Люда - вместе с ним. А впереди заветный отвороток на Иткуль!)

Вылазим на бережок и любуемся озером в закатных лучах, пока Ёже решает где нам спать. Какой-то придурашный абориген настойчиво угрожает спустить собаку и требует покинуть место. Вот она, русская широта души..

Между нами и лагерем стометровка по белому курумнику, мы не ищем легких путей!) Как оказалось на следующее утро - можно было объехать по дороге, но ведь не то было бы!))) Несмотря ни на что настроение поднимается, все таки победа, солнце, вода, лес! 144 километра за день - мой личный рекорд!)

В сумерках разбиваем лагерь, уничтожаем ужин.

Перед сном раздумываю о следующем дне. Положение тяжелое: крайняя усталость, колени на пределе.. Но делать нечего, против усталости - плотно поел и впереди вся ночь на восстановление сил, а для коленок принял таблетку Индомитоцина, хоть и взял его на крайний случай, похоже это он и был. На этом засыпаю в надежде не сильно обременять группу и с наметками плана железнодорожного отступления при первой же возможности.

День 2.

Завтрак. Туманный пейзаж, утренняя прохлада.

Дорога началась с затяжного подъема. Пополняем запасы воды в Сельках, с сока и воды перехожу на порошковую смесь. Пить можно, едем дальше.

Обнаруживаю у себя весьма хорошее по сравнению с ожиданиями состояние здоровья.

У развилки голосованием уточняем маршрут. По результатам - идем на Аракуль через живописные заброшенные карьеры и веселую лесную грунтовку, которая оказалась вовсе не так страшна и грязна как все ожидали. Правда Семен на ней повреждает вел в районе задней втулки, решаю что потратить паузу на любование пейзажем и фотографирование будет лучше, чем вместе со всеми вникать в суть поломки.

Двигаемся к намеченному привалу на Аракуле, решаем задачу с водой и закрытым навсегда магазинчиком, входившим в наш план, побеждаем грунтовый подъем, пополняем силовые резервы в том числе большим количеством сладостей.

Двигаемся мимо нескольких рабочих карьеров, заезжаем в Вишневогорск, где у магазина нас обнаруживают LEHIN и Воевода на машине. Оставляем позади город и Вишневые горы, выпадаем на тракт.

Мы с Людой пропускаем остановку по мелочам и уходим вперед. То ли обед так быстро дошел до ног, то ли еще что, но я легко иду за тридцать без всяких признаков усталости. Весело долетаем до Каслей, заправляемся водой и бодро следуем к месту ночевки на Аллаки. На закате раскидываем лагерь, ужин, сон, усталость, но уже не такая как на кануне, а можно сказать счастливая)

День 3.

Мимо мрачно празднующих День Победы сельчан следуем к колодцу. Ведра нет. Каждый носит свое. Какой то дедуля гонит нас прочь от своего драгоценного забора на дорогу, местные награждают мрачными взглядами.. Ты узнаешь эту страну из тысячи..

Возвращаемся на тракт,где в конце концов с Людой и Флаем повисаем на Иязе. По только ему понятным причинам этот человек встретив подъем увеличивает скорость и мы все разом подивившись такой логике вешаем языки на плечи и предпочитаем классический подход со снижением скорости. Затем я и Флай настигаем поддающегося Ияза и катим до развилки перед Багаряком. Дожидаемся Люду, обиженную на нас до глубины души за лосевство, а затем и остальных.

Чуть сев на велик чую неладное. Первый прокол. Но ничего, это предусмотрено: у каждого из нас по запаске, не счетая ремкомплекта. Как ктото сказал - какой поход без проколов. Через километр Багаряк. Закупаемся. В подтверждение сказанному чуть ранее колесо прокалывает и Семен.

После у нас привал в леске, основательный осмотр от клещей и пара десятков километров жаркой и пыльной грунтовки.

Уточняем путь у местных и ныряем в лес. Дорога ветвится. Потом еще и еще. Заходим в тупик, возвращаемся, петляем.. цепляемся за едва заметные намеки дороги в нужном направлении, безрезультатно юзаем навигаторы.. пока не оказываемся на лугу в тупике. Единственная, кроме тех намеков которые нас сюда привели, тропа ведущая с луга - звериная и та идет вброд ручья. По заключению комиссии - не велопроходима. Движемся по лугу вдоль ручья, залазим в дебри, суемся в бурелом... приходится разворачиваться. Идем обратно тем же путем. По неведомым большинству признакам Семен подозревает о наличии переправы и оп! Через минуту он сияющий возвращается с разведки) Переходим ручеек, выбираемся на зеленое поле. Безо всякой дороги пересекаем его и лесную прослойку за ним, а там к великой радости обнаруживаем весьма неплохую полевую грунтовку. Последняя ведет нас к развалинам у заболоченного озерца. Спрашиваем дорогу у рыбачка и движемся уже зная куда и через какое то время выходим в Горный. Времени восьмой час, усталость дает о себе знать, но глушь позади, впереди родной маршрут, никаких "поворотов не туда" или "по Йожжу".. победа близко. Доедаем все что можно доесть. В леске у Ключей встречаем косуль, а далее все как всегда.

У помойки прощаемся, остаток пути добиваем втроем: я, Семен и Люда.

Уже дома из ванны послушал салют)))

Если подвести итоги, то сие действо было для меня огромным подвигом, кучей рекордов и большой победой. Было крайне тяжело первый день, да и в остальные особенно некогда было расслабляться. Но это и не плохо, наверно в этом смысл. Вспоминается демотиватор, картинку найти не смог, опишу на словах. Изображены два человека на восхождении, еще не в горах, у них огромные рюкзаки, они стоят согнувшись и опираясь грудью на палки - отдыхают, подпись: ну где еще можно так отдохнуть! Так вот это про меня сейчас. Умирал, валился с ног, в седле целыми днями, намозолил сами знаете что, потом еще отсыпался два дня.. и при этом на полном серьезе могу сказать что ОТДОХНУЛ хорошо!)

Хочу поблагодарить свою группу, было очень интересно. Спасибо за организацию.

За свое висение на колесах у других извиняюсь.. слишком я был не уверен в своих силах, да и было их немного.

Собезьяничаю раздел "выводы" у Флая:

- с едой согласен: в таких условиях переедание, даже обжорство будет нести больше пользы чем вреда. Думаю что на дневные привалы имеет смысл взять чтото вроде разводимой картошки или тп - для легкого приготовления на кипятке.

- у Люды без груза на порядок больше прыти чем у меня с двойным грузом, поэтому делаем шаг в пользу равенства полов, пусть и не полного, но номинальный груз она бодро потянет.

- неплохо было бы получить свой общаг накануне, чтобы удобнее расположить его среди поклажи.