Таблица лидеров

Дубль два. Электричка Каменск-Уральский – Богданович отправлением в 6:25. 54км. По асфальту. Водопад обещал быть полноводным, ибо в полях стоит вода. Целый день на осматривание водопада, санатория и других, какие найдутся, достопримечательностей. Домой электричкой в 20:10. Итого: решение положительное. Лишь бы не подвела погода и в компанию человека 2-3. А то ведь не отписывается никто. Волнуемся. В этом же направлении своим ходом от Каменска в 10:00 отправляется группа «башкирцев» с тренировочной целью, ну и водопад поглядеть. Там обе группы и должны воссоединиться. Подъём в 5:00, каша на завтрак, быстрые сборы, запаса времени практически нет. Хорошо что в этот час дороги свободны – успеваю к назначенному времени на вокзал. Да, с нами двое новеньких – Алёна и Алексей (он совсем первый раз). Загружаемся в электричку, устраиваемся досыпать. До отравления остаётся минуты 3-4, в вагон впрыгивает Дизель – не смог проспать и ехать с группой походников. В 7:15 выгружаемся в Богдановиче. Кругом иней и заметно холоднее, чем в Каменске. Времени – вагон и маленькая тележка, не торопимся, матрасим со средней скоростью 15-17 км/ч при практически попутном ветре. На выезде из Богдановича здание бывшего фарфорового завода. Печальное зрелище… Нет слов, какое печальное. Так и хочется сюда же приплюсовать закрытие троллейбусного движения в Каменске – событие, по сути, того же порядка. Нет хозяина в стране, растащили и разрушили всё, что можно… А, да, о чём это я… первый привал случился возле стелы «Сухой лог» - Алексей запросил пощады. Ну, оно и понятно – после 10-летнего перерыва сесть на велосипед. Тут после зимы-то садишься и пока некоторые забывчивые части тела вспомнят… Оказалось, какая-то неудобная конструкция седла, Алексей готов даже повернуть обратно и ехать на вокзал. Но постояли, попили чайку с конфеткой, пододелись, едем дальше. В Сухом логу Алексей, таки, принял решение нас покинуть, как потом оказалось, оченна правильное решение . Ну, что ж… А мы сначала посудили, что наверное, было бы обидно встать ни свет ни заря, успеть на вокзал ко времени, столько проехать и в итоге провести весь день на вокзале. Решили осмотреть местный карьер и вляпались в глину по самое некуда, а оказалось, к нему надо было ехать с другой стороны. Охранник ещё нам рукой махнул «туда вам, ребята, туда». В самую глину, то есть. А ведь было же написано … Чистимся и едем к карьеру с правильной стороны. Карьер впечатляет своими размерами и какими-то «марсианскими» видами. От карьера нам нужно попасть в Курьи, в санаторий, там пообедать и двигаться уже к водопаду. Хотели поискать короткую дорогу)). А улыбчивый такой дяденька-охранник опустил перед нами шлагбаум с весёлыми такими красными бантиками и, улыбаясь, объяснил, что дороги дальше нет, не просохла ещё, хотя спецтехника идёт. Но зато мы узнали как делается цемент: что-то с чем-то смешивается, дробится, обжигается, смачивается водой, снова обжигается, и опять дробится. Видимо, в городе много предприятий строительно-цементной направленности. Грохот стоит – добывают, возят, дробят. Окраины безжалостно изрыты. Прямо, цементный город какой-то. В общем, делаем крюк, возвращаемся в исходную точку, где расстались с Алексеем и едем в Курьи. Беспрепятственно проезжаем на территорию санатория, обедаем в беседке на скалистом берегу; все Курьи как на ладони – домики, огороды, лодка вмёрзшая в лёд… Андрей до отвала всех кормит гречневой кашей на сгущёнке. Наверное, если бы не эта каша, мы бы не выгребли из всего того, куда вляпались. На своих бутербродах. Вариантов движения к водопаду было два. Скушно, но наверняка – по асфальту. И по скалистому берегу Пышмы с «где-то тут должны быть пещеры». Надо ли говорить, какую дорогу мы выбрали? Сначала была подсохшая на солнышке полевая дорога, катилось так весело. Потом она свернула в лес. А в лесу-то зима… Грязь, снег, лёд. Стойко преодолеваешь одну лужу, въезжаешь в ещё большую. И по обочинам – понимаешь, что никак. Велосипеды застрянут. Там только с топором прорубаться. Дима два раза предлагал вернуться и ехать по асфальту. Ага! Нахлебавшись грязи, мы поняли, что через эту часть дороги нам не выйти. Решили подняться чуть выше и левее. Там свалка строительных отходов. Жуткое, какое-то пустое место. Ни зверь лесной не пробежит, ни птица не пролетит. Кто-то мрачно пошутил, что наверное, радиоактивное. А поднялись в надежде, что сможем как-то эту грязь обойти, вон там вроде и деревья пореже… Ну да… Увязая в песке, тыкались как слепые котята то вправо, то влево. А кругом одно и то же – непролазный лес или обрыв. Алёна вдруг вспомнила, что не задобрили ж дедушку – хозяина леса, вот и не пускает. Принесли жертву (бескровную) – печеньку. Ну, и нашлась тропинка, вывела со свалки на скалистый берег, откуда мы надеялись как-то пробраться в направлении Шаты. Дороги нет, но направление же есть! Побродили по берегу, спустились немного вниз, ещё чуть ниже видны какие-то пещеры. А времени в обрез, не до пещер. Понимаем, что здесь нам не пройти: по низу на реке непрочный лёд, а до него тоже надо как-то добраться; по верху – каменистый и довольно крутой спуск. И такой же подъём. Нашли какую-то тропинку, уходящую чуть левее свалки, как раз в нашем направлении. Но оказалось, она привела бы нас обратно к свалке. Поэтому берм ещё левее и упираемся в обрыв. А что вы думаете, свалки в путном месте организовывают? Потоптались, попробовали спуститься в одном месте, в другом – спуск больше похож на обрыв, а ниже лёд. Решили вернуться на скалы и попробовать спуститься, там, по крайней мере, сухо. Идём головами крутим, в одном месте спуск показался не таким крутым. Андрей пошёл в разведку. Спустился, вроде проходимо. Ниже, под прошлогодней листвой лёд. Скользим, падаем, велосипеды в руках, и фоткать ещё успеваем; не понятно, правда, как – уклон градусов 40-45 наверное. И понимаем, что если спустимся и дальше дороги нет, то нескоро выберемся. Времени 14:00… Как раз в это время то у одного, то у другого начинают звонить телефоны. «Ну, всё, нас потеряли…». Нет, семьи беспокоятся. На дне лога оказалась настоящая каменная река с маленькими каменными ручейками. Или обваливается со временем, или половодьем камни размыло. Слева в низине замечена тропинка. Значит, люди сюда спускаются как-то! Зачем-то… Осматриваемся, конечно, фотки, куда ж без них. Надо подниматься теперь по другому склону, в те же 45%. Если бы не дизелева каша… Последние метры уже собираешь остатки мыслей и сил. Зато там, откуда мы только что пришли, открылась взору пещера. С другого места мы бы её не увидели. Наверху посидели, подкрепились и вперёд, направление у нас есть. Вышли мы на ту самую дорогу, что не пускала нас пройти через лес. Урррааа, можно ехать!!! А в воздухе висит немой вопрос: почему же нам до сих пор не позвонили с водопада? Время уже за три часа перевалило. С этим и докатились до Шаты и поворота на водопад. «Башкирцы»!!! Практически одновременно, идя с разных сторон, мы оказались на месте! Если бы не наши петляния-блуждания, наверное, мы бы приехали раньше, всё бы облазили, всё съели, начали бы скучать и мёрзнуть. А потом бы ждали пока «башкирия» всё посмотрит, всё съест, отдохнёт… А так – было весело . Нет, правда . Никто не запаниковал, сусанина не проклинал (хотя предложение отпилить ногу звучало)). Все улыбались, смеялись, шутили друг над другом и над самими собой. Спасибо всем!!! ПыСы. Да, водопад. В этом году он полноводен, шумит, грохочет, как настоящий. Удачно выбрали время и поймали погоду! Прошли, проползли и проехали в общей сложности около 80 км. ПыПыСы. Динамик, твоя вилка у меня. Нашла у себя в рюкзаке. Когда я её туда положила, не помню . Ну, продублирую до кучи и фотки Бумага всё стерпит. Ну, или что там...

Всем привет !!!!) Скатались просто суперрррр!!!!) Море новых впечатлений !!!!) Теперь вам от меня так просто не отвезаться !!!! ))) ещё фото http://fotki.yandex.ru/users/alena23092/

Все получилось хорошо, хотя начиналось не очень.. Джонни рванул вперед и потерялся, а мы выехали на Соцгород аккурат к сбитому поездом парню, потом на дороге попалась сбитая собака, потом сбитая лиса.. Иван догнал нас у Черноусово и дальше все пошло получше, т.е. планово против ветра. Зато от Мосина мы летели стабильно 30 км/ч, а под горки и 40, но от Каменноозерского дорожка повернула левей, на ветер, и к Барабе мы пришли пешком и на конфетах, т.е. 50 км – и привет, охота обедать, ветер сожрал все силы. А до Шаты еще 40, а там Динамик с девочками нас уже наверно ждут к обеду. Пришлось пожевать всякие мучные плюшки, все равно 40 на конфетах не пройти. Серега предложил ехать не вправо через Багдад, а наоборот - налево, через Грязновское, чтобы поменьше торчать на Тюменском тракте. И это было очень верное решение, которое обошлось нам в лишних 4-5 км, зато аццкой тюменской дороги нам досталось минимум. Фуры несутся, обгоняющие идут в лобовую, нафиг-нафиг.. Два километра, и мы сваливаем на север к Асбесту. И вот тут дорожка становится просто идеальной: ровный асфальт посреди сосняка, машины редкие, лес защищает от ветра, легкие качели перепадом метров на 10 – кати да кати. А жрать охота все сильнее, а матрасники наши наверно едят у водопада, только не звонят почему-то. И мы торопимся и перекусываем на ходу… На повороте разглядели асбестовские отвалы, а правее – трубы Рефты, так-то 10 км до Асбеста оставалось, и примерно 18 – до РефтГРЭС (если по прямой ) Дальше леса-поля, храм в селе Светлое, деревня Мокрая, а мы, пересохшие, въезжаем в Знаменское. Местные парни показывают нам водонапорную башню, и где-то там внизу есть кран… Ага, такая каланча, и с нее нужно заправить фляжки. Ныряю в люк под башней, и нахожу там дренаж.. Ну, так я еще ни разу не заправлялся А Динамик с девочками не звонят, а времени уж 14.. Но ту уже и до Шаты рукой подать. Скрипя конечностями, сворачиваем на полевку, затем спуск к речке, народу не видно, звоню Динамику…– вот как это надо так ехать весь день с разных сторон, и встретиться минута в минуту?! Вот они, догоняют нас, наши девчушки, Динамик и Дизель. Как мы ели – это песня, чай в две горелки.. Про сало я умолчу Потом водопад.. После башкирских речек водопад кажется невеликим, меня больше порадовало ущелье реки и эпичные валуны, заросшие мхом. Хорошо! Хорошая погода и компания, заслуженный обед, красивый лес на склонах.. Не торопясь доехали до Богдановича, осматривая с дороги отвалы, пофоткали фарфоровую фабрику.. У каждого дома наверное есть посуда с ящеркой, а теперь вот, разруха.. Зато охрана на вокзале и в электричке смотрят на нас, как на инопланетян, и не знают, чтобы нам еще запретить.. Эх, времена.. Поздний приезд в город, но оно того стоило, денек был чудесным. Спасибо всем! Итого: тренировочка на 114 км. Трек здесь ... Все фотки здесь

Писала-писала, всё куда-то пропало. так что вот фотки. Продолжу позднее