Транс-Байкал 2010

[ияз 867]

Транс-Байкал 2010

Зима 2010г. Читаю описания Транс-Байкала 2009 и жутко завидую. Ведь ни физической формы ни возможности в таком поучаствовать у меня нет. Очень завидую !

Лето 2010г. Рипейник (Рипейский солнцеворот). Я нежданно-негаданно – внештатный помошник организаторов. Просят разметить – я размечаю как понимаю и как могу. В лагере получаю кучу замечаний от участников и слова – на Транс-Байкале – с разметкой было намного ЛУЧШЕ ! …. Потом еще размечаю…. Получаю трижды в лицо мат от команды Мерида-Веломир – за неразмеченную часть трассы (по которой Павел (Сохатый) обещал что разметка будет сделана другими людьми)… И уезжаю на следующий день… С большим негативом в сердце. А после окончания рипейника – читаю хвалебную оду Рипейскому Солнцевороту от бакалавра (одного из участников команды мерида-веломир).

Хм…

Начало Июля 2010г. Читаю на форуме e1. – что pryanik не может поехать на Транс-Байкал 2010. Пишу – что хочу принять участие – но финансовые вопросы неясны. Меня адресуют ко второму участнику команды НижЕкаты. И тихо мирно договариваемся – что я заменяю Pryanik… Сразу обговаривается – что темп – по самому медленному и что никаких амбиций на призы. Меня это устраивает. Переименовываю для себя команду в НижеКАты. ;)

Выкупаю билеты до Иркутска и обратно и ЖДУ !... точнее не жду – а ввожу полный запрет на алкоголь – и каждый день – тренировки… Ведь я не могу подвести напарника. Плеер в уши и вперед – в лес – на горки и тропинки… Как они меня выручили на ТБ…

Дорога в Иркутск. До Челябинска – на авто. Там очень очень скорое прощание с близкими – и на поезд. 2.3 суток… точнее 2 дня и 2 ночи и еще бессонный кусок… В поезде с велом в чехле – ни малейших проблем.

Приехал рано рано утром. Выгрузился в Иркутске. Включил нав игатор – и осознал 2 вещи…

1) в Навителе нету подробной карты Иркутска !!!!

2) у меня нет адреса общежития – где я должен переночевать !!!

;)

Ладно – распросами местных жителей – нашел координаты общежития БГУЭП.

Буряты – более дружелюбные - чем европеоидное население Иркутска… По крайней мере по отношению к 100кг велосипедисту с огромным заплечным рюкзаком. ;) Даже до места довести предлагали.

Иркутск = большая деревня…. Очень большая… Но деревня… Многоэтажек мало. Купить изотоники – так и не получилось. (Впрочем – потом в марафоне – тоже изотоники не удалось купить – а я так надеялся на это…)

Ну что-ж… Вечером брифинг… На начало брифинга – все регистрируются – а у меня напарника все нету и нету… Я пытаюсь звонить – за каждый вызов отдаю по 10р – но у него телефон не отвечает…

Организаторы предлагают людям без напарников скооперироваться - но я продолжаю верить – и не напрасно !

Через 2 часа после начала брифинга оглядываюсь – и вижу человека – которого там не было ! Спрашиваю – НИЖЕКАТЫ ???? Он говорит ”да” !!!! Елки Палки – мил человек – как я тебя ждал !!!!!

Отдаю ему полученный от оргов бейджик. Дослушиваю брифинг. Моментом регистрируемся. Все – на душе – праздник !

Сдаю свой вел (напарник уходит получать свой НОВЫЙ вел с грузового вагона).

В душ и спать !

1 день . По дороге с облаками или грязевое знакомство.

Утро. Идем с напарником на погрузку. Он досдает своей вел на погрузку.

Грузимся в автобус. Там на последних сиденьях – Мерида-Веломир. Уральская часть пытается наглеть и занять все задние сиденья автобуса под лежачие места – Московская часть – сама вежливость… мне стыдно… За Урал… Впрочем – всем приходится сидеть – и тем кто занял сиденья сзади – приходится теснее чем тем кто сидел на боковых…

В пути слушаю последние новости с ТДФ2010… Спасибо !

Приехали. Разгрузка велов. Снимаю 3-4 вела. Грузовик разгружен. Своего вела так и не вижу ! Как же так ! МЛИН – он лежит на земле… почему я его не заметил – не понимаю – это единственный гибрид на ТБ… Ну да ладно – собираю вел. Настраиваю тормоза…

Старт.. ”Как поедет напарник ? Вытяну ли я ?”. Стартуем...

Ну ладно – отпустили всех вперед… Но почем 13км/ч ? Еще дожик пошел… Замерзнем же к черту прямо у старта ! И почему я перчатки сдал в багаж.

Едем. Тихо. Не торопясь. У меня мысль – лишь бы не сойти… Надо придумать как простимулировать напарника…

Отрываюсь от напарника чуть чуть (так чтобы он меня видел) – и добавляю темп. Как теряю его из видимости – сбавляю. И снова, и снова, и снова…. Главное – не сойти !.Главное – доехать – и сохранить силы на следующие дни. Эти мысли я постоянно доношу до напарника – и наверное заколебал его их повторением… ;)

Как ни странно – но мы двигаемся. И даже кое кого обгоняем… Грунтовую дорогу периодически преграждают лужи во всю ширину. Сначала даже обходим несколько. Потом обьезжаем по кромке. А потом я кое где уже и не по кромке. ;)

Хм.. Ну и что – что я еду в полсилы. Но зато какие виды !

Какие скалы !

Какие речки !

Какие мосты… Еклмн ! мосты могли бы быть и не из продольных бревен – между которых застревают узкие колеса. ;) Впрочем – впредь – буду внимательней.

Темп движения – равнина – иду рядом с напарником. Подьем – иду в своем темпе. На горке жду напарника. Спуск – иду в своем темпе… Если внизу не вижу напарника – жду. Не показывается в 5 минут – возвращаюсь. Минимальная передача - 2-3 (38-24). Хм - зачем я поставил горную кассету вообще ?

Поскольку уже явно идем не слишком быстро – помогаем всем обгоняемым при необходимости. Спрашиваю – не нужно ли чего ? Кроме смазки для цепи – ничего никто не попросил.

Перед финишем – 3 тягунка – и брод на котором я промочил таки ноги… И финиш. Хм.

Вещей нет. Еды нет. Байкал – холодный… ;)

Неожиданно оказалось – что мы обогнали 3 команды ММ ! Когда ? Как ? Позитив !

Вечером раздали гели Арена… Моя попытка прикупить изотоника – наткнулась на полное непонимание – как я вообще без своих запасов имел наглость выехать… понял – не возникаю. ;)

Но все-таки – очень большое пожелание – продавайте не только гели – но и порошок для изотоника. ;)

2 день. Не замерзнем - значит сваримся. ;)

С утра – холод !

Реально холодно. Надел флиску (200) и ветровку… отвез рюкзак к автобусу… и решил ехать в ветрозащитных штанах и с ветровкой в рюкзаке…

Старт. Вверх. Толпа ломится. Азарт. Бросаю напарника. И вверх. Хм. 100м вверх… обошел 2/3. Вот зачем мне горная кассета... и первая 28 звезда... Встал – жду. Долго жду. Напарник едет. Бросаюсь дальше вверх… 50м,… все – я иду… у моего гибрида не хватает передач а у меня мощей в ногах – чтобы выломать передачу… напарник терпеливо крутит… Я иду – он крутит – вверх… я ползу уже – он уже где-то впереди крутит !!! я дополз до вершины (чуть не помер) – он стоит ждет !!! Хороший напарник однако ! ждет !

Вниз – чуток оторвался. И снова вверх… Крутил сколько смог. Потом шел. Потом напарник меня снова обогнал – и я снова полз… Долго полз… Думал помру. Потом помню рой черно-красных мушек перед глазами… Дышать нечем. Я лезу… Потому что НАДО !. Потом на спуске чуть не улетел 2 раза… И понял что я в неадеквате…. Внизу остановился – снял штаны – остался в одних велосипедках… И покатило.вроде бы…

Потом было КП. Потом курган из камней. Мост - который я с налету попробовал переехать - но благоразумно отказался от этой затеи в последний момент (представьте - большие бетонные трубы. диаметр - метра 2. ИМХО - по верху там никто верхом не проехал). Потом Тажиранские степи… Красиво. Лечу на спусках ~60км/ч. А некоторый народ - явно быстрее тут двигается. :) Потом кончилась вода – но по километражу КП через 5км… Хм. Еще 10км после контрольной отметки и есть КП. Но воды нету. еще 2 команды сидят и все… Плохо. Но без воды я еще 30км не проеду – это я понимаю.

Но вот как чудо – джип организаторов – и вода !

Я тороплю напарника – и мы срываемся… Вниз и вверх… Вниз и вверх (я вверх пешком – а напарник крутит ! но я почему-то все равно вверху быстрее оказываюсь). Ветерок с Байкала вселяет в меня силы – но напарник упорно и неумолимо двигается в своем темпе.

Перед финишем нас обгоняют девушки (команда ЖЖ)… О – девушки ! Мы с вами !

Но они почему-то чуток отстают…

Финиш. Трясучка по грейдеру до базового лагеря на крутом берегу Байкала…

Потом был очень плохой час. Меня выворачивало в WC. Я валялся в тени и ничерта ни видел. По всем симптомам – типичный тепловой удар. Но получил я его на первой-второй горке… как доехал – не понимаю.

Я искупался таки в Байкале. Рыбки пообкусывали соль с моих ног. И вообще после этого – почуствовал себя заново рожденным. Видел так далеко – что дух захватывало…

За нами осталась только одна команда. Нет – остальные 2 – не обогнали – сошли !

3 день. Кружок восстановления.

Обещали легкий день. Я настроил организм на выдачу энергии… И Полетел… Вверх… Пелотон вот он.. Щас их достану - зацепимся ! Но напарник на провокацию не поддался. Ок – едем.

Но как же медленно мы ехали ! На этом этапе – команда – отстающая от нас на полчаса вырвалась вперед на 8 минут. Я был в трауре…

И вопрос – начерта я везу 2л воды за плечами – если каждые 10-15 минут – водой поливают маршалы и поят от пуза ???

А потом между 5 холмов мы заблудились. И поплутали… А некоторые проехали до финиша по асфальту и ничего им за это не было… Ну и черт с ними – мы едем на доезд – а иначе было бы обидно. ;)

Потом был омуль… И пробитая от играющей во мне дури покрышка (задняя.. при езде в апхилл…)…

Сон – и переправа на следующий день..

4 день. Симфония запахов Ольхона.

Переправа. И фальстрарт…

И снова старт. От переправы. Теряю сразу напарника – рассчитываю что дождусь его на первой горке. Топлю тихонько. Вполдури. Добираю пелотон к вершине первой горки. И отдыхаааааюююю.. Долго. Тут красиво. Некоторые останавливаются – фотографируют и дальше.

Жду. Напарник приехал.

Едем. Второй подьем. Жду. Запах ! Обалденный ! Холмы еще не выжжены солнцем - но уже чуток подвялены им.

Народ зачем-то закидывается колесами от аллергии… Мне их не понять – но сочувствую !

Запах ! Только ради этого запаха стоило сюда ехать !

Напарник приезжает – едем… Предупреждают об опасном спуске – лечу 50кмч… видимо меня проносит мимо опасностей… вверх – вниз вверх – вниз…. Отпускаем всех. Я успокаиваюсь. Любуюсь красотами…

Пункт Питания. Едим – пьем – едем. Вверх. Вверх ! вверх ! вверх !!!! все – 28-32 – для моих ног уже перебор – а ниже –нету !... иду. Иду иду идуууу… стою – жду – нагоняет пара вне зачета. Напарника нету… иду на вершину. Напарника нету!!! Хм – отвожу себе 5м на отдых – и если не появится – вниз. Вдруг что случилось ?

Проходит 4м – и вижу – что он ЕДЕТ ! в этот подьем – тоже едет !!!!

Зверь ! неторопливый – но ЗВЕРЬ !

Стоим. Только трогаемся – он что-то говорит – я оборачиваюсь и падаю ! на коленку ! звездой ! МЛИН ! КАК ЖЕ БОЛЬНО ! Ни на одном спуске не упал – а тут грохнулся… Я зол ! На себя.

Колено болит – я еду.

На подьемах жду – напарник притомился.

Доехали последними. За 10-20м от финиша напарник прокол колесо – но добежал с велом в руках. Мужик.

Вечер. Скандал с нехваткой палаток. Напарник берет его на себя… Я в тихой ярости и сдерживаюсь… Потому что если не сдержусь – то выскажу организаторам за эту накладку так – что самому потом неудобно станет. Господа участники – я все понимаю – но занимать двухместные палатки в одиночку (на одну команду предполагалась одна палатка – а никак не две) – это свинство !

Омуль. 0.5 пива. Меня ведет – мне хорошо – потом замечаю за собой крайнюю категоричность и очень стараюсь побольше молчать.

Есть Wi-Fi – есть инет – списываюсь с родным городом.

5 день. Песчаный пляж.

Одеваю последний комплект чистой велоформы.

На небе облака. Ветер холодный. Бррр…

Двигаемся к месту старта.

Стартуем через песчаную обочину – впереееед !!!!

Несусь !

Что-то не очень несется – если честно – по крайней мере за 10ой лучших – не удалось зацепиться… Они рванули сразу и далеко. Ну и ладно – решил хоть 5км в своем темпе пройти. Определил группу – с которой мне комфортно ехать… Но пора останавливаться.

Дальше едем ровненько. Как же я замерз !!!! В горки чуток согреваюсь - но вниз - холллодннно.

Потом попытка ехать по песку. хм ... гребу - копаю... закапываю заднее колесо до переклюка. цепь гребет песок и скрипит и даже где-то визжит...

К черту ! Иду пешком. Напарник наконец то тоже пешком. :)

Потом чуток песочка - по которому можно ехать - но тяжело. Вот тут становится ясно - что по таким песчаным дорожкам - преимущество имеют широкие покрышки. Мне - чтобы не отстать - приходится сильно напрягаться. Дальше - холмы.

Потом рвет цепь напарник (на новые велы почти всегда никакие цепи ставят) – ремонтируем – едем дальше. Едем и едем. Никого не обгоняем. Доезжаем до финиша перед снимающими за нами разметку организаторами… Напарник на последнем издыхании…

Напарник ! Евгений Гладков ! Спасибо тебе за то что ты доехал ! И особенно за то – что не снялся. Извини за сотни моих провокаций на повышение темпа. Ты – настоящий мужик ! Не уверен – что в аналогичной ситуации у меня хватило бы моральных сил завершить марафон. Я старался сгладить острые углы как мог. Получилось то – что получилось.

Спасибо организаторам. Косяки конечно и у вас есть (и с палатками – и с трансфером… да и питание – не совсем хорошо (хотя в целом терпимо). Конкретные предложения – выскажу в электронке.) Но реально – то что сделано – лучшее в России !

6 день.

Напарника отпустил заранее… Где-то за 1.5часа до общего старта.

Сам стартанул за полчаса…

Догнал пару из Якутска – и с одним из этой пары и доехал до парома…

Хм – полностью в моем неспешном темпе человек шел… А вот кто… Петров Игорь или Алексеев Сергей… даже не знаю. Не запомнил.

Потом доооолгий путь в автобусе до Иркутска. И еще более долгий путь домой.

И воспоминания…

Хорошо было там.

Поеду ли на следующий год ? Хм. Только если буду чувствовать в себе силы бороться за подиум. Иначе – не вижу смысла. В первый раз – сьездить посмотреть – самое то.

А вот повтор – имеет смысл только из-за спортивного азарта.

Если бы ехал сам с собой - то было бы 18-19 место... Но если бы да ка-бы.. ;)

И еще. Все-таки – для полноты ощущений – на Транс-Байкал имеет смысл ехать скатанной командой. Удачи !

Изменено 10 августа, 2010 пользователем ияз

[Stels 51]

Край сам по себе интересный, ради каждой части можно съездить. Это и поразительный народ - Буряты, и батька-Байкал, и многочисленные речушки, и неповторимый омуль...

И отчёт хорош, только под конец какой-то скупой стал)

[ияз 867]

чуток отредактировал и дополнил.

[-=XL=- 7]

ияз, ну ты-садист!!! опять все перечитывать??

выложил бы лучше фотки))

Изменено 10 августа, 2010 пользователем -=XL=-

[Воевода 4]

LEHIN вынужден будет подвинуться в своём сверхчеловечестве... )))

[ияз 867]

До Лехина мне еще далеко...

[bakalavr 0]

Отчет вроде-бы закончен.

Часть 1: http://ctepx-xc.livejournal.com/3783.html

Часть 2: http://ctepx-xc.livejournal.com/4030.html

PS Ияз, а слабо мне в лицо претензии высказать, или тока заочно на форуме?

[ияз 867]

PS Ияз, а слабо мне в лицо претензии высказать, или тока заочно на форуме?

на слабо - к кому-нибудь другому обращайся... Наглость - второе счастье ?

Да и какие у меня претензии ? Именно претензий - никаких. А вот свое отношение к тому что реально было - высказываю там - где считаю нужным.

[bakalavr 0]

на слабо - к кому-нибудь другому обращайся... Наглость - второе счастье ?

Да и какие у меня претензии ? Именно претензий - никаких. А вот свое отношение к тому что реально было - высказываю там - где считаю нужным.

А в чем наглость?

Я как бы свое "отношение к тому что реально было" высказываю аргументированно и в лицо... без наглости, я за конструктивную критику.

[Калинка 20]

а отписывание на открытом форуме нынче не приравнивается к прямому высказыванию что ли? или рулит тока мордобой?%)

[ияз 867]

А что именно я должен был высказать в лицо ? ;)

матом ответить на мат на Рипейнике ? или пытаться найти где-то после того как был опубликован твой полный елея отчет о рипейнике - и узнавать - почему в лицо мат - а в отчете об этом ни слова ?

или же "воспитывать" взрослого человека - который считает что имеет право лежать - в то время как другим не хватает сидячих мест ? Хм - мне больше всех надо ? ;) Да и в конце-то концов - все ехали сидя...

Почему вообще обратил внимание и заострил внимание ? Хм - ну хотя бы потому что в любительских XC гонках - bakalavr - наиболее узнаваемый гонщик... по крайней мере - на Урале.