Уральский круг 2018

[Johns 15]

В начале июля планирую проехать по этому маршруту (примерно дней 11), кто хочет, присоединяйтесь.

 

Маршрут велопутешествия (примерная разбивка по дням) 
1 день - Екатеринбург-Невьянск 88 км 
2 день - Невьянск – Нижний Тагил 57 км 
3 день - Нижний Тагил – Верхняя Тура 61 км 
4 день - Верхняя Тура – Горнозаводск 119 км 
5 день - Горнозаводск – Чусовой 43 км 
6 день - Чусовой – Пермь 134 км 
7 день - дневка в Перми. 
8 день – Пермь – Кунгур – 92 км 
9 день – Кунгур-Ачит -105 км 
10 день – Ачит – Дружинино – 108 км 
11 день – Дружинино – Екатеринбург – 80 км.

Изменено 8 июня, 2018 пользователем Johns

[ияз 867]

вопрос - маршрут в основном по автодорогам ? и по федералкам ???

Изменено 8 июня, 2018 пользователем ияз

[diz8el 396]

На 4ый день будет очень много горных качелей, я бы там поубавил километражу.

И судя по остановкам в населёнке, поездка будет относительно на легке и с ночёвками на съёмных хатах?

Не то, чтобы я собирался поехать, просто любопытно. Ну и когда созывается народ на подобные мероприятия, то подобную информацию хорошо бы выкладывать сразу, чтобы потом финансовых и организационных сюрпризов небыло. И если я угадал, то жильё так же надо будет бронировать и договариваться с хозяевами о специфике заселения хотябы за пару недель до старта, чтобы и группа была сформированна, и по ценникам успели определиться.

Ну и по примеру майских велопоходов, крупные мероприятия стоит начинать планировать годом ранее, до того, как народ распределился по отпускам, тогда будет больше шансов найти потенциальных попутчиков.

 

А так-то да, самому хотелось там на веле покатать, когда проезжал там на машине (по перевалам, качелям и серпантинам, но не по пермскому краю и темболее не по московскому тракту).

Ну и будте осторожны на затяжных подъёмах/спусках - тормоза кипят и теряют эффективность не только у велосипедов, но и у тяжёлых многоколёсников. А извилистые дороги в плотном лесу не дают водителям много обзора за угол и встречный разъезд там икстримален и без велосипедиста на краю дороги. А у фур и лесовозов, при правом повороте, хвост прицепа может съезжать на обочину.