Майская прогулка в ЕКБ

[Nebel 544]

(дли корректных ссылок на викимапию нужно выбрать там "вид со спутника яндекса")

 

Отправились на ласте утром. Внутри узнаем от парня с Арамиля, что 81км трек отменили, остался только 56. Огорчились, но не сильно. Ожидался хардкор.

Вышли на Шарташе, чтоб не таскаться по подземным ходам и лестницам на первомайке. 

Старт на ЕКБ-арене. Свободно. Людей не очень то и много по меркам ЕКБшной прогулки. Может просто рано было.
Первое из ярких мест - дорога по берегу верхисецкого пруда. С одной стороны трамвайная колея, при том весьма ушатанная, а с другой - пруд. По центру - едва используемая дорога на Большеконный полуостров.

И это второе яркое место. Во первых - развалины старой электростанции, вы меня знаете - я такое люблю. Во вторых - сам микрорайон. Это как будто старый городок из времен моего детства (90е), старый - уже тогда. Старые дома, в 4 этажа, а есть и деревянные-многоквартирные; старые магазины (никаких торговиков, магнитов и монеток, только ларёк и магазинчик с вывеской "продукты", разменявшей третий десяток лет, как минимум); заросшие улицы; частный сектор и огороды; полузаросшая электростанция; сосны, камни, тропинки.. и еще много-много мелких деталей.. все так провинциально.. Почти ничего не указывает на то, что те времена прошли. Разве что редкие машины современных марок и спутниковая тарелка на чьем то балконе. Наверно, это чисто субъективное ощущение, ностальгия. Так или иначе - место показалось лично мне очень уютным и почти родным.

По бетонным плитам доезжаем до первого кп рядом с очистными и уже знакомым вонюченьким прудом, откуда попадаем на посещаемую уже третий раз за 2 года просеку, которая хоть и не "филиал Щучьего", но того же дела продолжатель) Грязь тут особая. Хотя она везде особая..

Вообще, заметил, что я знаю и различаю уже множество видов грязей)) Прямо эксперт! Подобно японцам (вроде им), у которых для погодного явления "дождь" существует десятки терминов (хз, мб легенда, не суть) - у меня уже ряд терминов для грязи. Хоть большая часть из них и не имеют своего закрепленного имени, меня многие поймут. "Майонез", "Сметана", "как на Щучьем", "как в багдадском лесу" - отличимые от простых "глиняных говен" включением щебенки, "говны сухоложские полевые" - они же "черноземные", "как за Грязнухой" и еще ряд безымянных, но мною различимых.

Так вот, здесь она такая, только пожиже малость) Если уж разбираться в сортах говна говен, то этот сорт мне нравится больше всего не нравится меньше всего: он достаточно жидкий, чтоб не наматываться на протектор, а при небыстрой езде даже по самому-самому почти не покидает колес. Участок мы покинули относительно чистыми.

Эта дорога совсем не загружена и в отличном состоянии. Вообще странно, в прошлые разы приходилось слышать, что мол искатали все приемлемые для велопрогулок места вокруг ЕКБ и уже больше нового придумать сложно. Ага, а тут у нас маршрут близкий к идеальному, практически не повторяющий старые откуда то взялся.. да там целое направление! С лесами, отличными тропами и даже неплохим содержанием асфальта.

Здесь дорога пересекает болото. Или наоборот.. уровень воды на пару миллиметров выше асфальта (асфальт хорошего качества), то есть дорога с погружением в болото. Пусть и на миллиметры) И вода, кстати, чистая.

На втором кп нас фоткают (наверн выложат как в прошлый раз все фотки подряд в оф группе), а мы ныряем в лес и до сих плавными качелями да лесными тропами едем дичью) Грунт мягкий лесной, продавливается, местами липнет, но понемногу. Лес смешанный и приятно далек от влияния цивилизации.

Перекусывали в Медном. Ели и мерзли. Ехать норм, стоять холодно. И ветер еще.

Быстро согреваемся на асфальте до садов под лэпкой, вдоль которой по качелькам нас несет попутный ветер до очередного кп. Ветер внес в этот участок экстримальную динамику - разогнаться по грейдеру до 35 можно было не напрягаясь, а чуть подкрутив легко перекидывалось за 40. + качельки. У людей... хм хм.. без опыта это не вызывает существенного ускорения потока - мало кто переключает передачи соответствующим условиям образом(и не только тут), многие просто меньше крутят. Мы решительно несемся вперед, обгоняя всех как стоячих. А вот эта канава никак не видна издали и никак не обозначена, только тупежка на обочине заставляла искать причину. Поэтому тут произошел экстрим-тест исправности тормозов - шутка ли на грейдере за минимальное время остановиться с 40кмч.. Порадовался за свои тормоза и покрышки - до канавы один метр. На том "берегу" увидевший это парень жалуется, что не успел остановиться как я и свалился вниз, отчего вытащил перед канавой камень размером с голову, чтоб было видно.. Да, гляжу, камень есть. Большой, заметный.. но мало ли камней всяких вокруг.. короче, не имела мера успеха. Вот в этом моменте - единственное чем я не доволен в отношении организации прогулки.

Возвращаемся в город через Совхозный, проезжаем Академический, ЕКАД и городом дальше.

Перекусываем, укладываемся в электричку и домой.

В вагоне нас радуют контролеры. Оказывается только сегодня по случаю майской велопрогулки - велы едут бесплатно. Очевидно, электронные билеты на ласточку это не учитывают (а должны, так сказали), в кассе на Шарташе - всем пофиг, продали глазом не моргнув. РЖД опрокинуло нашу компанию в общей сложности на 150 рублей. И мелочь вроде на фоне других расходов, но осадочек.. РЖД - такое РЖД... В прочем, я ни капельки не удивлён.

 

По итогу

- маршрут отличный, как для майской прогулки, так и для самостоятельного повторения. Прямо вот если бы меня спросили зачем нужен велосипед типа "хартейл", я бы ответил - для такого маршрута и подобных.

- вопреки ожиданиям (не учитывая закрытую часть маршрута на 81) не так уж грязно - мы относительно чистые вернулись. Относительно...

- без поломок, травм и любых иных чп.

 

А еще обнаружил, что стал ОЧЕНЬ уверенно чувствовать себя на любых грунтах, в том числе грязных, сырых, скользких, а так же порезанных колеёй, с кочками и любыми другими прелестями пересеченки. Сложно сказать как давно произошло это улучшение и с чем связанно. Может новый вел, может 29 колёса, может новые покрышки.. так или иначе - вижу, что мне легче других поддается бездорожье. Настолько, что я чувствую себя абсолютно беззаботно в таких условиях. Такие дела)

 

И о покрышках... долгое время думал, что мне кажется... но.. У меня стоит швальбовский "смарт сэм" свежей модели. Так вот.. прошлым летом я изучал покрышки в интернетах. В том числе и свои. На одном сайте в весьма убедительной форме среди прочего говорят о них, что "отличная самоотчистка". У смартсэма. У чемпиона по наматыванию на себя всего и вся. Тогда я поднял на смех это заявление и разочаровался в данном сайте. Но покатав на новом смартсеме, я вынужден с таким описанием согласиться. Не знаю как.. формой ли шипов, составом ли резины или еще какими темными материями, но он реально очищается лучше других (сравниваю с попутчиками) и уж точно явно лучше чем смартсем старой модели (с зубчиками-ромбиками). Что, тем не менее, не мешает ему наматывать на себя все что ни попади как и прежде)))

 

Фото будет не ранее чем завтра.

[Nebel 544]

Рассортировав хлам и дубли, обнаружил, что почти ничего и не снял.

Есть две причины (читай - два оправдания):

1. Мне нужно быть расслабленным в целом, чтоб снимать.. то есть в экстримальных ситуациях мне не до того. Ну как бы.. я б мог пересиливать себя все время, но как diz8el писал в чате - тогда остается меньше времени и сил на полюбоваться и получить удовольствие. И парирование неудобств занимает часть ресурсов, а их хватало - то холодно, то жарко, то грязно, то снег пролетал (забыл упомянуть))... + ориентирование. И еще, я как не опытный фотограф теряю много времени там, где опытный бы справился в разы быстрее.

2. Я стараюсь все время снимать художественные кадры, а репортаж часто вообще (и очень зря) игнорирую. То есть портреты с продуманным фоном, крупные планы, конкретные детали, натюрморты, макро, пейзажи.. но не общую обстановку (в тч лишних людей) которая в художественных целях должна быть исключена из кадра. В то время как репортаж подразумевает как раз максимально показать общую обстановку так, как она была.

 

Над тем и другим работаю, в сысерти снимал больше в целом и больше репортажа в частности, учитывая второй пункт.

Маленькое количество фоток 

[25080205 1 126]

Решил выдвигаться в Свердловск на машине, попутчиков не случилось, так что я поехал в гордом одиночестве. Из Каменска товарищи отправились на электричке и мы не пересеклись с ними по времени – но двигались по тому же маршруту и читать их отчеты крайне интересно!

 

 

Приехал, запарковался, прибыл на регистрацию – работают четко. На старте объявили, что маршрут 81 км. ввиду разжижения трассы отменен и все, кто на него заявлен, переводятся на 56 км. Стартовал, собственно.

Покатушка проходила нормально, но поразило практически полное отсутствие разметки маршрута, ориентироваться можно было только по трекам на яндекс-картах, ссылку на которые организаторы любезно выложили. Я, возможно, протупил, но треков в загружаемом формате обнаружить не удалось, а эта ссылка на онлайновые треки перестала действовать примерно в середине покатушки – карта есть, а треков нет. Что за глюки – не знаю, может яндекс посчитал ажиотажный «спрос» на эту информацию атакой? А, возможно, это исключительно моя проблема, ну да и хрен с ней. Бумажных флажков, в отличие от прошлого года, было исчезающе мало – по перегонам вообще не было, только на развилках, да и то далеко не на всех. Если сравнивать с Каменской прогулкой, у нас меток в изобилии, с Сысертской вообще рядом не лежало. На некоторых поворотах стояли волонтеры, направлявшие велосипедистов куда надо. В целом – явно недоработали этот момент…

Погода радовала – по дороге в Свердловск пару раз налетало нечто навроде снежной крупы, но когда пошел велосипедный этап – осадков не было вовсе, было не жарко, но и не холодно, идеальная погода для велопокатушек. Ветер был, кое-где - сильный. Замечался, естественно, в первую очередь, встречный ветер, но и попутный бывал.

При езде по городу хочу отметить чудесатые велодорожки… Они есть, но как-то все не серьезно… В том году была проблема и за год решили вопрос – оригинально так, творчески! Дорожными знаками. Вот велосипедная дорожка, чуть что не так и она исчезает, знак «Конец велосипедной дорожки», после – снова начинается как ни в чем не бывало. И так постоянно, на препятствиях каких-то, занимающих дорожку (остановочный павильончик, например), абсолютно на каждом пересечении с автодорогой… Т.е. встать на дорожку и ехать по ней как нормальный человек – не реально. Те же пешеходные переходы, за которые у нас любят выписывать по 800 р. – они вдоль дорожки все такие, где, теоретически, надо слазить и катить в руках. На велосипедной дорожке! Так никто не делает, разумеется, но…

Места были, отчасти, знакомые – фактически, трасса схожа во многих местах с прошлогодней велопрогулкой, но развернута в обратном направлении. Ехалось неплохо, с ориентированием особых проблем не было, т.к. участников было много, а грунт был не совсем твердым и, зачастую, совсем не твердым, так что было часто хорошо видно, куда свернуть, по следам от сотен велосипедных колес. Также можно было практически всегда увязаться за группкой уверенно движущихся по маршруту. Пару раз это приводило к тому, что плутали всем коллективом, да… Постоянной группы не сложилось – как-то странно получалось, что другие ехали или слишком быстро или слишком медленно.

Грязевые участки приходилось проходить ногами, впрочем, я сразу забил на попытки сохранить чистоту велика и одежды, проезжал все лужи и говна, которые выглядели проезжабельными. Отчасти это не получалось из-за загруженности дороги, когда люди впереди идут пешком или стоят и нет никакой возможности проскочить сомнительное место по-инерции. Особо ползучая очередь образовалась, конечно, на той дороге…

Пишу на контрасте с последующей покатушкой в Сысерти, трасса проложена весьма щадяще, достаточно много нормальных дорог и даже асфальта. Основное «издевательство» над катальцами, насколько понимаю, осталось на том самом отмененном участке.

Участники в начале ехали на самых странных агрегатах – и велосипедах с крайне малыми колесами, и разваливающихся китайцах-на-литье. Был электротранспорт – электросамокатчик весьма удивил своей проходимостью, от таких колес я просто не мог ожидать достойной говнопроходимости, а она у него была! Моноколесник так вообще шел быстро и уверенно, я держался за ним и оставил позади только когда он остановился по своим делам.

 

 

На медленном участке побеседовал с парой катальцев из далекой Ревды, пригласил их заходить на Велокаменск. Интересно, из многих раз, когда я «рекламировал» Велокаменск случился ли хоть один раз реальный интерес с посещением сайта? Не уверен…

 

 

КП организованы нормально, очередей не было, быстро отмечали, давали воду в стаканчиках и указывали продолжение маршрута. Были представлены дополнительные услуги на коммерческой основе – еда по весьма завышенным ценам, велосипедная и туристская мелочевка, велосервис. По счастью, сервис мне не потребовался, а питался собственными запасами, т.к. откровенно «жабба душила». Впрочем, сам факт того, что в отдаленное место завезли горячую пищу радует – недостатка в желающих подкрепиться не было, покатушка заметно разжигает аппетит :-)

 

Финишировал, получил значок, перемекстился к машине и отбыл в Каменск. Общее впечатление – неплохо, но могло бы быть лучше. Разметка в том году была заметно полнее, я даже приводил ее в пример – вот, мол, как надо. Перехвалил… А так – неплохо получилось, устал не сильно, а на полпути из Свердловска в Каменск внезапно позвонил товарищ и начал совращать меня на Сысертскую покатушку… Я подумал и решился, о чем никоим образом не жалею! :-)

 

Фото тут https://photos.app.goo.gl/GsU56Hr5CLrgps9R8

 

Видео:

 

 

Изменено 1 июня, 2019 пользователем 25080205

[Nebel 544]

46 минут назад, 25080205 сказал:

Места были, отчасти, знакомые – фактически, трасса схожа во многих местах с прошлогодней велопрогулкой, но развернута в обратном направлении.

Да нет же! Кроме грязной просеки и городской части - ничего!

[25080205 1 126]

2 часа назад, Nebel сказал:

Да нет же! Кроме грязной просеки и городской части - ничего!

 

Как минимум, я запомнил большую лужу стоков, на которой что-то делают плавучие машины. Парк был тот же самый - он там один. Еще пара мест показались знакомыми, но лучше промолчу, чтоб не сморозить глупость - как у меня с географией все знают :-)

[25080205 1 126]

Добавил видео покатушки от старта до финиша в мессагу.