Фатбайки

[Йожж 282]

Чот эмоции переполнили. Решил поделиться

Что же это за такие, невиданные на российских просторах большеколёсые велосипеды со странным название «фатбайк» (Fatbike). По сути — это вполне нормальный горный велосипед с возможностью установки покрышек шириной в 4", для обычного же МТБ велосипеда ограничение — 2.4−2.5". Навеска вполне обычная — переключатели, тормоза, кассеты — всё то же. Существуют сингл-спид варианты фатбайков. Как правило на эти велосипеды устанавливают жёсткую вилку, с такой шириной колеса ехать очень мягко, поэтому особой нужды в дополнительных амортизаторах нет.

Чтобы не быть голословным и не говорить о том чего не знаю, я обратился к владельцу такого вот фатбайка — Максиму, использующего его в суровых сибирских условиях. Максим — один из первых людей в России, увлекшихся этим новым видом маунтинбайков и собравший уже несколько подобных велосипедов. И так, всё что вы хотели знать о фатбайках, рассказывает владелец одного из них.

Судя по ширине колёс, даже самый начинающий велосипедист догадается, что этот велосипед приспособлен не для длительных шоссейных пробегов, его стихия — бездорожье и заснеженные просторы. По опыту знаю, что даже на широких агрессивных покрышках 2.35" ехать по рыхлому снегу весьма затруднительно. Даже на первый взгляд укатанная дорога может быть довольно рыхлой и колёса будут зарываться. Буквально на днях столкнулся с такой ситуацией и если бы дорога всё-таки не улучшилась, то предстояло бы много километров пешки...

RB: Давайте узнаем, насколько в этом плане выигрывает фатбайк?

Максим: Итак, я готов рассказать о своем новом приобретении — велосипеде с необычайно мягкими и широкими колесами. Для того чтобы получить представление о том, что он может и для чего мог бы пригодится, надо, прежде всего, вспомнить, что из себя представляет обычный горный велосипед, который в последнее время стал некоторым стандартом для современных любителей велосипеда в России и за рубежом. В России популярность горного велосипеда была определена тем фактом, что горные велосипеды в какой-то период, трудный для российской экономики, стали единственной возможностью приобрести качественную и универсальную машину. Но время шло, и все чаще российские велолюбители стали обращать внимание на то, что помимо велосипеда с колесами диаметром 26 дюймов и шириной 2 дюйма существует немало других разновидностей. Кто-то стал вспоминать, что на своем старом дорожном велосипеде он доезжал до дачи на 10 минут быстрее, чем на приобретенном в последствии американском чуде, у которого стоит включить волшебную комбинацию звездочек 1:1, и езда превращается в сплошное удовольствие, правда сильно растянутое по времени. А кто-то решил идти до конца и озаботился тем, какие же еще возможности может предоставить велосипед без границ.

Так люди впервые обнаружили важную проблему велосипедного катания. Эта проблема заключалась в том, что, несмотря на все прелести, которые предоставляет велосипедисту езда зимой, велосипед все же никак нельзя назвать зимним видом спорта. А как же иначе? Ведь уже пять сантиметров рыхлого переметенного снежка подписывают смертный приговор покатушке на велосипеде любого типа, и если со скользким льдом и снежным накатом еще можно бороться благодаря шипованной резине, то от снега спасения нет. Даже если вы находитесь в отличной физической форме и можете идеально держать равновесие, все равно, после каких-то нескольких километров, прошедший ночью небольшой снежок заставит вас слезть с седла и пойти пешком.

Что прежде всего велосипеду мешает ехать по снегу? Оказалось, что дело не в размере покрышки, а в ее форме. Поэтому, для того, чтобы форма покрышки в месте ее соприкосновения со снегом хоть отдаленно напоминала плоскую поверхность, надо было сделать так, чтобы внутри покрышки давление было минимальным. Законы физики таковы, что уменьшение давления в покрышке могло быть достигнуто только благодаря увеличению ее объема. Таким образом, родился новый тип велосипеда — велосипед с большими объемными колесами на низком давлении или так называемый фатбайк.

Я являюсь своего рода фанатом зимнего катания на велосипеде, поэтому не мог пропустить такую техническую новинку. Мне нужен был фатбайк именно для катания по рыхлому снегу. Я уже давно присматривался к таким маршрутам, которые можно было бы соединить воедино участками, проходящими по следу снегохода или прогонами по заснеженному льду больших водохранилищ и озер. И оказалось, что я не прогадал. Здесь фатбайк полностью оправдал мои ожидания. Я не стану утверждать, что на фатбайке можно легко летать по снежным завалам, и даже езда по рыхлому снегу требует достаточной физической и технической подготовки. Но меня с первых месяцев зимы потрясла его возможность преодолевать достаточно впечатляющие снежные преграды и сделать многочасовое путешествие в условиях рыхлого покрытия не борьбой с обстоятельствами, а просто целенаправленной работой.

Полный вариант статьи тут

Еще можно почитать тут

Изменено 28 октября, 2010 пользователем Йожж

[Йожж 282]

А теперь, внимание!

Барабанная дробь!!

Та-да!!!

А также все остальное..

Sub-total: 1.002,60 EUR +доставка

1000 Евро!!!

Дайтемне40тыщ!!!!!

[CONST 0]

Что то мне вес этой штуковины нигде не встретился

[Егор 2 253]

Там такие цены, грабители! Пора в Йожжовой мастерской начинать свои рамы варить

[Йожж 282]

вес штуковины аффтора - 16 кг

лайтовые версии на титановых рамах доходят до 10 и менее.

На самом деле, вес таких великов не имеет принципиального значения. Они делаются для таких условий, где любой другой, пусть самый мегалайтовый, просто не проедет. И польза от мегалайтового будет одна - легче тащить на спине

Цены не грабительские, это вполне реальные цены на мелкосерийное производство. На штучный товар цены еще более дикие )))

Такие вещи никогда не начнут клепать партиями, сопоставимыми с ашанерами, поэтому говорить о дешевизне смысла нет.

Другое дело - определиться, нужно ли это конкретному человеку?

Для начала я хочу попробовать в 26" фреймсет впихнуть колеса 24х3".. Надеюсь, уже этой зимой :)

Изменено 28 октября, 2010 пользователем Йожж

[Pavel-K 0]

Шас я езжу на мини фетбайке) поставил колеса 26х70 на базу стелса)))

[Йожж 282]

есть принципиальная разница между фатбайками и любыми другии сетапами на широких ДХ-покрышках, это неоднократно патчоркивается аффтаром

[Pavel-K 0]

есть принципиальная разница между фатбайками и любыми другии сетапами на широких ДХ-покрышках, это неоднократно патчоркивается аффтаром

знаю но повыделоватся то охото)))

[mbg 23]

Разновидность.