Помогите Выбрать Нормальный Горный Велосипед Для Бездорожья

[Артем Разумовский 1]

Помогите выбрать хороший горный велосипед для езды по бездорожью, по кочкам, в размере 15000 р.

[Егор 2 253]

Помогите выбрать хороший горный велосипед для езды по бездорожью, по кочкам, в размере 15000 р.

Из чего выбирать будем?

[Артем Разумовский 1]

 

Помогите выбрать хороший горный велосипед для езды по бездорожью, по кочкам, в размере 15000 р.

Из чего выбирать будем?

 

http://velo-turist.ru/mountain_bikes

например из этого

[Джошуа 333]

посмотри мериду в чемпионе

[Егор 2 253]

Из Велотуристовского каталога я бы взял 770-й с ободными тормозами, пусть на 600р дороже заявленной суммы, но зато все рабочее, и вместо долбаной трещетки - стоит нормальная кассета.

Т.е. вторая цифра у Стелса - это уровень навески, и ниже семерки опускаться я бы не стал.

[Groom 907]

Тема уж замыленная, но вот что я об этом думаю (чисто моё мнение)... В районе 15р- более, менее уже хорошую вещ можно взять. У большинства фирм набор компанентов в одинаковом ценовом диапазоне соответственно будет приблизительно схожий. Поэтому, считаю, что какие-либо советы будут особо неуместны. Просто велосипед должен понравиться. Обязательно попроси прокатиться. Всё же, на что нужно обратить внимание:

а)размер рамы, а именно, не слишком ли вел кажется длинным или коротким (точные расчеты для определенного роста-считаю излишними, но, опять же, на любителя);

б)тормоза за такую сумму можно выбрать дисковые механические (ни в коем случае не гидравлика- за 15р это будут не тормоза, а одно название):

в)однозначно, это будет хардтейл (только передняя аммортизационная вилка); У хороших качественных двухподвесов один мартер подрамный штук пятнадцать стоит;

г)собственно, сама передняя вилка- к сожалению, за 15р что то сильно стоящего ждать не придется, но свои прямые обязанности она выполнять будет;

д)опять же, чисто для себя, я бы не стал брать вел с ручками переключения скоростей барабанного типа (как они там правильно называются?). То есть монетки только с рычажками.

е)забудь всё что я сказал выше и иди смело покупай себе велик :) Всё равно, идеальный вел себе с первого раза не возьмешь, да и таких не существует... не забывай сопутствующие велу элементы защиты... перчаточки, касочку и др.

[Ya-Antonio-03 5]

что можно посоветовать. http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=1003021&id_razdel=27 сам на нем катал по горам Северного Урала. Плохого ничего сказать не могу. Если есть желание, то вот 29 колеса http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=1003591&id_razdel=27 , http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=1005748&id_razdel=27 еще минус 10 % от цены на сайте. 

Изменено 13 ноября, 2014 пользователем Ya-Antonio-03

[Den_Shu 25]

Сам почти новичок, вот чтобы взял я сам с хорошими скидками с таким бюджетом:

встречаются гибриды, но на них тоже по кочкам можно кататься...   ИМХО

 

http://www.shop.sportek.su/catalogue/velo_tovary/velosipedi/dorognie/355002.html

 

http://manaraga.ru/?category=104&class=ct_goods&id=93103

 

http://manaraga.ru/?category=104&class=ct_goods&id=92022

 

http://manaraga.ru/?category=104&class=ct_goods&id=92973

 

http://trial-sport.ru/goods/51516/514403.html   + еще останется на что-нидь

 

http://trial-sport.ru/goods/51516/514399.html

 

http://velo-foto.ru/obzor_grupp_shimano_sram_mtb/ статья про велооборудование

 

По ростовке еще надо смотреть что из наличия.

 

А так, тут есть люди гораздо опытнее и советы их ценнее!!! Сам у них советуюсь...

Изменено 13 ноября, 2014 пользователем Den_Shu

[diz8el 396]

Тож добавлюсь))

Не скажу конкретных вариантов, но дам основные рекомендации на что смотреть: 

Не бери велосипеды, в комплекте с которыми идут крылья-брызговики! Это основной признак ашанобайка, который от активной езды начнёт сыпаться ещё в первый сезон

Не бери велосипеды, у который сзади меньше 8 скоростей!! Т.к. задняя втулка там будет жуткое уг и долго не протянет, а под замену пойдёт всё колесо, вместе с кассетой, цепью, переключателем и манетками, а для равновесия и переднее тоже можно будет выкинуть, т.к. обода там тоже сделаны из алюминиевых ложек

За такие деньги даже не смотри на велы с гидравлическими дисковыми тормозами!! Если диски, то только механику (был у кого-то вариант с тормозами avid bb5 - можно присмотреться) гидравлика начального рабочего уровня стоит как хорошая механика, а в обслуживании капризнее, чем старые мерседесовские АКПП

По обвеске: если переклюки от шимано, то ниже уровня аливио может быть только передний переключатель (иерархия примерно такая: безымянные трансмиссии только с буквенно-цифровыми кодами, турней, асера/альтус, аливио, деор и модификации, всё что круче в эту ценовую категорию не попадает);

старайся избегать комбо-ручек (когда рычаги переключения и тормозов торчат из одного корпуса), это не сильно критично, но съэкономит деньги при апгрэйде;

обрати внимание на длинну тормозных ручек - надо, чтобы при нажатии тормозов до упора работали только указательный и средний палец, а мизинец и безымянный держались за рукоятки руля и не зажимались тормозными ручками - важный аспект при езде по бездорожью - руль надо всегда держать и контролировать.

Вилку хорошую всёравно не взять, так что тут особой разницы нет, основной выбор - это сантур хсм или хст, принципиальной разницы нет.

Подседельный штырь лучше чтобы был 31,6 мм - более распространены, проще с апгрэйдом/заменой на подлиннее

Размер рамы - очень важный пункт - если взять слишком большую, то будет больно при слёте с педалей, если слишком маленькую, то руль будет слишком близко и мешаться в поворотах, а подседел будет заведомо слишком коротким и правильной посадки будет добиться нереально. Ориентир 17" ростовка рамы при 175-180 см роста, но тут всё индивидуально, в зависимости от длинны ног.

Педали в комплекте, скорее всего, будут рамочные - это зло - на расколбасах ноги будут постоянно слетать и голени плавно покроются шрамами. Педали лучше заменить первым делом, если не на контакты, то на широкие платформы, желательно пошипастее, на первое время пойдут пластиковые ВМХ платформы рублей по 300..400 в манараге, либо алюмишки с чайна

При апгрэйде тормозов на про существование марки тектро лучше вообще забыть. Самое лучшее - avid bb7 с байккомпонентс комплектом перёд+зад - у нас почти все с ними катают