Крым 5-22 августа 2013 вело-пеше поход 8)))

[kwoter 419]

Надо отчет какой то написать, в тихаря так сгоняли никому не сказав, а все равно всплыло, отчет с меня конечно, ну что делать)). 

Началось может с идеи где то в начале года съездить куда то летом отдохнуть, как раз у меня и Nebela отпуск летом, в итоге почему бы не скатать в Крым, у нас народ по Башкирии катает и ничего )). Ездили в четвером собственно я Kwoter, Nebel, Mирт и Salix Alba. Билеты были куплены и в назначенный день и час все были на месте и готовы к отправлению.

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913357/

 

Ждем поезд, в котором три дня трястись, да еще и таможня блин))), он является с приличным опозданием, и стоянка укорочена, как нам сообщает проводница, да и остановился он еще далековато от того места где предполагали, пришлось конечно побегать в поте лица. Загрузились, а в поезде невозможная духота. Ехали весело конечно, весь вагон почти одни дети в лагерь ехали, да пара воспитателей.))

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913363/

Проводница вспомнила о том, что у нее кондиционер в вагоне присутствует, уже на следующий день))  надо велики запихивать на третью полку, в итоге 3 велика запихали туда, четвертый в проходе оставили, рюкзаки под сиденья влезли. Распихав все сели поесть, после такой пробежки и поесть захочется. Путешествие неплохо началось. 

Через пару часов была остановка в Челябинске 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913359/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913360/

 

Какая то гламурная электричка в Челябинске стояла

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913361/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913362/

 

В поезде скучно, да и вечер, достал фотоаппарат и по фотографировал

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913365/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913366/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913368/

 

А вечером уже и Златоуст проехали 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913370/

Изменено 14 ноября, 2013 пользователем kwoter

[kwoter 419]

6 августа - второй день в поезде.

Пожалуй самым интересным в этом дне был приезд в Самару, хоть что то посмотреть, да размяться вне поезда и по фотографировать.

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913431/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913435/

 

Вид на перрон

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913438/

 

Довольно внушительное здание вокзала в Самаре 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913444/

 

Остановка была длительной и по Самаре побегать можно было 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913440/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913445/

 

Это уже на выезде из города 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913448/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913450/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913451/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913453/

Изменено 14 ноября, 2013 пользователем kwoter

[kwoter 419]

7 августа - едем дальше ...

Сидим смотрим в окно и на тебе старые, ржавые паровозы )))

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913459/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913461/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913462/

 

Остальное время, кто чем занимался, кто то себя фотографировал 8)

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913463/

 

Кто то отдыхал

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913464/

 

Кто то сканворды разгадывал

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913465/

 

Ближе к вечеру подъехали к Ростову 

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913466/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913467/

 

В Таганроге большая часть пассажиров сошла. Впереди была таможня, проводник вечером принесла украинскую иммиграционную карточку, с ее помощью их удачно заполнили, иммиграционную карточка состоит из двух частей, одну на таможне при въезде отдаем, вторую при выезде, за утерю при выезде платится штраф в размере 3-4 тысяч рублей.Таможню проходили ночью, вначале поезд стоял час на нашей таможне и у нас проверяли паспорта, спросили что везем, никакого досмотра и не было, хотя думали, что будут смотреть велосипеды и т. д. Через час где то доехали до Украинской таможни, на ней стояли около получаса, правда еще долго угарали над зашедшей девушкой таможенником, которая произнесла фразу "Похраничный контроль ...", довольно быстро проверили паспорта и забрали иммиграционные карты, вроде бы все, улеглись уже спать, свет в вагоне уже был погашен, забегает еще таможенник, видимо для дополнительного осмотра вагона, его разве не ждали и удивились, так же спросил какая цель визита, что везем, аптечку показали которую не убрали. И все на следующий день утром в 9 местного (минус 3 часа относительно нашего времени) прибываем на вокзал.

...

Изменено 14 ноября, 2013 пользователем kwoter

[kwoter 419]

8 августа - прибытие в Симферополь

Прибываем на час позднее, узанем это когда в 8 утра уже сидим на чамоданах, и проводник нас радует мы задерживаемся на час. Прибываем на вокзал, разгружаемся, Николай с Людой идут на разведку а я тем временем фотаю перон.

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913671/

 

Украинцы хитрые блин, по рельсам не побегаешь, заграждения додумались поставить, вот у нас бы так

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913673/

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913674/

 

Не знаю конечно кто у них это вокзал проектировал вместе с перроном, но реально не удобно, пришлось тащить все вещи по этому длинному перрону в другой конец. Что у нас, что в Екатеринбурге, Саратове, Волгограде, переходы находятся где то по середине, а тут с краю где то.

Я тем временем придя на вокзал пошел менять наши рубли на гривны, благо сбербанк у самого вокзала, простоял я там минут 40, хотя свои деньги заранее положил на сберовскую карту и снял там же в гривнах буквально за пять минут. По возвращении увидел, что Коля свой вел собрал практически, и я начал собирать свой, на мое удивление оказалось, что одна из спиц в переднем колесе лопнула, и на колесе восьмерка, запасной спицы с собой конечно не было, пришлось чуть позднее потратить некоторое время на поиски веломагазина, где и был куплен комплект, у остальных участников с велами было все в порядке. Отставая по времени все таки мы выдвинулись с вокзала. 

Сам маршрут на этот день - http://www.gpsies.com/map.do?fileId=srxnjteegejhwjap

Первый затяжной подъем по асфальту.

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913677/

 

И первый магазин в самом конце этого подъема, решил зайти, все в гривнах, что запомнил так то что вода 2 литра стоила в районе 28р.

Поехали дальше, ну и ямы на дороге, хотя дороги там на порядок лучше чем у нас.

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/913678/

 

За городом начинается наверно самое интересное это непередаваемые пейзажи 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914027/

 

][/url]
http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914028/

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914030/

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914031/

 

По плутать конечно тоже немного пришлось, гугловские спутники там не на столько актуальны, то поле уже по другому перепахано, то производство какое то открыли, прямо по среди дороги.

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914032/

 

И так изучаем по мере движения местную флору и фауну 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914029/

Изменено 14 ноября, 2013 пользователем kwoter

[kwoter 419]

В первый же день довелось "форсировать" брод, как оказалось в первый и последний раз.

 

 

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914035/

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914036/

 

После реки прошли две трети маршрута, оставался последний серьезный на сегодня подъем почти на 2 км, в него шли преимущественно пешком.

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914038/ 

Далее прибытие в Трудолюбовку и некое плутание в поисках места предварительного ночлега. По прибытии расположились, поели, еда отличная, особенно чай понравился, неплохо поели в прочем. И занялись своими делами, я восьмерку исправлял а Nebel что то настраивал в Людином велике. Заодно и пообщались с хозяином, представившимся Костей. Легли спать часов в 10 вечера, на следующий день предстоял переход до с. Баштановки. 

Изменено 26 августа, 2013 пользователем kwoter

[Andron 26]

К слову, фауны там хватает)) В июне, при попытке сходить по нужде на серпантине в районе Ялты, в 10 метрах от дороги, мною была встречена двухметровая штука рыжей окраски, оживившая во мне все задатки спринтера. Я думал это питон. Но местные рассказали, что это ящерица! без ног! Вот.

[kwoter 419]

хватает, там жуки в полладони только так бегают )))

[kwoter 419]

9 августа - выезд из с. Трудолюбовка  до с. Баштановка.

 

Встаем в 6 утра где то, умываемся все дела, собираемся и завтракаем. Nebel с Костей продолжили вчерашнее обсуждение нашего маршрута, как никак он на порядок лучше знает эти места чем мы, соответственно изучаем карту, грядет некотрое изменение маршрута, но не на сегодняшний день. 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914673/

 

Маршрут - http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vutsxlchkofswnum

 

Поездка начинается, с небольшого спуска, а потом пологого подъема длинной более 5 км, вначале по асфальту а далее по грунтовке. Поблуждать конечно мы любим, опять не туда свернули, но все таки вернулись обратно на маршрут.

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914671/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914672/

 

Вроде бы и выехали рано, но солнце берет свое, начинается жара, с меня пот ручьем бежит, футболку хоть выжимай, активно пьем воду, чай и т.д., воду пьешь пьешь и не напиваешься в буквальном смысле.

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914686/ 

Небольшое озеро справа от дороги почему то привлекло мое внимание, решил его сфотать, не напрасно видимо.

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914700/

 

По мере подъема появляются то и дело скалы фотаем, хотя времени на все не так много. 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914679/

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914680/

 

Ближе к середине подъема, уже идем пешком, дорога резко идет вверх, тут же и встречаем пеших туристов, но опять же на легке идут, кто то здоровается, кто то с удивленным видом смотрит на нас, думают вот наверно чудаки куда с велами заползли, кому то пофиг, решили остановиться в тени и сделать пару кадров.

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914681/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914682/

 

Едем, идем дальше и уже почти на верху 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914683/

Изменено 27 августа, 2013 пользователем kwoter

[kwoter 419]

А там уже открываются живописные виды. На этом фото можно в середине увидеть небольшое озеро и дорога рядом с ним, его я немного вышел привел, для сравнения на какую высоту поднялись.

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914699/

 

Едем дальше, катиться стало легко, еще бы заползли таки на вершину затяжного подъема))

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914701/

 

Думаю не зря заехали, нашему взору открывается достойный пейзаж.

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914705/

 

Подъезжаем ближе, становится куда инетереснее)

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914711/

 

И все побежали фотографироваться и фотографировать 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914712/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914713/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914714/

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914715/

 

Отдохнув немного и пофотографировавшись, отправились далее, где нас ждал спуск в "пригород" Бахчисарая. Спустились довольно быстро, неплохая грунтовка на спуске.

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914716/

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914724/

Изменено 26 августа, 2013 пользователем kwoter

[kwoter 419]

Спустились вниз, катим по городу любуясь местными достопримечательностями и нависающими горами сверху.

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914726/

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914727/

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914728/

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914729/

 

Я видимо увлекшись фото умудрился отстать немного, доганяю Коляна с Людой, они чего то стоят, Коля где то успел руку левую немного ободрать, спасибо местным кустам, на которых куча игл как на кактусах, только туда заедешь и царапины обеспечены. Выясняется мы немного опять не туда свернули проехав сколько то лишних километров, Ольга продолжала усердно крутить педали, ее пришлось догонять и порадовать за одно, что не туда едем, возвращаемся обратно, и опять свернули не туда, вообще тупик, поблудив находим все таки нужный путь, но голова уже не варит да и пекло на улице, решили пообедать в одном из местных  кафе. Велики оставили у входа в кафе под "охрану". Пока ждали, когда принесут заказ решили пофотать немного)

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914732/

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/914733/ 

Изменено 26 августа, 2013 пользователем kwoter

[kwoter 419]

плотно пообедав и немного отдохнув, отправляемся дальше в путь, предстоял еще один подъем довольно долгий, по началу шел асфальт, а затем по лесной дороге. 

Идем пешком, подъем довольно крутой 

 

 
http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/915874/

 

И по тихоньку поднимаемся до Святоуспенского монастыря, съемка там была почему то запрещена, хотя туристам как всегда пофиг и они фотографируют, и мы заодно. Встречаем сопедальников, как оказывается из Перми, до границы доехали на автомобилях, а с границы и до сюда уже своим ходом, уже все загорелые. Часть монастыря расположена прямо в скале, но там места довольно мало и не снять ничего толком.

 

 

 

 

 

Там активно шли и идут какие ремонтные работы и что удивило, так это немного странные по форме напоминающие "шлакоблоки(пеноблоки)", у нас никогда таких не встречал.

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/915914/

 

Тем временем надо двигаться дальше, проехав немного за монастырь хорошая дорога заканчивается и идет обычная лесная дорога в перемешку с булыжниками. Дорожка довольно узная, да куча туристов бегает, да на нас еще с удивленным взглядом смотрят, тут же торгую разного рода сувенирами, травами, чаем и т.д. При чем чем выше идешь по этой тропинке тем дешевле становился чай, немного странная закономерность. Подходим к следующей достопримечательности сегодняшнего дня - Чуфут-Кале - пещерная крепость и не успев поставить велики нафинаем фотографировать 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/915916/

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/915915/

 

Решаем оставить велики на этой дорожке, так как бабуля которая торговала неподалеко согласилась посмотреть за велами и личными вещами. Можно было и особо не беспокоиться за велы, они особо никому там не нужны. Чтож идем смотреть, поднимаемся, обнаруживаем еще одну достопримечательность - Тик-Кую - осадный колодец Чуфут-Кале, глубиной 45 метров, вырубленный в камне, служил источником воды, при длительных осадах крепости и других целей, одно из крупнейших древних гидротехнических сооружений Крыма и Восточной Европы. Здесь же был обнаружен огромный клад средневековых монет. Стоимость экскурсии составила 35 гривен, 140р. на наши деньги, по идее копейки. Думаю вполне стоит посетить, впечатлило довольно сильно, если это конечно все правда, а не сделано для заманивания туристов. В колодце довольно прохладно, за одно и охладились от такой жары. Качество фото хреновое, т.к. времени на фотографирование было довольно мало, все быстро быстро.

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/915917/

Изменено 30 августа, 2013 пользователем kwoter

[Nebel 544]

Долго я созревал для отчета, хотя и был.. зачинщиком поездки. Поскольку Диман опередил меня, но описал только пару дней, я начну рассказывать паралельно, чтобы в итоге мы еще раз рядом проделали весь путь по крыму, но уже на форуме)

 

[kwoter 419]

Спуск к колодцу, фото в обратном порядке т.к. вначале рассказывают и все показывают, на обратном пути фотографировать 

 

 

 

Гигантская ракушка

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/915922/

 

Экскурсия пробежала быстро, идем обратно, а на улице жара невозможная, хочется обратно вернуться, но увы надо продолжать путь.

Чуфут - Кале вход 50 гривен только за вход, без всяких экскурсий, на входе стоит стенд с расположением что и как внутри, только не ясно за что деньги берут, да ладно идем смотреть.

 

 

   

Народ там предприимчивый, недалеко от подъема паслись овцы, ну видимо народ бегает, пастух решил немного подзаработать на своих овцах, ведь и клиенты сразу нашлись))

 

 

По Чуфут - Кале полазили, заодно и место на флешке кончилось, хорошо что нетбук с собой взял, на месте перебросил фотки, тут как раз Колян  с Людой подошли. Пока там с великами стояли заметели жука, не маленького такого в полладони где то, до чего шустрый однако, Колян успел сфоткать позже выложит. Идем дальше вверх по пути встерчается некое мусульманское кладбище XV века, Коля с Людой туда сходили, у меня желания идти туда не было, ползем дальше, сверяемся с навигатором, опять не по маршруту, слева где то отвороток, а спереди еще одно кладбище на этот раз Караимское, мы с Колей оставляем велы и идем смотреть, есть ли дорога, если верить снимкам Гугла то да, но опять же ей верить не всегда можно, о чем нас предупреждал Костя, ура дорога есть, возвращаемся и берем велы и демалем небольшой привал т.к. накопилась определенная усталость от такого затяжного подъема. 

 

 

 

Посмотрели кладбище, передохнули, воды попили и дальше в путь, в подъем нам уже не привыкать. С кладбища дорога как раз выходит к южным воротам Чуфут-Кале.  Дорога вначе не очень, потом аж накатана колея прямо на камнях, но увы хорошее быстро кончается и опять гравий с мелким щебнем и все в гору.

 

 

Изменено 30 августа, 2013 пользователем kwoter

[Nebel 544]

Итак, задумано было следущее..

Выехать 5го августа из Каменска, прибыть в Симферополь 8го, через несколько дней катания по местной природе остановиться недалеко от моря 13го числа, где простоять полных 4 дня, затем транспортироваться на машине ближе к вокзалу, где упаковаться и заночевать, чтобы 19го августа сесть на обратный поезд и 22го августа прибыть домой. Ночевать предполагалось в теплых местах, вроде домов, гостиниц и туристических баз; свои пожитки перевозить между точками самостоятельно. Всего мест стояния четыре, из которых были предусмотрены дневные выезды, хотя программа была очень богатая, то есть составлено с запасом - все посетить было почти невозможно.

 

А теперь, то что получилось, по порядку.

 

Подготовка.

Самой сложной задачей был вопрос о транспортировке разобранных велосипедов. В чем везти, как разместить в вагоне, а влезет ли... да как бы ничего не сломать в пути. Мы с Людой решили разориться на манараговские чехлы, Диман с Ольгой заказали простейшие мешки нужной формы в швейной мастерской. Как и следовало ожидать - манараговские чехлы имеют весомые преимущества, хоть и стоят более 2000 рублей каждый. Во первых, носимость - ручки и ремни позволяют более менее нести велосипед в чехле, хоть и очень не удобно, но это таки возможно. Самодельные же чехлы нести в одиночку без мата практически невозможно, добавьте в условие посадку в опоздавший поезд за три минуты, когда ваши баулы за несколько вагонов от нужного - и 2000+ рублей уже не будут казаться таким безумием. Кроме того отдельные карманы для колес существенно упрощают упаковку - звезды и валы не будут царапать раму - материал достаточно плотный. Для моего Cube это особенно актуально, краска на нем и вправду нежная, как написано в отзывах интернетов( Всяческие нагугленые умельцы упаковывают своего железного коня с помощью скотча и других подручных материалов.. Тем не менее результат как минимум так же крайне неудобен по части переноски как и самодельные чехлы..

В общем, всем кто куда либо собрался с разобранным великом - советую не экономить на покупном чехле.

 

5 августа.

Димана с его пожитками привезли на машине, мы же втроем притащились на вокзал из моего дома (это метров 500 идти всего). Поезд опоздал, стоянку сократили, ну и естественно, нужный вагон прямо напротив нас не остановился, в итоге кое как, бегом и с паникой мы таки заползли на свои места (а точнее закинули туда сумки и велики, которые целиком заняли купе). Проводница попыталась при посадке добиться от нас билета на багаж, на мой взгляд справедливо: бесплатный багаж должен весить до 36кг (укладываемся) и по трем измерениям не превышать 180см, которые разобранный велосипед с лихвой переплевывает даже суммой двух измерений. Но таких билетов мы не купили, так как в справочной вокзала, как и при покупке билетов, нас заверили что разобранный велосипед провозится бесплатно. Проводница, видимо увидев наши злобные потные морды после беготни по перону с велосипедами на горбу, настаивать не стала. Как я и расчитывал - напротив нашего купе - на боковушках куча одеял, матрасов и подушек - благодать. Три велосипеда мы забросили на третью полку, один, Ольгин, оставили внизу, между сидениями. Просторнее от этого, конечно не стало, но зато все влезли в купленное на поездку пространство.

 

5-8 августа.

А вагон попался новый.. по дизайну. К нашим услугам был жесткий сетчатый карман на стенке, мешающий сидеть; более узкое окно, открывающееся внутрь и запотевший изнутри стеклопакет, избавляющий нас от восприятия пейзажей... Так что смотреть можно было или на то что вблизи, или в форточку. Во вторую сторону в окно кроме одеял с подушками никто смотреть не мог. Правда рядом, почти под рукой, было открытое окошко напротив проводницы, откуда Диман с Ольгой и сделали большинство снимков на пути "туда".

А вот мой апарат лежал в сумке.. в такой тесноте и жаре мне совсем не хотелось фотографировать.. наверно надо было сделать усилие над собой, конечно, не часто такое бывает.. но все же вот так. И вообще, до аппарата я добрался только 9го августа, поэтому до того момента мои отчеты будут исключительно словесными. Но вернемся к вагону и дороге.

Температура воздуха близилась к 30, когда, наконец, проводница не попросила всех закрыть окна для включения кондиционера. Нельзя сказать что стало комфортно - наше купе было на солнечной стороне, а солнце пекло сквозь окошко.. Тем не менее стало получше.

В последний вечер добрались до таможни: как это ни странно, на нашей таможне расписанием предусмотрена стоянка 1 час, а на Украинской - 30 минут, хотя в итоге стояли по часу и там и там.. На нашей границе создалось такое впечатление, что каждый служащий работает "на своей волне", проверяя хоть что нибудь... Один проверил паспорта, тчательно всматриваясь в лица (в мое - даже два раза..), остальные - кто просто заглядывал в купе, кто проходил мимо по вагону, кто спрашивал что везем с таким видом, будто делает это чисто из личного любопытства. Короче, кроме проверки паспорта и многочисленных заглядываний в купе ничего и не было. Проверка на Украинской границе для нас началась с фразы с характерным акцентом "Похраничный контроль" на весь вагон. Тут служащих было гораздо меньше, а по сути - то же самое: проверка паспортов и все. Здесь же и забрали бумажку (выдавалась проводницей, с указанием цели прибытия, сроков и имен).

По мере приближения к границе, да и после нее навязчивость торговцев на вокзалах нарастала в геометрической прогрессии. Изменялись и  впихиваемые товары. От копченой рыбы и картошечки с зеленью ближе к нам, до дынь, орехов, кукурузы и винограда ближе к ним. Кстати последнее наше утро в поезде началось именно с такого торговца. Видимо этого горластого парня не пускала в вагон проводница, а он всеми правдами и неправдами пытался пробиться внутрь. Мы слушали это сквозь остатки снов, и поэтому я не помню к чему относилась эта фраза.. но среди его уговоров как то фигурировали "футболисты и гХандболисты", что нас очень повеселило)

В остальном поездка в поезде ничем сильно не отличалась от любой другой: растворимая еда, сканворды, прогулки на станциях.. Не то это, о чем стоит рассказывать.

 

8 августа.

Поезд должен был прибыть в начале десятого утра, на самом же деле мы выгрузились около половины двенадцатого. Транспортировка вещей на вокзал с последнего (конечно с последнего!) пути отняла много сил и времени.

Пока собирали велосипеды и меняли деньги прошло еще два часа. Выяснилось что у Димана сломалась одна из спиц переднего колеса, ехать было можно, но восьмерина бросалась в глаза, требуя ремонта. Пока искали магазин и перекусывали наступило самое жаркое время суток. Таким образом, не успев начать, мы уже на три часа отставали от графика.

На выезде из города нас ждал долгий утомительный тягун, с видом на город в конце. Как и положено, после подъема следует спуск, на котором, как я понял, где то и заканчивается город, плавно перетекая в пригородный поселок. По видимому отсюда и начинается большинство крымских веломаршрутов, потому как у местных уже выработалась привычка разворачивать следующих в тупик велопутешественников, а все потому, что местная свиноферма расширилась..... в ущерб местной дороге, поглотив часть крайней улицы. С этой деревеньки и начались крымские скалы. До Симферополя из поезда, начиная с самого утра не было видно ничего, кроме выжженой степи до самого горизонта. Здесь же - сколько хватает глаз, зеленые горы, заросшие каким то.. кустоподобным лесом, с нависающими сверху утесами. В долинах кое где поля или сады, но в основном - леса. Леса разнообразные, очень много разных видов деревьев, а лес в каждом месте свой, оригинальный. 

После пригорода нас ждал путь вдоль длинного хребта в Калинову балку, после - переход местной речушки (фото с димана). Длинный подъем по дубовому лесу в общем то был вполне проезжаем, как я потом понял - вполне можно ехать почти в любую гору, лишь бы подъем был в тени или в лесу. Ольга стала отставать и мы спешились. Из за нашего отставания от графика думать о посещении Баклы (пещерный город) и затопленого гранитного карьера как купалки не приходилось. К тому же, после подъема таки свернули маленько не туда и довольно долго соображали куда именно.

В итоге на место первой ночевки - пос. Трудолюбовка прибыли только в семь вечера. А там нас давно ждали с ужином. Хозяин дома называет это место велоусадьбой) Сам он тоже любитель этого дела и ознакомившись с нашим маршрутом сделал много замечаний и дал советов. К тому времени я уже и сам понял, что здешние горы - далеко не наши.. дороги с уклоном, тут именно горы, а учитывать при прокладке маршрута в первую очередь стоит высотные отметки и перевалы, а не километраж. Как сказал Костя, хозяин, "если вы у себя на равнинах легко катаетесь по 100 и больше километров за день, то по горам это соответствет километрам тридцати". Примерно столько же я и планировал проходить за день - около 35, но по моим ожиданиям это должно было соответствовать по нагрузке 50ти нашим, равнинным километрам. На деле же это тянуло на все 100, что для Ольги было слишком много, а нас утомляло, потому как на отдыхе надо отдыхать, любоваться, фотографировать и глазеть вокруг, а не ставить рекорды по нагрузкам. Проблему решили сокращением программы, благо ее насыщенность позволяла сокращать ее просто в разы: в Крыму все очень плотно, шагу нельзя шагнуть не наткнувшись на развалины крепости, древние кладбища, храмы, скалы, ущелья, балки и озера.

Поужинали, Диман починил колесо, здесь же мы оставили вещи не нужные до поезда (в первую очередь чехлы).

Само по себе это место для ночевки хорошее, (это если кто надумает ехать в крым): просто, но удобно, есть все нужное, питание включено в стоимость, а хозяин знает местные маршруты не по наслышке и охотно проконсультирует по этой теме.

 

 

[Nebel 544]

9 августа

Выехали из Трудолюбовки.

Я буду перечислять много местных названий, поэтому рекомендую использовать викимапию, что бы понимать о чем я говорю. Ссылка на начало дня: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=44.785186&lon=33.984919&z=14&m=b

По задумке должны были пройти вдоль Кременной горы с северной стороны, плавно поднимаясь на хребет до развилки у горы Безимянной в течении примерно трех километров. Однако, мы уехали гораздо дальше нужного поворота и свернули почти доехав до Скалистого. Решили не возвращаться, проложив с помощью навигатора новый маршрут: по дороге до д. Глубокий яр, затем грунтовкой мимо прудика и д. Упаклы. На викимапии сама дорога не отмечена, но ее хорошо видно со спутника, она соединяется с нашим изначальным маршрутом все у той же г. Безимянной. Сверху в этом месте видно много карьеров, на месте же, по нашему маршруту вы не увидите ни одного, все они то сильно выше, то ниже, то за лесами... в общем спрятаны природой.

На скорую проложенный маршрут сперва показался простым: до Глубокого яра шла вполне годная, да к тому же еще и пустая, асфальтированная дорога почти без уклона. Но после поворота на юг она сменилась каменистой грунтовкой с плавным подъемом, который после Упаклы стал круче, а потом еще круче.. Вообще - проезжаемо, при нормальных условиях: без багажа, хорошая погода... Но багажа у нас было достаточно, а взошедшее к этому времени солнышко в считанные минуты превратило утреннюю свежесть в крымское пекло, а наш полторакилометровый подъем в баню. Никакой тени, никаких укрытий, груженый байк катился будто бы по лесенкам вверх... Диман выглядел так, будто искупался в одежде, а в Олином лице явно читалась ненависть к любого рода неровностям, горам и подъемам. Даже пешком останавливались для отдыха, что, впрочем, далее стало обычной практикой, но этот подъем был .. не то что самым тяжелым, но самым изнурительным, это точно. И это несмотря на то, что он вовсе не самый высокий. Вернувшись на трек, встретили группу пеших туристов, выглядевших так же беззаботно, как участники местной "Каменской прогулки". Ктото не обратил на нас внимания, ктото глянул с любопытсвом, ктото - сочувствующе: выглядели мы в начале нашего дня как в конце. Глядя на удивленные лица некоторых из них, я почувствовал себя крайне глупо: похоже, из многих вариантов дорог к этому месту мы выбрали самую тяжелую.. а ведь и правда, если бы мы вернулись к нужному повороту, то могли бы подняться плавно и до того как пропадет утренняя прохлада. На верху Диман делает несколько кадров, мы продолжаем. Кстати на Димановском снимке с этого места видно и прудик, который мы проехали, и кусочек Упаклы, а полоска деревьев сверху слева от пруда на снимке - это лесополоса вдоль дороги на Глубокий яр.

Минуя поле, подписанное на викимапии как "Газовая терасса", оказываемся на обзорной площадке над ущельем Кучук-Ашлама-Дере. Вид очень впечатляет, даже Оля делает вывод, что тот ужасный подъем стоил этого места. Я, наконец, достаю фотоаппарат. Все приступили к съемке:

 

 Пейзажи в достаточном количестве выложил Диман, я не буду его дублировать.

В нише на скале сохранилось немного воды, видимо ночью тут прошел дождик, а там где вода - там жизнь:

Снимаю довольных лица участников:

 

 

 

Здесь я несколько переосмыслил значение слова "обрыв".. Это не крутой спуск, это даже не очень крутой спуск и не скалы... Это когды ты идешь по полю, а земля под ногами резко кончается, а ты оказываешься на краю скалы с абсолютно вертикальной стеной, у подножья которой, далеко внизу земля снова приобретает более менее горизонтальное положение. Такой обрыв виден на фото у Димана. Далее у него вид сверху на Староселье - населенный пункт, куда мы должны спуститься, а затем и сам спуск. С ближайшей скалы от Староселья нас отделяет метров 100, но чтобы спуститься мы катимся целый километр вниз, а затем возвращаемся вдоль обрыва назад. Вот Диман въезжает с гор в городок

А это вид на улочку далее, в сторону Бахчисарая, куда мы не едем, а разворачиваемся почти на 180 градусов и едем в Староселье

Тут же передышка. Диман пьет воду из пластиковых бутылок - свою флягу он оставил случайно в магазине, где мы второпях искали замену его сломаной спице.

Скалы, где мы были сверху видны у Димана, там же и местный драндулет, очевидно для езды по горам.

Прокатываем Староселье, попадая в балку Биюк-Ашлама-Дере, но нам сюда не нужно.. опять промах. Сквозь просветы в лесу видно пасущихся лошадей и ослов, тут же - палаточный лагерь туристов. Откуда то - откуда определить в ущелье невозможно, раздается дичайший ослиный крик, такой будто бедное животное режут заживо. Но в лагере - все спокойно, лошади и ослики мирно гуляют по лугу... И чего же так орать.. Еще до того как я понял очередную ошибку на дороге появляется лужа, которую или вброд или в кусты - она шире дороги. Не желая пачкать велосипед, я выбираю второй вариант и, поддав газу пытаюсь прорваться по краешку лужи с погружением в кусты. Но не тут то было, куст оказался шипастым, он сорвал с меня шляпу, исцарапал руку и плечо, затем намертво вцепился в безрукавку с такой силой, что остановил вместе с велосипедом над этой самой лужей. Шипы так надежно держали меня за майку, что можно было так и сидеть в седле, наклонившись над лужей, не боясь упасть. Вот такой вот сюрприз от местной природы..

Распознав поворот не туда, возвращаемся к центру Староселья. Это развилка, служащая тупиком для туристических автобусов, везущих туристов для осмотра Святоуспенского храма, монастыря, двух древних кладбищ и крепости Чуфут-Кале, вокруг которой мы сейчас и плутанули, обойдя ее с севера, посмотрите викимапию http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=44.745560&lon=33.914022&z=16&m=b . Но о крепости чуть ниже, а на развилке стоянка, несколько закусочных, сувенирные лавочки и пункты по проведению экскурсий. Женщина, должность которой, судя по всему, и заключается в привлечении клиентов в кафе приступает к своим обязанностям. Сопротивляться лень, да и время к обеду. Кушаем, цены соответствуют моим планам, а еда вкусная и без того - становится еще вкуснее от пройденных километров.

 

[Nebel 544]

После обеда поднимаемся по широкой пешеходной дороге к Святоуспенскому храму. И дорогу, и храм Диман показал. А вот фотографировать там запрещено только иконы, все остальное - бога ради, я специально спросил у местного. Не знаю уж почему святоши запрещают снимать иконы, да в общем то и знать не хочу..  впрочем, это не единственная их странность. Внутрь храма не пошли, лично мне, как атеисту, неудобно суваться туда исключительно из любопытства, люди приходят туда общаться с богом с настолько серьезным видом, что я там со своим фотоаппаратом пучеглазить вокруг, смущая их не имел никакого желания. С прихожанок, естественно требовали юбки и головного убора, при том у них там чуть ли ни фейс-контроль на входе стоял... В итоге ограничились внешним осмотром.

Мраморный ангелок на площадке у входа

 

На противоположном склоне, склоне крепости видны какие то выкопанные пещеры и ступени

А вот забавный домик на том же склоне, от настоящего дома у него только одна стена, все остальное - пещера

Местная флора

 

 

Для Димана: то, что на твоем снимке - никакие не шлакоблоки и не пеноблоки вовсе, это продукция местных карьеров. В этой области я не силен, и названия материала не скажу, но он образуется то ли по морским берегам, то ли в самом море и напоминает прессованный клееный песок.

После храма попадаем на пешую тропу ведущую к крепости Чуфут-Кале. Вокруг тропы, поросшей древесными корнями, многочисленные прилавки с травками, камешками, магнитиками и прочими побрякушками.

И опять же со своими баулами чувствую себя на этой дороге не совсем по адресу, хотя никому до нас нет никакого дела. Этот подъем примерно как утренний, но здесь есть лес, дающий тень, поэтому он относительно прост. Конечно, идем пешком. По пути заглядываем с Людой на Дервишское кладбище Газы-Мансур, это ступени к нему:

На кладбище каменные блоки и остатки от надгробий, чего то, что сохранило свою форму крайне мало. Вот одно из наиболее сохранившихся надгробий:

 

 

[Nebel 544]

Чуфут-Кале.

Для начала - вообще о Крымских крепостях. Здешние крепости очень отличаются от традиционного понимания слова. Любой, услышавший его, представляет себе высокие каменные стены, башни с бойницами, ров с водой и подъемную решетку. Здесь все иначе. Обрывы, о которых я говорил, заменяют местным крепостям стены, а в скалах древние вырубали нужные хозяйственные помещения. Взобраться на такие стены без соответствующей подготовки невозможно, местность не позволяет использовать лестницы или другие осадные приспособления - высота огромная подножие косое, да и гарнизон крепости смотреть на карабкающихся сложа руки не станет. Чуфут-Кале представляет из себя длинный продолговатый мыс, с трех сторон защищенный крутыми, а то и вертикальными, высокими скалами, лишь с узкого торца - четвертой стороны он напоминает нам крепости в привычном понимании, здесь каменная стена и ворота. В крепость два входа, один описанный, другой - тот где мы вошли, здесь тоже некое подобие стен.

 

 

 

 

Изнутри выглядит так. Тут, рядом со входом скалы самые низкие, с остальных же сторон, исключая главные ворота крепость неприступна совершенно.

Внутри много численных искуственых пещер-комнат:

 

Дыра в виде сердечка на нижний этаж и... текстура стены)

 

[Nebel 544]

Внутренняя часть крепости представляет из себя плато, пригодное для строительства. Из подслушанного обрывка экскурсии узнали что тут есть храм, при том отдельный для мужчин и отдельный для женщин. Это, судя по решеткам, видимо - тюрьма.

Дальше по улочке еще одна постройка, двери закрыты амбарным замком.

 

 

За ней тропа к противоположному склону-стене. Диман с Олей сюда почему то не дошли. Хотя почему - ясно, мы были очень ограничены по времени, решено было провести в крепости лишь 40 минут, когда для подробного осмотра тут можно и пол дня провести, и день. Вот что мы с Людой там увидели. На левом снимке, где то на этой дороге и растет тот колючий куст который надорвал мою безрукавку, остановив на ходу. Открыв правый снимок в полном размере, на дороге внизу можно увидеть грузовик, его синяя кабина бросается в глаза - такие вот масштабы. Кстати, наша скала отличается от противоположной только наличием леса.

 

У Люды, очевидно, никакого страха перед пропастью.

 

Когда мы покидаем крепость, обнаруживаем на лужайке овечек и коз, мирно поедающих траву под стенами

 

[Nebel 544]

Перед входом в крепость совсем недавно, уже в 2000х годах обнаружили колодец Тик-Кую, который мы и посетили.

Мой аппарат к съемкам в темноте не приспособлен, вспышку использовать я не хотел и снял с огромной выдержкой спуск вниз. Конечно, никакого штатива не было, и, само собой, все смазалось, зато цвет, освещение и атмосфера передались практически точь в точь. Это длинный спуск к винтовой лестнице в колодце.

 

Где-то на его середине, как нам сказал экскурсовод, создаются благодатные для роста сталоктитов условия, что по его словам для искуственных пещер случай довольно редкий - метра четыре-пять на стенах и потолке капающий конденсат, а растущие сталоктиты напоминают... свисающие с потолка сопли..))) Тронул пальцем, хоть и запрещено, будто бы застывшие капли из песочного цвета скалы.

У светильника, дающего свет и тепло поселилось какое то растение

 

У димана на кадре видны надписи гарью на потолке прохода, наподобие тех что современная шпана делает в подъездах зажигалкой. Наш экскурсовод уверял нас, что таки люди существовали задолго до появления подъездов - в данном случае в колодце. Надписи и правда знакомых букв не содержат. А вот и сам Диман после экскурсии

 

После Чуфут-Кале по такой же тропе с корнями поднимаемся до Караимского кладбища. Это его стена

 

Так выглядит изнутри

 

Заросшие могилы с надписями на загадочном языке, в лучших традициях фентазийных художников.. хотя скорее наоборот

 

 

Хотя, кое что вполне читаемо

[kwoter 419]

Дохехали до Южных ворот Чуфут - Кале, немного прямой дороги и опять начались подъемы, идем пешком. Дорога не очень, много камней ехать крайне не удобно, тем более я на сликах)

 

 

 

Пройдя нгемного вверх, свернув немного с дороги нам открывается замечательный вид.

 

 

Пытаемся сфотографировать орла поднимающего на восходящих потоках 

 

И про себя любимых тоже не забываем)

 

 

 

 

 

 

 

Предстоял спуск, довольно длинный и как всегда свернули не туда, в итоге выехали не в п. Машине, а в п. Передущельне. Перед самым посёлком идет довольно крутая грунтовая дорога, потихоньку спускаемся и ура доехали до асфальта.

 

 

 

Последние километры остались, едем наслаждаемся, фотографируем. Заодно в магазин забегаем, но ничего не покупаем. 

 

 

 

 

 

http://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/view/916809/'>

 

Доезжаем наконец до с. Баштановка, в самом селе поднимаемся в последний на сегодня подъем и почти на месте, блуждаем, из за отсутствия нужного адреса. Подъезжаем к одному из магазинов и спрашиваем где гостиница, нам показывают, надо возвращаться немного назад и направо и там. Приехав в отель, на нас немного удивленно смотрят, хозяин Марат, говорим, что по предварительной договоренности, через интернет, оказывается занимается не он, а его жена. Немного подождав выходит и она, видимо с просони, ей так и так, она про переписку вспоминает, но увы слишком поздно, гостиница у них полностью забита. Как то не особо от этого приятно стало, но подыскали довольно быстро другую гостиницу, рядом, как раз у того магазинчика, у которого ранее спрашивали. Отель называется Ковчег, хозяина звали Анатолий, нас поселили и мы разместились. Приехали довольно поздно, питание в стоимость не входило, но добродушные хозяева, а точнее хозяйка, приготовила нам ужин, ей отдельное спасибо. После ужина по быстрому скидали велики в будущую "парилку". В гостинице идет активное строительство, расширяются, хозяин то и дело, чем нибудь да занимался. Проехали - прошли в районе 30 км, ощущения конечно, что проехали не менее 50 км. На завтра по маршруту планировалось прокатиться по окрестностям, но хочется на море, поэтому с утра решаем выдвинутся на море. Время часов 8 вечера, уже непролазная тьма, до "отбоя" пара часов, я беру ноут, перекусить немного и иду в Колесо, посидеть в инете на халявном вай фае. В 10 где то пошел уже обратно и застал очень звездное небо, красота не описуемая, очень много звезд, прямо небосвод, попытался сфотать,китовский объектив дает о себе знать. На этом очередной день закончился, причем интересный и довольно насыщенный.

 

 

Изменено 30 августа, 2013 пользователем kwoter

[kwoter 419]

10 августа с. Баштановка - море - с. Баштановка

Время 6 30 утра будильник, ну его выключил и дальше спать, проходит минут 15 прибегает Люда и будит нас, все пора вставать. Пока умывались, велы вытащили, и завтрак готов. Позавтракали, собрали рюкзаки по минимуму, багажники с велов сняли, кроме Ольгиного и на легке отправились в районе 8 утра. 

Маршрут на день - http://www.gpsies.com/map.do?fileId=eavmeoligcaryrip составил приблизительно по памяти, Калян поправит если надо.

 

По асфальту катится намного приятнее, да еще под горку почти до самого моря. Доезжаем до пригорода Бахчисарая смотрим навигатор, ибо местность не знакомая и блудить мы любим.

 

 

Советский автопром на Украине довольно часто встречается особенно в глуши, причем довольно таки в ухоженном состоянии.

 

 

Пейзажи довольно унылые, трава желтая, вызженная солнцем, растительности совсем мало.

 

 

До моря долетаем за каких то 2 часа и почти 40 км позади. Море и безконечно длинный пляж, много отдыхающих, но не так что голова на голове, есть где разместиться. Немного походили по пляжу и нашли укромое местечко, немного в тени. Чтож ставим велы на прикол и идем купаться, естественно по очереди, а то утащат все в миг. Море очень чистое, чему сильно удивлен т.к. прошлая поездка оставила немного другие впечатления о чистоте моря. Заход песок в перемешку с небольшими камнями, по мне дак лучше не придумать.

 

 

 

 

У берега вода очень чистая, впрочем как и везде на пляже

 

 

 

 

Приехали на пляж в 10 с чем-то, песок еще был не на столько горячий. Позвгорав и немного по плавав в районе 13 часов отправляемся обратно. Предстояло ехать обратно той же дорогой но теперь в гору, да и добавил нам счастья еще встречный ветер. Приближалось время обеда, надо было где то перекусить, как раз по дороге находим магазинчик, немного перекусываем, сидим в тени как же хорошо, заправляемся водой и далее в путь.

 

 

Самое пекло, солнце жгет да так, что у меня несмотря на крем от загара начинает обгарать правая рука, спасает разве что попер взятый с собой утром случайно. Беру и привязываю его к руке, и получается, что то вроде щита, у Коляна где то было фото. Тем временем выбивается из сил Ольга, Колян решает отправить ее на такси до отеля. Заезжаем на заправку, где и находим такси. Предварительно разбираем вел, снимая оба колеса.

В ожидании такси.

 

От заправки и до отеля остается где то 20 км. Добираемся довольно быстро и без последствий. Приехали обратно в районе 17 часов. Перед с. Баштановка сфотографировал вид на скалу Бурун-Кая, завтра будем заползать рядом с ней).

 

 

 

Приехали в отель, где нас уже ждала Ольга, с разобранным велом. За день намотали в районе 80 км.  Я немного отдохнул, пошел ковыряться в своем веле, да багажник обратно ставить, Ольгин велик за одно собрал. После установки багажника, при более детальном осмотре обнаруживаю как то люфт небольшой и стук. Ладно думаю рулевая расшаталась, раскручиваю и обратно затягиваю, будь оно не ладно срывается один из болтов на выносе, думаю клево что тут еще скажешь,в итоге все осталось на месте, потом догадываясь откуда стук, доходит что это люфт правой ноги в штанине, мало приятное известие. Поужинав отправляюсь в колесо, думая что у них есть толковый механик, но увы нет, местный механик не занимается перебором вилок, да еще воздушных, как выясняется потом есть специалист, но он в Бахчисарае, что с моей стороны удивительно для отеля, который позиционирует себя как велосипедный. Что делать, меня распирает любопытство в порядке ли все внутри вилки и думаю хотя бы снять штаны, в Колесе оказался инструмент, хотя и свой был, но лень за ним идти. На удивление окружающим зевакам и со словами местного механика "вау как круто" снял штаны, внутри было все в порядке, думаю ладно, далее разбирать вилку не было смысла, т.к. не было необходимого масла и смазки. Собрал, люфт конечно остался, но стук хотя бы уменьшился. Пришел в свой отель, поставил вел и пошел обратно в Колесо, по гуглить по поводу проблем с люфтом, почитал вроде ничего страшного, проживет до дома думаю. Чтож время уже было одиннадцатый час, пора идти спать, прихожу соответственно уже все спят и я быстро улегся.

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем kwoter

[Nebel 544]

Закончив свои дела на Караимском кладбище двигаемся к главным воротам Чуфут-Кале, где развернувшись отправляемся к обзорной площадке немного южнее. Какое то время любуемся пейзажем и пытаемся снять хищную птицу, сперва кружащую внизу, затем, буквально за секунды, поймавшую восходящий поток и поднявшуюся выше нас, не сделав ни единого взмаха крыльями.

 

Двинувшись с места, через 50 метров вылазим на еще одну площадку с видами на тот же пейзаж. Останавливаемся, повторно осматриваем лесистые дали.. Лично я - дали, а Оля, видимо, местную флору, где она нашла калибри!) Такого восторга у человека я не видел за всю поездку) Сама калибри, если не приглядываться напоминает насекомое наподобие шмеля, чуть чуть побольше - и все. Мне долго доставать фотик, я не пытаюсь даже - птичка маячит от цветка к цветку, снять тяжело.

От площадки двигаемся по пологой вершине холма, на запад, к заброшенным садам и сворачиваем на юг, не доезжая до г. Бешик-Тау. Отсюда длинный спуск по относительно непримечательной местности. По пути много развилок, на каждой встаем с картой и навигатором, до тех пор пока не находим дорожный указатель, обещающий нам дорогу в гостиницу "Алимова балка" "направо". Решаем в очередной раз не доставать навигатор, потому что от этой гостиницы до нашего места (Баштановка) - рукой подать. Не сказать что указатель врал... он указывал самый простой путь для проезда на машине.... в результате, вместо того, чтобы выйти на дорогу в Машино, въезжаем в Предущельное, дав петли на 4,5 лишних километра. Большинство из них асфальт, дорога красивая (фотки Димана), так что не страшно.

Здорово мне понравился вид на скалу Бурун-Кая, хоть и сфотографировать ее так, как мне хотелось так и не удалось.. Кстати, если кто играл в героев 3, то скала напоминает драконий утес при игре за "Оплот".

 

Закончив со скалой зафиксировал жучка, таких тут много повсюду. На моей руке в кадре видна царапина от куста - на плече их еще множество.. но не сфоткали по глупости(

 

Раз уж речь зашла о жуках, то здесь же... Из насекомых, во время поездки почти никто не досаждал. Было много ос, особенно в Эски-Кермен (о нем позже) - их привлекала наша еда, но никого не покусали - нужно правильно себя вести с ними; какая то паршивая муха трижды укусила меня за один день в Байдарах - болезнено как укус осы, но проходит за минуту и без последствий. Вот и все. Никаких комариных роев, назойливых оводов, мошкары.. Всего много, но до нас им дела никакого.

Запланированная стоянка в "Колесе" - гостиница для велосипедистов не удалась. Хозяйка забыла про нашу с ней переписку, очень извинялась, приглашала на "костер" - у них вечернее мероприятие, пользоваться веломойкой, вайфаем.. Сама договорилась о нашем размещении в другом месте неподалеку. На стадии планирования "Колесо" мне понравилось припиской на страничке в интернете: Наш турприют для тихого, спокойного, семейного отдыха. Если же вы сторонники шумного веселья и обильных возлияний, просим нас не беспокоить! Несмотря на недоразумение, все равно показалось что место хорошее. Здесь все сделано для удобства стоянки с велосипедом. А нас разместили в другом месте, которое понравилось мне не меньше.

Ковчег - называется место. Кроме магазинчика хозяева содержат дом, целиком (или по частям) сдаваемый гостям. Дом хорошо обставлен, от жилого его отличает только расположение коек - их многовато, все остальное - как дома: и сервант с посудой, и ковры на стенах, стол со скатертью, картины и даже камин. Правда, камин мы не топили по понятным причинам. Хозяйка - удивительная женщина, она ухаживает за всем этим одна (муж занят стройкой): помимо идеально убранного дома под ее присмотром несколько внуков, деревенский магазинчик (местные звонят в звоночек, чтобы она подошла), топка для подогрева воды (переделанный армейский прицеп-кухня), а еще она готовит и кормит всех гостей когда они скажут и свою семью. Перед сном мы договариваемся с ней о времени завтрака - 7 утра.

Изменено 3 сентября, 2013 пользователем Nebel

[Nebel 544]

10 августа

 

Накануне, после довольно утомительных подъемов, решаем воспользоваться советом Кости из Трудолюбовки. На этот день я планировал два выезда - один основной и второй - для героев, оба они с хорошими подъемами. Костя предложил нам отказаться от лазания по горам с суммарным километражем более 50 км и поехать в с. Орловка, на море - пути 40км в один конец, перепадов высоты почти нет, 100% асфальт. В Орловке нас ожидает песчаный пляж. Баштановка http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=44.703284&lon=33.890076&z=14&m=b; Орловка http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=44.732284&lon=33.568296&z=14&m=b. Диман не совсем точно показал маршрут, но такие мелочи не имеет смысла исправлять.

Мы с Людой встаем в 6 утра, мне еще надо снять багажники, так как вчера поленился. В комнате, где мы оставили велосипеды добавилось еще 4 байка, при этом два - точь в точь как у меня. Тетя Наташа, которая к нашему подъему уже суетилась на кухне пояснила, что вчера приехали еще четверо гостей, легли поздно - где то в половине второго.. Когда успевает высыпаться эта женщина я так и не понял, потому, что днем она не спит..

К семи часам мы готовы к завтраку и выходу, а завтрак готов к нам. Кушали мы в этом месте на улице, на подобие летнего кафе. Для Баштановки, как и для многих мест в Крыму, характерны большие дневные колебания температуры, таким образом при 30 градусах днем - с утра здесь около десяти-двенадцати. Покончив с завтраком, сразу выдвигаемся.

На улице по прежнему холодно, но мы одеты для жары, поэтому зябнем сперва.

 

 

 

До Бахчисарая катимся немного под горку, километры пролетают незаметно, после города резко пропадает свежесть и становится жарко. Машин по пути мало, дорога хорошая, двигаемся уверенно. С одной стороны у нас бугристые луга выцвевших цветов, с другой небольшие каменные гряды или просто склоны холмов.

 

 

Зря Диман говорит, что уныло вокруг. Проезжаем несколько населенных пунктов, много садов, да и вообще - лето, солнце, дорога..)

 

Да и сам он унылым не выглядит

 

Пляж песчаный, вода в море - чистая, песок и камешки на дне. Не знаю как вам, а по мне так если в радиусе 10 метров кто-то есть, то это уже людно. Поэтому и пляж с людьми воспринимаются как сельди в бочке.. Слишком много людей для меня.

Наша стоянка

 

Диман даже на пляже не расставался со своим шлемом, говорит это от солнца...

 

 

Купаемся, кушаем кукурузу и пахлаву

 

[Nebel 544]

Обратный путь был тяжелее. Солнышко утомило нас за пару часов на пляже, поэтому выехали неохотно. По пути сил тоже не прибавлялось, а после перекуса Оля стала сильно отставать, наша скорость упала ниже 10кмч и после нескольких остановок решено было отправить её на машине. Из оставшихся 25 километров - половина была немного в горку, а при такой скорости да с остановками на них нам бы потребовалось часа 3-4. Добавьте к этому палящее солнце, 30ти градусную жару и начавшее обгарать Димановское плечо..  

Без Оли мы не сильно разогнались и шли немного выше 20ти и в конечном итоге тоже устали прилично.

Это вид на Предущельное и мою любимую скалу Бурун-Кая с ближней окраины Бахчисарая. До скалы по прямой 4,5 километра. В своем отчете Диман сказал, что это Алимова балка, хотя это совсем не она, а Бурун-Кая. Алимову балку ниже покажу.

 

Предущельное

 

Диман спасает свое обгорелое плечо поппером

 

Вот она, Алимова балка, сюда мы завтра будем подниматься

 

А вот одноименная гостиница на ее фоне

 

Домой попадаем в пятом часу, обедаем и отдыхаем. Вместе с нами обеда ждет и бессменный дежурный по кухне. Кот знает все кошачьи штучки по выпрашиванию еды, но на столы никогда не запрыгивает - говорит тетя Наташа. Котяра очень подвижный, в надежде что ему что-то перепадет бегает от стула к стулу, совершенно не позволяя навести аппарат.. 

 

А вот эта кошка во дворе позировала с удовольствием на морде

 

Вечером, ближе к закату, прогулялись до Баштановского водохранилища - около 500 метров. Место очень тихое и спокойное, на берегах есть машины, в том числе большие черные джипы, но на озере царит тишина и покой, ни один урод не включил музыку и никто не шумит. Мне стало грустно, это место было совсем под рукой, а мы так и не посетили его "по человечески". Даже фотографировать не стал (

По пути

 

 

 

Время до заката пролетело незаметно, завтра предстоял тяжелый день - 3 перевала, поэтому собравшись стараемся не затягивать с отбоем.

[Егор 2 253]

нереально тепло и солнечно, такие классные ваши мордашки. Молодцы, в такую даль решились.