Йожж

превосходство "в"разы" будет, когда капроновая рама неудачно приляжет на камушек или еще какой точечный удар получит. особенно, когда вокруг из населенки-егерские кордоны да деревни заброшенные. с алю посложнее, но тоже очень любит от вибрационных нагрузок лопнуть. причем, ВНЕЗАПНО. сталь варится в любой дыре, где есть сварочник и сломать ее сложно. скорее, загнуть, что поправимо. для ежедневной езды в городской черте сталь излишня. но вполне приемлема а что до "винила", так разговор, вроде, о найнере на современных компонентах, а не о "Туристе" из дедушкиного гаража.

вопрос целесообразности, ващета. например, как гнилой уазик может котироваться выше феррари..посреди тундры

у спорткомтета нет "больше человек" на КП, у них на пеших-то стоять некому. те КП, которые мы допиливаем-наша головная боль.

хромолевый найнер..где б взять 50 рэ

ЕМНИП, у меня валялось колесо 26" с втулкой под кассету. и даже кассета на 7ск. была, если не раздергал на звезды

я не про ее вел, у вас такой же трещоточный. от веса излом, кстати, зависит, но не всегда. зачастую достаточно хорошего удара даже при небольшом весе наездника +1 за вариант ияза

проблема трещеток в том, что ось велосипеда ослаблена конструктивно и часто ломается. вариантов решения проблемы несколько: - при замене сломавшейся втулки поставить нормальную кассетную. если у велосипеда 7 скоростей-нужна кассета на 7(раньше были такие, щяс вряд ли остались) или поставить обычную 8ск. и возить "лишнюю" звезду (если удастся отстроить нормально переклюк :) - подобрать пром.подшипник, который влезет в отверстие под съемник в трещотке и на который будет опираться ось втулки - купить велосипед с 8ск. трещоткой и после излома поставить обычную втулку и кассету 8ск. - менять сломавшиеся оси опять и опять если вес наездника небольшой-трещотка может работать долго. а вот если вы, например, ребенка возите на багажнике, да еще и по маршруту КП-я бы не рисковал

какого туризма, у них трещотки на заднем колесе? нагрузить на него багажник с 10-15 кг, пара хороших кочек и привет задней втулке честно говоря, ужасны все :) поглядите на такую модель http://forwardvelo.ru/products/velo/canberra-1-0/

https://vk.com/kamrab?z=photo-20605371_414915003%2Falbum-20605371_00%2Frev

ну ахренеть теперь.. а можно оставить как есть и ничего не делать? чота мне знаков ДД хватает более чем я понимаю, популярность и карму надо зарабатывать. но давайте лесопарковая зона отдельно, а маркированные дорожки и урны с дворниками отдельно. в городе. мэр придет и уйдет, а эти творения на деревьях останутся

Борец с клещами, помни! Монтировка обязательно должна быть красной

дак ГПСить-то лучше не вслепую :)

У Касатки спросите, у нее должны быть кроки и карты этого массива. Причем, такие, что каждый комар обозначен.

на 7-ке всегда был пеший кп, маршурты уж 10 лет не меняют щебкарьер-там риальне заблудиться? если объединить филин и карьер в раене брода. Ъ с ними, с воротами, итак все к концу дистанции замотанные, никто смотреть не едет

1,1а. Да, именно. Просто дополнить анкету "Пользовательским соглашением" (кто-то их когда либо читал?) )) 2. Одним не получится? 5. Надо ли оно вообще, это 36. Для новичков-длинно и трасса, нужна альтернатива в городе (28), для опытных есть 50. Не, ну можно и три маршрута сделать, чотам))) или 50 до 70и увеличить ;) 7. Ага, точно. Участковый через 3 дня искать пойдет, быстрее родственники начнут искать. Телефон родных/друзей написать, на случай отсутствия связи. А в путевых листах обязательно телефоны оргов. чтобы человек и при севшем своем телефоне на дне озера одолжил у попутчика/прохожего и дозвонился. Мабила есть? 8. Если надумают-проверить на безопасность/интерес для веллеров и пускать туда часть, чо бы и нет?

1, 1а - согласен. дополню-нужна подписка о невыезде, о личной ответственности участника за отсутствие шлема/ремнабора/неподходящего велосипеда. детей не пускать даже с подпиской. 2 - запилить маршрут больше 20 км в пределах городской черты (типа прежнего 28), вместо 36 км. 36 км - это все равно трасса. 3 - газель на Ревуне может не торчать все время, а подъезжать при необходимости, по звонку с других кп 4 - идеально бы на каждом КП. Но если вдолбить в голову, что вода нужна и МНОГА-возможно, обойдемся одной точкой дозаправки-для альтернативщиков и водохлебов :) 5 - согласен для 50. над 36 думать - а надо ли вообще? С Камышенки КП не снимать. 6 - попробовать можно, но обкатать до Прогулки, чтобы не вылавливать косяки в процессе и усложнять жысь себе и другим. 7 - адреса-то нафига? бездыханное тело привезти? телефоны проверять звонком на месте или через сервис СМС 8 - красногорку запиливать только для пешиков. может быть, дополнить 30 км или перепилить существующие. веселопедистов пускать туда по желанию. маршрут новый и города много - надо обкатывать постепенно

подседел максимальной для рамы длинны с эксцентриком-это полуметровая дубина за секунду, особенно если седло-Брукс)))

Про помощь магазинов я думал, когда помогал на КП парням колесо починять. Был бы у меня 26" - взял бы запасную покрыху, не жалко. Но у меня размер колес нетиповой. А так да, иметь пару камер и покрышку на каждом КП-было бы достаточно. Но как это реализовать? Покупать на деньги оргкомитета или личные и после Прогулки возвращать в магазин-как вариант, но это надо с магазами договариваться.

Опять вас несет.. На авто туристы-экспедиционники возят пол-машины запчастей, генераторы, запас топлива на 500-1000 км хода, зап. аккумулятор, лебедки-шакалы-хайджеки, ящик консерв и завещание на титановой пластине Необходимый минимум снаряжения не идет комплектом к авто, а докупается самостоятельно. Разве что, домкрат-запаска/докатка. Вело-туристы в обычные многодневки возят запасные покрышки и цепи, петухи, задние переклюки. А в сложные экспедиции везут даже запасные колеса. Вопрос-нафига это все в пределах пешей доступности до города? Случись у вас серьезная поломка-проще свалить с маршрута и дойти пешком/электричкой/попуткой. Седло да, неприятно. Shit happens. В этот год у парня покрыха по боковине лопнула. Были бы капроновые нитки-можно было наложить латку, но смысл ехать и дрожать на каждой кочке? Проще сняться, что парни и сделали. Какова статистическая вероятность серьезной поломки по отношению к мелочам, типа прокола или необходимости подкрутить пару болтиков? Доехать можно даже с завернутым задним переклюком-укоротить цепь и сделать сингл-спид. Критические поломки, как правило, происходят вместе с наездником. Там вопрос "доехать" вообще не стоит, скорее, "донести" :) По поводу "в чем возить" - большинство подобную мелочь возят в нарамных/подседельных сумках. Камера-латки-мультик-насос-сменный аккумулятор - не бог весть какой вес и объем, у иных покрышка больше весит Брал на прокат в Чебоксарах велик на день, попросил мультиключ-тормоза подрегулировать, седло..дали без проблем. Вернул вместе с великом и все.

Ну так какбе нормально возить в авто аптечку, огнетушитель, галстук, балонник, запаску и домкрат, не? А они вес имеют, а это бензин. Вот только вменяемые люди без этого даже по городу не ездят. 1,5 кг постоянной нагрузки-это не много, еще часто необходимость одежду везти есть, аккумуляторы для фонарей и сами фонари, еду и воду. Это абсолютно нормально, чтобы чувствовать себя сухо и комфортно, а не быть в положении красивой девочки из анекдота про поход и стринги. Вам накидать 10к примеров из жизни, когда для продолжения движения хватало самого минимума снаряжения? Когда ехать через лес после дождя приходилось с аварийным налобником, потомушто не подумал, что задержишься и не взял аккум для фары. Когда на спуске расстегивается замок цепи и улетает в кусты, и нужно самую маленькую корявую выжимку из мультиключа, чтобы срастить цепь, а не идти пешком до дома. Когда на камере срезает ниппель и хоть уклейся заплатками-без запасной камеры не поедешь. Когда неудачно приземлился, погнул рамку седла и надо его выправить об колено, чтобы ехать еще 20 км сидя, а не стоя. И это не выдумки воспаленного мозга, это обычная жизнь.

У вас что-то с логикой. Природа создала предков собак(и селекция человеков не вытравила эти рефлексы) хищниками-загонщиками. Они такими вылупились. В сущности, их задача-защитить территорию, либо догнать убегающую дичь. А кусать они не намерены, оно само кусается :) А то, что они бешенство переносят-так я чота энцефалитных клещей куда чаще встречаю, чем бешеных собак. Отстрел диких/неадекватных вели все и каждый желающий?

Почему бы и нет? Если есть денег-чо бы и не потратить. Андрюха вон целый велик собрал, чтобы понять-"нахера?" Личный опыт-бесценно, для всего остального есть MasterCard(с) Углы завалит, потомушто колесо только спереди меняется. Но это не проблема. На Веломании чувак 96 собрал, просто AtC( расстояние от короны до оси) передней ригидки+29" колеса=AtC для 26" колесо+100мм аммовилка, под которую эта рама и затачивалась. Для 27,5" еще проще подобрать. Только еще надо рулевой стакан на раме отрезать и приварить под конусную рулевую. А то напридумывают новых стандартов, фиг нормальную вилку на 26" с прямым штоком купишь, тем более на 27,5. А так уже с гарантией, можно раму не менять в будущем!

Нифигасе "неповинным". Это клещи-то неповинные? Да они же только и хотят, что перекусать всех человеков и зохватить власть на Земле. СК! УВЛ! А потом развести собак и паразитировать на них, да. Так что собаки - это тоже часть хитрого плана. Они клещей не травят и огнеметами не жгут, не то, что человеки. Я тоже считаю запрет на оружие для дееспособных и ответственных граждан излишним. Вот только методы определения дееспособности и ответственности, увы, далеки от совершенства. А жить в обществе, где правомерен отстрел собак в жилых массивах чота лично мне куда страшнее, чем в реальном нынешнем.

"Запрещать, конечно же, бессмысленно, самые упрямые поедут самостоятельно без путевых листов." Бешеной собаке семь верст не крюк, в Екб на 50 км и вовсе пешие дистанции :) Техосмотр не ставит целью запрет(разве что шлемы-и то, вопрос сложный), скорее, выявление потенциального слабого звена и прививание общей массе определенной вело-культуры. Для подготовленного участника 50 км-вообще не дистанция, даже на пауке или моноцикле. Есть альтернативы, как определить уровень подготовки ан-масс перед стартом?

Вполне себе довод - собака может быть бешенной, потому то, что, цитата: "Двортерьеры и прочая шелупонь не представляют для веселопедиста опасности. Их задача - развлечься за ваш счет: облаять, если повезет, куснуть за ногу." - не соответствует действительности. И развлечение собаченьки может закончиться в виде подобного фильма с Вами в главной роли. Прививка гарантии не дает. Краткое содержание - лечение пациента с симптомами бешенства с закономерным результатом, впечатлительные могут после просмотра захотеть "развидеть это" - https://www.youtube.com/watch?v=QW2GEIZ8ni4 Ну и не бешенная собака не сильно лучше - мне вообще до крайности неприятна мысль о том, что собачкой проводится "инъекция" в мою драгоценную тушку всего того, что она навылизывала себе под хвостом. На пешеходов собаки вполне себе бросаются, а для определенных профессий (почтальон, например) борьба с дурными собаками - постоянная проблема. Не обязательно покусание - вот наглеж случайно попал мне на видео, собак отнял пакет с продуктами на выходе из магазина. Смешно? Ну да, ну да... https://youtu.be/GNBT86WlXvQ?t=558 И все же велосипедист подвергается нападениям заметно чаще - возможно, потому, что движение на велосипеде чем-то раздражает собаку (мелькание спиц/катафотов, человек, "висящий в воздухе" и перебирающий ногами, кто разберет "психологию" двортерьера...), ну и потому, что велосипедист покрывает большее расстояние. Видел очень подозрительную собаку. Бешенство там или нет, я не могу утверждать, но был весьма рад, что эта собака не лезла "на контакт". Кошки имеют несколько другой стиль поведения - если к ним не лезть специально, они практически не кусают. Хотя бесхозных животных в городе быть просто не должно, включая и кошек и мышек. Очищать мир от ... (нужное вписать) никто и не предлагает, борцунизм давно в прошлом, но речь о защите от нападения. Да, бешенство-жуткая штука, какстрашножыть! А вы знаете, меня куда больше угнетают и раздражают автомобилисты, которые не соблюдают ПДД. И опасность их поведения на дороге весомее, и частота куда больше. Предлагаю разрешить применение оружия против автомобилей (водителей не будем, мы ж гуманные). Причем, превентивно. Вот только авто попадает в зону поражения-по колесам ему! Ачо, оно вовсе железное, это даже не собака))) А в лесу меня клещи покусать могут. Энцефалит клещевой не лучше рабиеса, и прививки гарантии не дают. Я, пожалуй, прикуплю огнемет. Чтобы с гарантией! Выжигать вокруг себя всю траву к чертям, можно даже и на ходу. А еще я часто подозрительных людей вижу. Каждый третий подозрительный. А вдруг, он ко мне не "закурить" попросить подойдет, а укусит? Бешенство и у человеков через слюну передается! Надо валить, полюбас, когда лезет "на контакт". Короче, сливаю я дискуссию. Предложите легализовать мелкокалиберный КС, исключительно для отстрела нападающих на веселопедистов собак в населенных пунктах, компетентным правовым органам . Это ваше право гражданина :)