Таблица лидеров

Мои фото тут https://vk.com/album131701499_247126570

как и в других дорогих и сложных покупках, главное не купить на последние деньги!

вот это я лишагон

посмотри https://trial-sport.ru/goods/51516/1224671.html тут вилка конечно никакая... да и остальная навеска - чтобы ездила - требует настройки. но хотя бы рама приличная.

У нас 2.5 производителя комплектующих, выпускающих более-менее "прямую" линейку оборудования. Описано в куче статей, хотя бы тут: http://velosreda.ru/klassifikatsiya-oborudovaniya-shimano Дешевые варианты, похоже, намеренно ухудшены инженерами для исключения внутренней конкуренции. Дорогие - больше понтов, чем смысла, штука баксов за экономию пяти грамм массы - легко. Значит середина прайс-листа, как и почти везде, рулит. Что где установлено - пишут в описании.

В твоем ценовом сегменте выбора навески нет, у всех будет стоять асера/турней. Просто придерживайся пунктов: 1. Должна стоять как минимум 8 скоростная кассета 2. Задняя втулка с барабаном, его устанавливают с 8 скоростной кассетой 3. Тормоза механические или ви-брейк, но только НЕ гидравлика (с ней велосипед будет дороже стоить) 4. Рама должна быть по размеру и ни как иначе (гугл в помощь, как выбрать высоту рамы) 5. Марка велосипеда. Здесь все индивидуально, пока сам не покатаешь не поймешь. 6. Диаметр колес. ИМХО все зависит от роста ездока. Чем выше рост тем больше колесо. Для роста 185+ рекомендую 29" колеса, от 170 до 185 рекомендую 27.5" колеса, до 170 - 26" колеса.

Потому что у GT рама очень жесткая, но кому-то нравиться конечно. Это лично дело каждого. А еще на Мериде установлены механические тормоза, врятли на новом GT будет стоять механика. Мериду привел как пример. Можно и другие марки посмотреть. Пройтись по местным магазинам, по приценяться: викинг, вело тайм и спортландия вот где продают не плохие велосипеды. Конечно цена может не устроить, но тут уже сравнивать надо и считать.