Вилка Sr Suntour - проблема

[n@r 0]

Доброго здоровья!

На днях как-то не заметно потерял деталь вилки, хватился не сразу. На правом пере был синенький рычажок-регулятор, теперь его нет.

Выложите пож-та фотку, как он выглядит.

Можно ли самому чем-то как-то заменить?

[diz8el 396]

модель вилки посмотри

http://www.srsuntour-cycling.com/index.php...y&tnid=2817

http://velorama.ru/catalogue/suspension/fo...ndex/sr_suntour

[Йожж 282]

Наиболее реальный вариант ее найти-это если кто-то потерял,а ты нактнулся

Можно прекрасно обойтись шестигранником. И вообще, ты часто блокировку включаешь?:)

[n@r 0]

модель вилки посмотри

http://www.srsuntour-cycling.com/index.php...y&tnid=2817

мануал по моей вилке нашёл по этой ссылке, спасибо, но он на англицком, а я с ним что-то... И там устроиство-то не показано.

А вилка у меня: SR SunTour SF9-XCM-V2-HLO

Изменено 11 июня, 2011 пользователем n@r

[n@r 0]

Наиболее реальный вариант ее найти-это если кто-то потерял,а ты нактнулся

Можно прекрасно обойтись шестигранником. И вообще, ты часто блокировку включаешь?:)

Да уж объехал все точки, где привязывался - нету. Может подобрали, а может подмели. Да и в лес ездил за грибочками.

А про регулировку - я как в первые дни наугад выставил, чтобы ход больше был, так и езжу! Кстати, может растолкуете как грамотно эту регулировку делают?

Вот вы говорите про блокировку, а что там блокируется? И вообще что этот регулятор регулирует (или блокирует)? Я думал, что это регулировка мягкости хода вилки

[diz8el 396]

на правой ноге обычно стоит блокировка, которя, теоретически, должна блокировать ход вилки вовсе

нужна она, например, чтобы на длинном и ровном шоссе вилка не гасила часть усилий при педалировании

или на каких-нибудь гонках, при преодолении некоторых препятствий (яма среднего радиуса) она не отскочила в лоб гонщику)) но для таких целей обычно служит выносной лок-аут с манеткой на руле, чтоб посередь гонки не тратить время и внимание, дотягиваясь до вилки

регулировка жёсткости пружины обычно на левой ноге

бывает ещё регулятор отскока, он тоже на правой ноге, но снизу

всё, больше в моей эпиконке ничего нет)))

[n@r 0]

на правой ноге обычно стоит блокировка, которя, теоретически, должна блокировать ход вилки вовсе

нужна она, например, чтобы на длинном и ровном шоссе вилка не гасила часть усилий при педалировании

или на каких-нибудь гонках, при преодолении некоторых препятствий (яма среднего радиуса) она не отскочила в лоб гонщику)) но для таких целей обычно служит выносной лок-аут с манеткой на руле, чтоб посередь гонки не тратить время и внимание, дотягиваясь до вилки

регулировка жёсткости пружины обычно на левой ноге

бывает ещё регулятор отскока, он тоже на правой ноге, но снизу

всё, больше в моей эпиконке ничего нет)))

Спасибо за полезную инфу!!!

Я вот думаю эту вилку снять и разобрать. Есть там какие-то приколы, что я на них заторможусь?

[Йожж 282]

только не спиливай болты внизу штанов!

а то были прецеденты..

вилка разбирается элементарнейшим образом,достаточно посмотреть взрыв-схему на офф.сайте..хотя,можно и ничо не смотреть :)

[n@r 0]

Спасибо ребята! Сделаю - напишу.

[n@r 0]

Вилку снял и разобрал. В правой ноге, где был потерянный рычажок, сидел вот этот цилиндр:

Цилиндр крепится нижней частью внизу штанины гайкой, а шток свободно вращается внутри цилиндра, но глухо соединён с пластмассовой пробкой (чёрная), которая вворачивается в перо вилки сверху. Внутри этой пробки виден внутренний шестигранник:

Этот шестигранник, сама пробка и шток неподвижны относительно друг друга, т.е. если я ключом пытаюсь повернуть шестигранник, то поворачиваются соответственно пробка и шток. Вращение штока относительно цилиндра никак не влияет на его ход в цилиндре.

На цилиндре есть надпись, запрещающая вскрывать его:

Исходя из этого вопрос: Каким образом утерянный рычажок что-то регулировал и что он регулировал?

[Йожж 282]

Становитесь по-порядку на веселую зарядку..

Итак, это - герметичный картридж регулировки компрессии/отбоя и гидравлической блокировки.

Почему герметичный (и не разбирать)? - потомушто там содержится газ азот под довлением, для избежания вспенивания масла и создания сжимаемой прослойки,которая предотвращает гидравлический удар при сильном сжатии вилки.

Почему регулировка компрессии/отбоя вместе?-потомушто внутри находится плавно перекрываемый клапан типа "кран", который уменьшает скорость протекания масла, тем самым затупляя вилку на сжатие/отбой. Регулируется до определенного момента, когда вилка блокируется насовсем (клапан закрыт). Кстати,если сильно ударить вилку в блокированом состоянии (дроп) то ей придет полярный лис, ибо трешхолда (аварийного клапана) у нее нет и картридж поймает гидроудар несжимаемой средой(жидкостью),после чего благополучно склеит ласты

Для чего отверстие под шестигранник?На синей писе,которая была утеряна,стоял шестигранный пруток. Он вкручивал и выкручивал регулятор внутри штока,который как раз управляет клапаном. Если зажать шток и покрутить,то можно увидеть (почувствовать) что внутри штока двигается по резьбе некий винт,имеющий крайние положения. В одном из них картридж блокируеся, в другом открыт полностью.

На самом деле, это опсалютно бесполезная штука, достаточно немного подкрутить регулировку, чтобы вилка не отскакивала с 1й космической скоростью и не долбила по рукам, и забыть про нее нафсикда.

http://forum.velokamensk.ru/index.php?showtopic=708 вот еще почитать :)

Изменено 12 июня, 2011 пользователем Йожж

[n@r 0]

...Для чего отверстие под шестигранник? На синей писе,которая была утеряна,стоял шестигранный пруток. Он вкручивал и выкручивал регулятор внутри штока...

Ладно, я зажал шток в тисы

и попытался повернуть шестигранник в пробке - в итоге я вывернул из пробки болт (а фактически из штока), а в торце штока просто резьба под этот болт и больше ничего, никакого отверстия дальше в шток нет

А вот эти болт с пробкой

и что на это скажете?

[diz8el 396]

мануал по моей вилке нашёл по этой ссылке, спасибо, но он на англицком, а я с ним что-то... И там устроиство-то не показано.

А вилка у меня: SR SunTour SF9-XCM-V2-HLO

сдаётся мне, что у тебя не HLO а простая версия вилы, то бишь и вовсе без локаута, а этот рычажёк чисто для декоративных целей был..

[n@r 0]

сдаётся мне, что у тебя не HLO а простая версия вилы, то бишь и вовсе без локаута, а этот рычажёк чисто для декоративных целей был..

Я склоняюсь к тому же! , хотя и в описании вела и на вилке написано так:

Кстати, текст на вилке может быть наклееным? Меня это тоже смутило.

А велик стоит 25!

Изменено 13 июня, 2011 пользователем n@r

[Йожж 282]

Аленой каким номером выкручивал болт?

В болте есть сквозное отверстие?

Что видно внутри штока?

Вот все,что накопал

http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/pr...LO+26'.html

http://preview.srsuntour-cycling.com/custo...M-V2-HLO-26.pdf

Изменено 13 июня, 2011 пользователем Йожж

[n@r 0]

Аленой каким номером выкручивал болт?

В болте есть сквозное отверстие?

Что видно внутри штока?

Вот все,что накопал

http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/pr...LO+26'.html

http://preview.srsuntour-cycling.com/custo...M-V2-HLO-26.pdf

Моя вилка такая же как на первой ссылке, но на чертеже второй ссылки деталей больше (разных втулок), чем в моей.

Болт выкручивал ключом 5мм, болт сквозной, но шток точно не полый, за резьбой дно отверстия проверил иглой и светил фонариком - зацепиться не за что, ни шлицов, ни выступов нет, всё гладко.

[Йожж 282]

Вот мы и подошли к моменту истины. Теперь попробуй маленькой аленой (2-2.5,не помню уже) покрутить внутри штока. там наверняка найдется отверстие 6игранной формы ;)

[n@r 0]

Вот мы и подошли к моменту истины. Теперь попробуй маленькой аленой (2-2.5,не помню уже) покрутить внутри штока. там наверняка найдется отверстие 6игранной формы ;)

К сожалению дно отверстия под резьбу в штоке имеет форму конуса - типичный результат сверления.

Короче, я понял что и меня не избежала участь обманутых покупателей!

Ладно, сейчас соберу всё обратно с учётом полученных здесь сведений. Вместо фишки поставлю заглушку - всё равно там нечего регулировать.

Всем спасибо за участие!!!

[Йожж 282]

Допускаю,но сомнения остались. Лучче бы самому глянуть

[Virrr 137]

у меня на локауте шарик внутри трещеточный. а тут кагбе даже прикрутить не к чему рычаг локаута. и заглушка какая то уж очень ровная. и болт как я понял без дырки.