Таблица лидеров


Популярный контент

Показан контент с высокой репутацией за 25.05.2017 во всех областях

  1. 12 баллов
    Это было что угодно: полоса препятствий, экстримальный рейс, грязевое испытание... что хотите, но это не прогулка. Тем не менее, это было круто) С самого начала в глаза бросается организация. Где очень даже неплохо, а где ужасно. Старт на площади Эльмаша, которая отделена от проезжей части ограждением. Имеется "тамбур" для собирающихся, штук восемь "проходных" для регистрации прямо на великах (раньше было отдельные столы куда надо подходить - очень неудобно. У нас это нормально, тк мало людей, но когда речь идет о тысячах, то это они хорошо придумали) - проходишь в ворота, у стола регистрация и выходишь с другой стороны. Сама площадь "на краю" широкой центральной улицы, движение не перекрыто. Ну это понятно, центр, крупный город, трафик, все дела, но хотя бы экипаж дпс можно было поставить! Или регулировщика, чтоб организовать переход там где его нет (но все едут). Регистрируемся. 300 рублей. Выдают карту, которая так же служит контрольным листком, куда ставят печати на КП. Вроде практично, но. По карте можно различить только форму маршрута, водоемы и города обозначенные исключительно названиями. Дороги, жд, мосты, границы леса - или отсутствуют или тонут в бесконечных шакалах. Даже названия населенных пунктов явно поражены шакализацией. Примечательно то, что рекламные логотипы и слоганы болезнь обошла стороной - все четко и ясно. Короче, карта практического применения не имела вообще. Полностью. Описания маршрута так же не предусмотрено. В итоге ориентирование происходило либо по бумажным указателям, висящим не совсем везде (простительно), либо по навигатору, трек которого совсем не всегда вел туда куда указывают указатели. Еще стоит отметить предусмотренные маршрутом нарушения пдд: движение против шерсти на односторонней дороге без тратуара, переходы в неположенном месте и частое движение по дорогам общего пользования при том интенсивно используемым. Видимо официальность и массовость мероприятия привила терпения водителям и нашу группу часто пропускали даже там, где не должны, любезно жестами показывая "проходите", но после таких маршрутов не удивительно, что велосипедистов так ненавидят некоторые водители. Сам маршрут был хорош. Погода сделала его очень экстримальным, но многих участников жизнь к такому не готовила. Маршрут был бы легким в сухую погоду, но в сыроватую как в нашем случае - весьма утомительным. Мы были в целом готовы к такому повороту: хватило и умения, и по силам - в самый раз (чтоб основательно устать, но без перебора). Город закончился мгновенно. Была неплохая горка для разминки, потом лесок, осушаемое болото (читай - сыроватое поле) с каналом, пара км по обочине неиспользуемой жд, а после началось веселье. Дорога превратилась в политую водой раскатанную черную мяшу со слоями различной консистенции - от майонеза до битума. Сказать, что все это скользило - не сказать ничего. Быстро стало ясно, что попытки сохранить чистоту велика, обуви и одежды обречены на провал. Для многих участников на провал были обречены попытки даже удержать равновесие, среди наших никто не падал сильно (по крайней мере я не видел), хотя скользили и буксовали все. Ситуация на маршруте усугублялась, но это была лишь разминка. Переправа. Со скользкой говнистой дорожки трек выводит на переправу. Её заметно издалека - все стоят впереди и прибывают к реке куда быстрее, чем уходят дальше. Речка в половину Каменки, заболоченная и вонючая. Организован мостик, но его ширина едва едва позволит катить вел рядом - надежнее на себе нести. На том берегу ждет черный сметанистый скользкий заболоченный берег, поэтому ехать вброд - вариант не лучший, кроме того вереница скользящих людей с великами на плечах совсем не факт, что с готовностью освободят лыжню - можно и встать прямо в реке. Переходить пешком - негде одеваться, вымажешь все ноги в грязи, да и запах у водицы вызывает легкую брезгливость. После переправы относительно отдых до кп, всего то лишь грязноватая дорога - пустяки. Обедаем в Березите (село, вроде). Люди едят стоя у местной лавочки, но я углядел рядом ЖД станцию, где всего в 50 метрах нас ждали свободные лавочки, тишина и покой). Потом лесок и КП у моста. Тут все и началось. Пошел дождик, стало холодновато и сыро, а маршрут подразумевал пятикилометровые маленькие качели по сосновой просеке. Та самая дорога, которая в сухом случае хороша и прекрасна, а в сыром липнет и наматывается. Видали и погрязнее, и полипучее, но все же. Цвет грязи сменился с черного на глиняный. Опять все кругом буксуют, скользят, не мало идут пешком. Один парень, весьма уверенный на вид улетел через руль так, что расстелился по траве, а вел встал на руль-седло и остался стоять рядом)) Сверху капало, снизу летело, велосипед тяжелел. Я подумал, что неплохо бы сегодня не прокалываться.. Динамик, наверно тоже так думал, но недостаточно усердно, поэтому что то нашел в ручейке и напрочь спустил переднее колесо. Незавидный случай. Но кого из нас остановишь такой мелочью - даже почти не запачкавшись за считанные минуты он меняет запаску и мы продолжаем. Слышим впереди стрельбу. Становится неприятно (как будто до этого мясить грязь, тонуть в сметане и прокалывать колесо было приятно - но почему то все едут снова и снова). Стреляют часто. Уже дома увидел, что там стрельбище рядом, тем не менее некоторые утверждают, что рядом с ними в дерево попадала дробь. Еще один косяк организаторов. Или организаторов стрельбища, потому, что оборудованы они должны быть так, что попадаешь либо в землю, либо в мишень, либо в небо, но никак не в лес, за которым пусть и грунтовая, но дорога. Допускаю все же, что у кого то сыграла фантазия :) По выезду из сосновых качелей немного асфальта и Страропышминск, за ним кп в лесу. И дальше снова лес с качельками, но уже более смешанный, менее липкий, но с добавлением скользких корней. Выезжаем на плотину между двумя прудами с разным уровнем воды. С неё по пешеходной лесной дорожке 2.5км до Березовского. Впечатление такое, что дорожку проложили по бывшей жд линии - трясет и подбрасывает, такая она бугристая) На окраине города она превращается в парк со скульптурами. Фотографируемся и гримасничаем. КП на стадионе. Движение по насыпи от бывшей жд, которая выходит в огромнейший пустырь с мягкой и вязкой почвой. С насыпи видна дальнейшая перспектива - извивающая вереница участников медленно течет к очередному испытанию. Необходимо пронырнув в маленький туннель под жд пролезть через большую лужу в которую разливается канава вдоль жд насыпи (уже действующей дороги). На канаве непролазные кусты, края она, похоже, не имеет. Глубина лужи - чуть ниже втулок, то есть 100% погрузишь ноги. Из принадлежностей к переходу - две шпалы, одна из которых явно плавает, а не лежит, кроме того ведут они лишь до середины. Альтернативный путь - по каким то пенькам от кустов, палкам и шатающимся камням в кустах. Это было бы еще одной пробкой, если бы пройденный маршрут равномерно не растележил участников по всей длинне. Проходим. ..И подъем. Гора не малая, в седле только герои. По вики гора обозначена зоной "мертвый лес", имеется пометка высоты - 309м. Мы от героизма воздержались. Дима надеется успеть на шестичасовую электричку. Какая наивность. С вершины горы вдалеке видны самые высокие сооружения Екатеринбурга. Лес, качели, грязь, много корней, качели, грязь и лес. Где то там было озерцо с базой отдыха, где пришлось обгонять двух девушек. Из тех, что способны вдвоем занять всю полосу, да так что не объехать. Целюсь между ними и приближаясь сзади громыхаю звоночком, чтоб не шарахнулись от неожиданности. Вижу, что одна из них какая то неловкая, и уже на обгоне боковым зрением замечаю что там что то происходит: то ли оступилась, то ли что... Не придал значения, так как объехал с большим зазором, не задел - все как положено, обычный обгон. А то что упала.. падали многие на маршруте, сыпались просто непрерывно, так что даже оглядываться не стал. Те кто был сзади потом рассказывали как эта девица выныривала из пруда... Я все еще не понимаю причастен ли я к этому вообще, но как то неудобно все таки. Последнее кп для тех, кто не в теме выглядело бы крайне странно. Темный лес, дорога, какие то палатки на обочине, из шатра мотива доносятся позитивные слоганы мотива (никаких микрофонов, кстати, просто девушки и кричалки)), вокруг море велеров кто чем что называется: чинят велики, разглядывают листовки, размазывают грязь по одежде, кто то что то варит на турбогорелке даже - и все это вдоль дороги залитой грязью типа "черная сметана", которая не то что никого не пугает уже.. даже не принимается во внимание))) Возвращение в город, как бы случайно у автомойки, куда зигзагом стоит очередь на освежение стальных коней. Финиш "к восторгу" прохожих - у черта на рогах. Выдали значки и браслетики. Ура!) До электрички масса времени, кушаем на вокзале в пицерии, извиняясь за свой побитый вид. Краткие итоги. ЭТО никак не прогулка, но это офигенно!) Несмотря на посредственную организацию. Трек очень восприимчив к погоде, поэтому сильно сместился в сложную сторону. Море сложностей, препятствий, испытаний и приключений. Переправы, мосты и мостики, пруды, речки, ручьи и каналы, подъемы и спуски, качели, грязь и глина, заросли, леса, скользкие корни, насыпи, вязкие грунтовки вытягивающие силы.. и многое другое. Скучать не приходилось. Пейзажи менялись, дороги чередовались. Много людей. Интересно проходить трассу в компании, по мере сил помогать друг другу и делиться вкусняшками. Прошли без серьезных проишествий, без спешки и паники. Очень умотались, но были очень довольны. Радовал так же настрой людей, никакой ругани вокруг ни смотря ни на что. Люди мочили ноги, проваливались в лужи, падали наземь, валялись в грязи и мокли под дождем, но при этом не переставали шутить, дурачиться и сохраняли веселый настрой и улыбки на лицах. Ближе к концу я глянул назад и увидел усталые измотанные лица, но когда я громко призвал окружающих "посмотреть на эти сияющие от счастья и восторга лица" - все заулыбались. И это здорово) Огорчает только то, что мы пропустили нашу прогулку, вернувшись домой под полночь - уже не было сил приводить в порядок велы и одежду. Добавлю. С какой бы скоростью вы не двигались - всегда найдутся люди, которые идут где то так же и сопровождают вас весь день. Несмотря на то, что вы совсем не знакомы, вы начинаете как то.. сближаться что ли) Перекидываться фразами, помогать, подбадривать друг друга. Необычное такое тоже явление)
  2. 10 баллов
    Вот и свершилось долгожданное событие: первая покатушка с Велокаменском в этом сезоне! Наконец я смогла посетить СВОЙ водопад, хотя, в это время - ручеек, и Зотинскую пещеру! С погодой все-же повезло, рада, что обещанного дождя не было. Хоть сильный встречный ветер здорово измотал, но общего настроения и положительных эмоций не уменьшил! Всем спасибо за приятную компанию! Вот фотографии!
  3. 10 баллов
    Выехал рано утром, своим ходом. Ехалось свежо, машин мало, оглядывался, может кто-то еще сам поедет и догонит. Дождался группу в большинстве знакомых катальцев и также много не знакомых мне на ст 31км и в путь. На водопаде второй раз, чет слабо шумит, а в пешеру первый раз спустился. Какая же все-таки красота там масштабная. Внутри места не много оказалось, для такой группы. Обратная дорога через малые и не знакомые деревни думаю расстроила всех ветром. Удивила молодежь, молодцы! наверно не представляли себе такой денек. Спасибо ВСЕМ! за организацию, хорошее настроение и за наши встречи! мои фото тут https://vk.com/album131701499_245230625 видео тут https://vk.com/video131701499_456239100
  4. 10 баллов
    Вчера я ещё не собирался ехать. Проснулся утром, и решил прокатиться, но вот только время было уже 6:30 и на электричку я не успевал. Тогда неспеша позавтракал и собрался. Вышел из дома в 7:10 и покатил один до Зотино. За час полетел 25км, а до Ольгино водопада доехал за 2часа 10 мин, 46км от дома. Оказывается я не сильно опоздал, группа приехала на 40 мин раньше меня и уже осмотрела водопад. Я был рад встретиться, и не только я. Затем заехали через дорогу к пещере. Воды в реке было совсем мало и вход в пещеру был почти сухой. А в пещере дак и вовсе всё сухо. Тесно было в пещере, но очень светло от 15 человек с фонариками. После пещеры был обед на скале, мы немного отошли к поляне в низу и сели на склоне - спрятались от ветра. Затем покатили по ветру до поворота в поле около 2км, ну а дальше все медленнее и тяжелее, ветер сильно на тормозил, но мы радовались, что нет дождя. Как всегда я подталкивал отстающих и обратил внимание, что колеса у некоторых очень слабо накачены и не отходят колодки. На привале исправил что мог. Но оказалось старое колесо у старого двухподвесного Стингера не выдержало и через километр мы увидели огромную грыжу, покрышка была вся потресканая. Хорошо что камера не порвалась, тут же спустили и вылечили покрышку лейкопластырем. После Комарово мы почему-то поехали не прямо, на на лево по дороге на Боготенково, но об этом я понял уже слишком поздно Долго катили до объезной против ветра, а затем катилось гораздо легче - ветер стих. Но мы поехали через старые сады и казалось что мы едем вдоль объездной. Проехали по какому-то странному маршруту, и я уверен намотали лишних 4-5 км. Для уставшей группы это очень много, тем более некоторые уже еле ехали сразу как съехали в поле. так что тут была ошибка организаторов, а я поздно посмотрел на карту так как ехал почти всегда последним. Перед городом сфотографировались разделились. Мы поехали через мартюш и висячий мост. Заехали на трассу лыжников и тут мой вел отказался переключать задние передачи, монетка заклинила. И я ехал о дома на передаче 2\1 через плотину. Вас спасибо за компанию! Пробег ровно 95км. А так же мне не понятно почему сторожилы не проверили велы в сразу электричке или же на первом же привале - это сэкономило бы некоторым силы и увеличило скорость.
  5. 9 баллов
    Я давно уже думаю над тем , что нужно как то по другому называть эти выезды !)) Просто как то по привычке они называются "Детские" , это подразумевает,что "выживут" все !))) Но я не против переименовать их , предлагайте свои варианты !) Про погоду ...Долго думали переносить ли поездку .По всем прогнозам должен был быть дождь. Но все же решили рискнуть . Дождя не было, но вот ветер,всю дорогу был встречный , местами даже очень сильный .Да , на следующий день было и теплее и менее ветрено .Но в любой погоде есть свой плюс. Никто не обгорел, ехать было не жарко , не было комаров ,мошек и клещей ( т.к. для них было прохладно), а так же змей ,которых там в это время очень даже много. А ветер ,так это вроде небольшого испытания.) И все с ним прекрасно справились ! Молодцы !)) Про маршрут... Накануне нами была произведена разведка в тех краях (аж два дня сподряд). Большая часть маршрута была известна , но после прошедших дождей было не понятно в каком состоянии полевые дороги и на случай их не проходимости у нас был запасной вариант. Насчет "поплутать", так в этом и есть интерес !)) А то сгоняешь ровно и вспомнить потом нечего будет .) На своем опыте знаю , когда проходит усталость , остаются только положительные эмоции ,даже после самой тяжелой поездки ) По техническому состоянию велосипедов... LEHIN огромное спасибо за помощь ! И еще раз к участникам будет огромная просьба , проверяйте пожалуйста состояние своих коней перед выездом . Хотя в дороге всякое может быть, помнится и у бывалых по дороге педали отпадывали и седла ломались и цепи рвались и проколы были ни по разу за покатушку .)Так что ,в этот раз можно сказать все прошло просто очень гладко , если ни считать одной вылезшей грыжи на камере , недостаточно подкаченных колес и поджатых тормозов . Про взрослых... Рада была увидеть много новеньких !) И конечно повидаться с теми кого уже знаю )) Михаил...,ох уж этот Михаил ...!)) Этот человек просто не перестает меня удивлять !)) Я понимаю , как ему было не просто спускаться к пещере и подниматься обратно, но он смог ! Молодец ! Прям горжусь !)) Надеюсь, что он не простыл после купания) Про детей...Хоть их и было всего трое на этот раз ,но они у нас были просто СУПЕРМОЛОДЦЫ !!! Несмотря на встречный ветер ни разу за всю покатушку не слышала от них слова " я устал(а)" ) Я вообще считаю , что мы взрослые должны на своем примере показывать как и что нужно делать , так что если есть возможность берите их с собой !) Своего сына я так и вовсе ели из пещеры вытащила )) Он там все облазил , находя такие места , про которые я даже не знала , хотя и была там уже в четвертый раз )) Вот ведь неугомонность ! Интересно в кого он такой получился !?)) Надеюсь остальные дети тоже остались довольны поездкой ) Еще раз повторюсь, рада ,что нас было так много !) Всем участникам ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!!)) А еще спасибо за ваши фото и видео ! Предлагайте свои интересные маршруты ! И до новых встреч !)) P.S. Давно зреет мысля сгонять с участием детей на Тальков камень , но вот доступного маршрута для этого я не знаю . И объездных легких путей тоже . Но я просто уверенна , что они должны быть !)) Ну это так ...мысли в слух... , но с намеком ..))
  6. 9 баллов
    Похоже, Лехин купил девчат шестигранником, учитесь! А то можно услышать, что маршрут уже известен, не пора ли сменить? Менять его почти и некуда, а вот разнообразить – может каждый: пройти тоже самое на скорость, пройти в обратную сторону (когда спуски станут подъёмами, и наоборот), народить пацанов и путешествовать с ними, как shooter-Андрей, или взять шефство над попутчиками, как Лехин (что ему эти 50 км, когда четыре красавицы пропадают без парней). Поэтому я набросал список мест, которые остаются за деревьями и поворотами: -затопленный щебёночный карьер - красивое рукотворное озеро. У кого энергии дофига – могут легко на него завернуть. -левый берег Исети между карьером и Кодинкой - скалы напротив (но нужно разведать дорожку от карьера, как спуститься с него) -порог Степной – подпруженный 1-й подъём ОЦМ, слив воды и скала напротив -радоновый ключ в Кодинке, незамерзающий (сам ни разу его не нашёл, но так-то памятник природы) -мост на объездной, ледник на правом берегу -начало скал на левом берегу - прямо нужно заглянуть за скалу, ещё до подъёма, и далее - длинная дуга красивостей, местами можно спускаться (не знаю только зачем) -скалы перед ручьём – если не спускаться к ручью, а выйти на обрыв, или наоборот - подняться от ручья. Видны давние следы воздействия на скалы человеческих рук. -водопадик на просеке ЛЭП -огороженный муравейник, виды с обрывов и скал -можно свернуть в лесу с маркированной дороги, и продолжить движение по тропинке по скалам, затем спуститься на широкий покос – напротив окажутся Рябовы и Заячьи скалы, заросшие чудесным зелёным мхом, такого сочетания зелёных и серых красок во всей округе не найти (давно охота полазить по ним по правому берегу) -если снова подняться на высокий берег – со скалы Крепость открывается чудная панорама села Щербаково, с храмом, рекой и подвесным мостом -скала Кукушкин камень, красивая со всех сторон, хорош и вид с её вершины -если спуститься к Смолинскому – открывается неслабый вид на село, храм, и на Каменный столб, что чуть выше по течению (тоже ни разу до него не добрался, но по идее к нему д.б. тропинка) -если после газопровода с дороги, что вдоль опушки, свернуть на спуск к Исети – можно до Ревуна проехать понизу, наслаждаясь видами реки, островов, берёзовых лесов и ручья Смолянка -порог Ревун, бродить по которому можно долго, лучше с проводником, который подскажет, где и как можно пролезть -развалины картонной фабрики, и скалы на правом берегу Исети, с которых хорошо видно порог и левый берег, с сидящими на скалах отдыхающими -пруд на Смолянке, холодная вода, красивое место -Смолинская пещера -несомненно, нечто примечательное есть в районе Смолинское-Ключи (храм, скалы), кто там был - добавляйте -если пройти 100 метров от лесной дороги – окажешься на скале, что напротив Кукушкиного камня, и увидишь слияние с другой стороны -неслабый вид на реку и острова перед въездом в Щербаково (где Буратинка торчит), если подойти к здоровенной берёзе и молодому соснячку у воды (именно тут мы обедаем на разметке, как-то так получается, чудное местечко) -если после оврага, что перед Бродом, свернуть на дорогу к реке – окажешься на широком берегу напротив скал Семь Братьев -поклонный крест перед Мартюшом.. Вокруг – остатки землянок, целый посёлок в берёзовом лесу. В этих прямоугольных ямах жили спецпоселенцы, которые строили УАЗ. Можно прямо живенько представить, как жилось в них людям на 30-тиградусном уральском морозе, и прикинуть, каково было оттуда пешком под конвоем добираться на стройку. Там же, вниз к реке – дорога и бывший карьер -Каменные ворота, по которым можно зачётно полазить, там наверху есть проход (тоже лучше с проводником) -Филин, состоящий из двух скал, с уютной расщелиной между ними.. уютной внизу, так что надо спуститься и сфоткаться там, на валунах - тут же недалеко - спуск к Исети:  слева Филин, напротив - скалы Пельмень и Три пещеры И что сквозить мимо такой красоты? Это в первый раз сил нет ни на что, а в следующий – выехать пораньше, полазить везде, и наделать с друзьями себяшек
  7. 9 баллов
    Вроде всё прошло неплохо, главное - без серьёзных травм, хотя судя по фоткам, ссадины были. Спорткомитет пошёл навстречу нашим хотелкам: время старта и финиша сместили на час раньше и позже - и в этом году никто не потерялся, и не финишировал на опустевшей мототрассе. Проход по "Берёзовой роще" разрешили, водой КП обеспечили, карту напечатали нашу.. Товарищи, вернувшись из Башкирии, успели сделать карту, построить мост через Камышенку. Напрягал только подвесной мост из Мартюша в Синарку - он был дыряв во все стороны, и я чуть не улетел с него после разметки, хотя он был сухой, никто его не качал, даже ветра не было. Но и эта проблема решилась дружескими верёвками. Мост мы обвязали утром, по дороге на КП-10, очень торопились, но оказалось зря: первый участник проехал только в 10-40. Я ещё во время разметки заметил полузакопанные во время расчистки ЛЭП сосёнки, и успел натаскать дров, вдруг дождь и нужно сушиться. А вот тент натягивать не стал, а зачем? Дождь налетел неожиданно, и сразу толстыми каплящами, пришлось заниматься бумажной работой, накрывшись тентом с головой. В результате ноги мокрые и холодные, а ведь это Урал, детка! Велосипедисты, напротив, ехали в шортах, майках, и вроде не мёрзли. Первый участник Рад был увидеть знакомых, и познакомиться в реале с виртуальными друзьями! К сожалению, эвакуируясь, нам пришлось смотать обратно верёвки с мартюшовского моста, он снова стал дыряв и опасен. Фотографии в альбоме «КП-10», автор il.enko на Яндекс.Фотках
  8. 9 баллов
    фото с КП№8 https://fotki.yandex.ru/users/andpeyf/album/556192/
  9. 8 баллов
    Хорошо съездили , хоть и были сомнения на счет погоды , но мы решили рискнуть ) Утро ,солнце ,жара ,хорошо )) Решила на электричку сесть с вокзала , а ни с 10-го км, ехала не торопясь , наслаждаясь хорошей погодой ) Была приятно удивлена появлению группы провожающих в лице Антона Гребенщикова и Андрея Фомченкова ) Погрузка прошла быстро ,уже в вагоне нас ждали еще два участника поездки. Народу в последнем вагоне было не много ,разместились хорошо. Пока ехали еще раз обсудили возможные варианты маршрута . Выгрузились .На ст.Храмцовская нас ждал Volvovod , доехавший туда из города своим ходом . Итого нас получилось восемь человек , очень даже не плохо ))) Так как новичков среди нас не было темп с самого начала получился далеко не матрасный )) на моем велокомпе стабильно показывало 26-30 км/ч , это по асфальту . На лесных и полевых дорогах цифры были в среднем 15-20 км/ч . Заехали на бывшую валеночную фабрику .Местные старожилы разрешили нам там все облазить и осмотреть . Печальное зрелище конечно , но интересное, одна бы ни за что не полезла )) Потом мы немного поплутали по лесу )) Хоть и ездили в тех местах в том году , но тропинки никак не хотели сходиться с треком ) Наступало время обеда и было принято решение совершить "набег" на магазин )) Закупились вкусняшками и поехали в поиске тихого местечка для обеда .Такое место было найдено в соседней деревне )) Обедали на ступеньках какой то закрытой церкви , в тени деревьев ,наблюдая за деревенскими детьми выгуливающими гусят )) Помня некоторые моменты из прошлых покатушек , пообедав решили собрать с собой в дорогу "собачью гранату")) И она как раз пригодилась,когда мы увидели у одного из домов интересного персонажа, а именно манекен аквалангиста сидящего на скамейке у ворот ,с бутылкой в одном кармане и стаканом в другой ))) Сразу захотелось рассмотреть его поближе , а забор низкий за ним и собака хозяйская не очень нам рада ))Тут то наша "граната" и пригодилась )) Отвлеченный "сторож" дал нам в подробностях рассмотреть интересного персонажа и сфототься с ним всем желающим )) На шум вышла хозяйка дома ,милая женщина, поинтересовалась кто мы и куда путь держим . Очень удивлялась нашим планом о поездке , рассказала немного своих интересных историй , предложила воды ) Далее наш маршрут опять проходил по полевым и лесным дорогам. Были сомнения в их проходимости из за прошедших на кануне дождей . Но они оказались в отличном состоянии , хотя на некоторых участках приходилось ехать по пояс в траве и по глубоким заросшим колеям ) Дома нам было дано небольшое задание ,разведать в каком состоянии находится бывшее село Поплыгино (если я не путаю название)) Мои впечатления : На берегу бывшего и видимо очень красивого озера , а сейчас просто болота , большая поляна окаймленная лесом . На поляне всего три строения . Остаток стены от церкви , деревянный дом у леса с остатками надворных построек и каменный заброшенный дом у дороги весь заросший травой . Было еще небольшое кладбище на опушке , но мы его поздно заметили и не стали останавливаться . А вот возле каменного дома остановились и даже исследовали его . Пока добралась до входа в дом изжалилась крапивой , но интересно же !)) так что это все мелочи )) Дом заброшен и уже немного разрушен , внутри кроме небольшого хлама ничего нет , но сама кладка хорошая , так что простоит он там еще долго ))Сфотографировали и поехали дальше ) Уже дома мне поступила информация ,что все лесные дороги в тех местах зашипованы местными егерями от браконьеров , и нам по сути ооочень повезло , что никто не нарвался колесом на эти шипы, распороть пактрышку в такой глуши еще то удовольствие ...!) Но все обошлось и мы продолжили свой путь в сторону озера Тыгишь ) В полях нам встретился суслик , забавный зверек )) Выскочил на дорогу , осмотрелся , увидал нас и сиганул обратно )) Но видимо ему тоже было интересно кто мы такие, поэтому он прилег недалеко от обочины и даже дал близко к себе подойти и сфотографировать)) Еще попалась пара журавлей . Большие и красивые птицы ) Спугнули мы их случайно из травы , они начали кружить над нами с громким криком и даже немного сопровождали нас летя параллельно(наверное им тоже было интересно кто мы )) Жаль на фото они не попали , не до этого было ) Помня о прогнозе погоды на день и то что дожди возможны к пяти часам вечера пришлось ускориться ) К озеру мы выехали в 16.00. Была там в первый раз. Само озеро по краям больше напоминает болото : кустарники, кочки, камыш . На берегу красивый памятник бывшему селу Тыгиш . Отдохнули немного на лавочках возле него и поехали искать место для купания . Место нашлось ни сразу . Берег оказался замусорен . Сама вода чистая , теплая . Кто хотел искупался . Погода начала не на шутку портиться , тучи и далекие отголоски грома все яснее напоминали ,что пора домой . Поэтому решили не рассиживаться . Выехали к с. Рыбниковское и по асфальту втопили 35+ )) Дождь нас все таки застал..., но уже на подъезде к городу, в п. Мартюш , но после целого дня под солнцем это было даже в кайффф !)) Итог: Лично мне поездка понравилась ) Хорошая погода , отличная компания ,интересные места ) все как я люблю ) До новых интересных покатушек !)) мои фото https://fotki.yandex.ru/users/alena23092/album/537831/ P.S. Сорри за отсутствие названий многих населенных пунктов !))) Кто знает меня знает почему так ...)))
  10. 8 баллов
    Это была первая серьезная покатушка с ребенком. Если честно, сильно сомневалась брать или нет, но дочь была решительно настроена) Дорога ей далась тяжело, хотя ни разу не пожаловалась, крутила педали стиснув зубы. Спасибо LEHIN и Сергею(volvovod если не ошибаюсь) за помощь! Всю усталость перекрыли впечатления от пещеры, до сих пор вспоминаем. Вечером спрашиваю у Ани как она себя чувствует, говорит устало все кроме глаз))) Дорогу спланировали отлично, лучше больше по полям проехать, чем по трассе сократить. Очень рада была всех видеть, зарядилась положительными эмоциями. Надеюсь, чаще встречаться, уж очень вы меня сильно заряжаете)) И хочется больше детских покатушек, а пока будем тренироваться в пределах города Пы.Сы. слишком медленный инет не могу залить фото, нет времени их ждать. Но когда-нибудь альбом будет))
  11. 8 баллов
    Эта была мая первая покатушка с Вело Каменском. От души прокатились и темп просто радовал ехал чисто на расслабоне. С пуск в пещеру произвел впечатление и конечно сама пещера. И самое главное что понравилось это хорошая компания которая любит велосипеды! Ребята с вами классно катать поеду с большим удовольствием в следующий раз!!! https://vk.com/album85224075_244863491 фото
  12. 8 баллов
    Покатушка прошла замечательно! Спасибо организаторам! В самом начале я почти опоздал на электричку, даже не пытался купить билет в кассе (никаких санкций не последовало). Водопадик очень симпатичный, уютное такое местечко! Пещера интересная, хоть и очень небольшая в доступных для прохода местах. Добираться до нее было непросто и, без веревки, немного опасно - всерьез опасался испортить покатушку участникам спасработами и прочей сопутствующей радостью. Погода порадовала - было не жарко, но без дождя. Темп был приятно расслабленным, как раз такой и нужен для отдыха. Не было травм и почти не было поломок - это тоже очень здорово! В качестве забавной подробности - на одном из перекусов наличествовала странная овца, попала на видео. Под конец участники разделились, экстремалы пошли по сомнительному качающемуся, я же накрутил несколько лишних километров, но без моста и в отличной компании - в приятной беседе с Ольгой, если не путаю имя, дорога с Южного пролетела незаметно. Всем спасибо за участие, было здорово! Фото: https://fotki.yandex.ru/users/ms205/album/548089/ Видео: С камеры на руле - если кому-то надо, говорите.
  13. 8 баллов
    Эта "прогулка" лично мне запомнится ОООЧЕНЬ на долго !))) Немного предистории... Пятница. После работы погнала на вокзал за билетом. Решила ехать по Суворова, потом через лес . На спуске к мосту и начались приключения... Еду никого не трогаю , на встречу мне поднимаются две велосипедистки лет по 12-ть . Едут тихо , по своей стороне друг за дружкой. Я на всякий случай решаю сбавить скорость и не зря ! В самый не подходящий момент, та что ехала сзади решила обогнать свою подругу не убедившись свободна ли дорога впереди. Итог : лобовое столкновение с последующим моим падением через руль в кювет . Хорошо , что скорость у меня была не большая , а то снесла бы напрочь эту горевелосипедистку ! Отбила палец, содрала локоть и получила пару синяков , а эти две даже не остановились ! Ну да и ладно . Я отряхнулась и погнала дальше. Что пострадал и вел поняла только у лыжной базы "Румб" . Заехала в ВелоТурист на Юности . Сергей оказал экстренную помощь моему коню и я угнала дальше. Купила билет , еду домой . Возле Байновского моста замечаю ещё одну неполадку , заднее колесо медленно но верно начало сдуваться ( Принимаю решение везти вел в мастерскую на Гагарина в ВелоТурист. Иду размышляю, что за х.... На подъеме к бывшим 100диванам попадаю под дождь ! Ну просто СУПЕРР ! (( Доковыляла до ВелоТуриста, оставила Стасу свой вел на ремонт и домой. На майскую прогулку сын разрешил ехать на его велике. Утро субботы. Два будильника НЕПРОЗВИНЕЛИ ! Я ПРОСПАЛА !)) Осознаю , что до электрички час , а у меня ничего не собрано ! Две минуты на принятие решения ехать или нет ...ЕХАТЬ !)) Покидала в баул чего то из поесть и что то из вещей и в ускоренном темпе на вокзал . Погода красота , вел домчал быстро. На перроне НИ-КО-ГО !)) Неужели всё таки опоздала ? Неет , оказалось я приехала первая )) Вскоре подъехали остальные участники . Фото на пироне , погрузка, всё едем !)) В электричке привожу себя в божеский вид , завтракаю , повторно обрабатываю вчерашнии ранения ) Даже не заметила как до Екатеринбурга доехали . Выгрузились. Проезжая по переходу от перрона до вокзала улавливаю разговор двух полицейских : -Это кто такие? -Да это с Каменска . Приятно , узнают однако уже !))) До старта докатили без происшествий . По ходу движения к нам присоединяются ещё участники "прогулки" . А ближе к старту вообще получается муравейник из машин, пешеходов и веллеров всех возрастов и мастей ) Зрелище феерическое !)) Но в голове всё чаще возникает мысль " Главное не потеряться !")) Регестрируемся . Выдвигаемся по маршруту. Сам маршрут хорошо описан , расскажу только свои впечатления. БЫЛО КРУТО !!!))) Народу тьма ! Сам маршрут собрал в себе все возможные трудности . В начале было солнечно и тепло , к обеду попали в грозу , потом опять солнце. Так и чередовалась погода каждый час ) Трасса и до этого была сырой , а после дождя стало ещё веселей )) Запомнилась сильно вонючая речка, вдоль которой мы гнали и мостики , где скапливолось огромное количество людей. Так же болотистые и полевые дороги , крутые подъемы и спуски, где камни в перемешку с грязью и торчащими корнями деревьев . ЛЭПка вдоль которой мы ехали и меня как обычно било током )) А ещё стрельба в лесу ! По началу, ну стреляют и стреляют , но когда в полутора метрах от меня в дерево срикошетила дробь стало как то очень не уютно ! Ускорилась , а в голове "Только бы не проколоться именно здесь !" Но вот наконец этот жуткий лес закончился и я выехала на асфальтированную дорогу. Жду остальных. Вот нас уже четверо, а где ещё пять ? Из разговоров других выезжающих участников понимаю , что и остальные замечали возле себя рикошетившие пули . Жуть ! Начинаю не на шутку волноваться. Но славо богу всё хорошо !) Все наши целы и невредимы ) Немного отдохнув едем дальше. Кстати...эта особенность маршрута мне тоже понравилась ( я не про стрельбу ! Она НЕ понравилась !)) , чередование лес-асфальт- горная местность -асфальт -поле - асфальт -болото - асфальт . Вот вроде уже чувствуешь , что сил почти не осталось , а тут раз и нормальная дорога ) можно немного расслабиться ) Очередной поворот и ты опять в грязи по самые уши !))) Ещё понравилась сама атмосфера данного мероприятия ) Людей очень много , но никакой ругани я не слышала даже на проблемных участках , только шутки и море позитива !)) Только слова поддержки , как от своих , так и от совершенно незнакомых людей ) Запомнилась дорога к Финишу , уже в городе, когда за нами следовало порядка тридцати человек со словами " Они знают где Финиш !" А мы знали ? Нууу....почти...))) Совместными усилиями финиш был найден !)) Получили небольшие призенты за участие и неторопясь покатили на вокзал. Домой приехали поздно , я около 12-ти ночи. Общий мой километраж за день от дома и до дома составил 92 км . Далее по плану душ и спать ) А в 08.10 утра следующего дня я уже стояла на КП на Камышенке в составе судейства на нашей Каменской прогулке ) но это уже другая история и для другого отчета ... )) Спасибо Всем , кто принял участие в этой майской "прогулке" !)) Было очень непросто , но мы справились !)) Все большие молодцы !)) Отдельное спасибо за то, что я не потерялась !)))) https://fotki.yandex.ru/users/alena23092/album/536705/ , фотографий у меня получилось не много , вот все что есть ) P.S. за ошибки , если они есть , соррри . Телефон сильно глючит в последнее время и писать отчет было оооочень проблематично )
  14. 8 баллов
    Замечательно прокатился 36км вместо 50 зато в какой компании:) Выехал со старта в 9:30 в одной компании, а на пушке был остановлен четырьмя девушками на велосипедах. "А у Вас есть такая штука чтобы прикрутить вот эту штуку?" и тут я понял что дальше я еду с ними. Прикрутил флягодержатель, накачал колеса и спокойно покатили. Оказалось они первый раз едут на Каменской прогулке, а впрочем можно было сказать что просто первый раз. Но велы у них были вполне нормальные, и как оказалось девушки тоже были вполне спортивные. У девушек был хороший фотоаппарат так что я их немного пофоткал, так и докатились до Камышинки. Ну в гору конечно у меня было по 4 ходки с велосипедами:) да и кое где подталкивал отстающих. Перекусили на Камышинке, попили родниковой водички и полезли в гору назад. 2 вела толкал я и еще 2 попросил закатить Andrey( за что ему отдельное спасибо). Тех кто попался нам на встечу на горе придупредили чтобы велы оставили наверху и прошлись пешком к самому КП. А мы тем делом свернули на гору где обычно проходило закрытие летнего велосезона, поползали по скалкам, пофоткались и покатили назад. В Щербакова погода резко ухудшилась, все пододелись и пошли под дожем в гору пешком, но конечно не я. А далее по трассе летели у умопомрочительной скоростью, что даже я кое как успевал подталкивать девушке при 25-30км/ч. Так и долетели до леса у Брод. У одной из девушек сильно спустило колесо, камеру менять не стал, подкачал и поехали дальше. Тут стало интереснее - грязь, скользко, хорошо что дождь не сильно размочил глину, но на колеса налипло, хотя ехать еще было вполне нормально. Тропинка по краю леса перед Мартюшом была просто СУПЕР, так как я гнал по ней и старался догнать девушку которая объехала всю эту прелесть по асфальту. Дальше КП на Филине, костерок, после этого одна из девушке решила сойти с дистанции, ее должны были забрать с Мартюша, а мы поехали дальше на висячий мост. Немножко скользко, даже я не смог проехать по мосту хотя с вела не слез. Помог девушкам перейти через мост, отметились и снова в гору. А затем еще раз в гору и на финиш! Время 15 часов, а у меня на велокомпе вместо 36 км почему то 42. Дву девушки поехали сдавать велы в вело секцию. А мы двоем поехали на автомойку, долго ждали очередь, замерзли, но домой с такими велами точно не пустят. Затем быстро я долетел до дому. Спасибо всем за компанию. Рад был со всеми пообщаться. Имен девушке я как всегда не запомнил (две точно были Натальи) но и им спасибо, надеюсь я не отпугнул их и мы снова увидим их на наших покатушках. https://img-fotki.yandex.ru/get/28256/100983776.154/0_d9899_798f66b9_L.jpg&key=326cefda5939e838cb24401603e0aa91965233018b0a1e3de938d30c3c73bf54 Вот трое из них у Егора на фото.
  15. 8 баллов
    Как всегда выражаю Агромную благодарность организаторам и всем тем людям кто стоял на КП. Покатушка удалась Мы в составе 6 человек выдвинулись на маршрут 50 км. Погода с утра была про100 восхитительная, даже можно обозвать летней. Теплый ветерок так и предлагал а не хотите ли прохладного дождика, сразу каюсь - мысля такая была, шобы дождь пошел ну это потом на обратном пути, так сказать сбылась мечта иди от а Рад был повидать всех знакомых ВелоКаменска, также в бочке меда и попалась ложка дегтя (я про персонажей которые типо "отдыхали" на кп8 где слияние камышенки, тут я писать ничего не буду, ибо все про себя вынесли о них вердикт - ибо так делать нельзя). Ну и раз мы стартанули рано (где то в 9ть) то ревун уже проехали в 12ть, и я свей "группе" предложил сгонять в смолинские пещеры, так как время вообще не поджимает. Там вообщем ни каких изменений, всё так же темно, все так же сыро, все так же мышки летают хотя нет, изменения есть - там табличку поставили (описание места, на ревуне такая же стоит). На обратном, асфальтном маршруте (от д. щербакова) нас застал долгожданный дождик, что потом придало дополнительные грязевые приключения к КП10 и КП5 Кстать, отдельную благодарность вам - наши мостостроители, и тем кто строил мост через каменку, и тем кто облагородил на этот день мост в мартюше, Респект вам. Всем спасибо, все довольны ну и фотоотчет: https://fotki.yandex.ru/users/simarez/album/555872/
  16. 7 баллов
  17. 7 баллов
    Шобы не повторятся, да и людей седня прилично было, аж 19 человек. Выделю от себя пару моментов (для тех кто был - для воспоминаний, для тех кто не - для улыбки) 1.Для кого то покатушка начинается с выброски. Для меня же (может еще для кого, начинается с вброски) Тобишь весь кайф принодлежности себя ощущаешь когда на электроне выгружаешь свой вел, НО еще и нужно помочь с выгрузкой сопедальнику. 2. Второй момент прикольнул уже в самой "зотинской пещере", когда нас там набилось человек -тцать))) Вот за это мне и нравится прогулки с ВелКамом, то шо и по пешерам экскурс проводят (это вторая после смолинской) и в интересные места забросят)) 3. Ну тут естественно Миха улыбнул)) Видяха выше. 4.Лехин упрекунул тут и в реале, что мы с курса сбились и намотали лишние 3-4км. Ну вот тут я вообще не вижу повода в расстройстве. Так как спонтанная покатушка и хороша тем, что едешь не зная куда, и не зная скока км тебе предстоит преодолеть. Километраж обычно мы подсчитываем дома, уже после покатушки, сидя в мягких креслах.)) 5. ... Кстать проезжали одно место, побывали там как в песне ......На недельку, в пол второго, я уеду в Комарово...И реально в эту деревню, мы въехали в "пол второго" ну ладно на часах 13.35 было, но сути не меняет, как сказал бы Киселёв: "-Совпадение?.. Не думаю!" Ну вообщем всем спасибо, все было СУПЕР)) Мой фотоОтчет тута: https://m.vk.com/album84494513_246548753
  18. 7 баллов
    Шабурово.. Поменьше Багаряка, нет старинных развалин, всё чистенько, есть колодцы, много мостов.. И трубы газификации. То, что село газифицировано – видно сразу и принудительно, оно всё опутано жёлтыми трубами разных диаметров. Трубы вдоль улиц, над улицами, извиваются, загибаются.. не село, а большой газовый цех. Улица, ведущая к Синему Камню отсыпана крупным щебнем, вел кидает, еле вырвался в поле, но и в колее кидает. Ага, а кто утром столько накачал? Подспустил колёса – и стало хорошо. Синий Камень – пригорок метров пять высотой, выдающийся от опушки к Боёвке, сложенный из больших плит, больше похожих на застывший бетон с щебнем. То, что это Камень – было бы видно от реки, но если б я туда спрыгнул пофоткать – обратно бы не вылез, сплошь кусты. То, что он Синий.. ну, если всматриваться – он конечно не красный и не зелёный, ну да, есть в его серости что-то фиолетовое, надо было попробовать из бутылки полить. Вобщим - так себе достопримечательность, хотя и посещаемая местными, судя по костровищу. По моим подсчётам, чтобы успеть на электричку, мне нужно было за три часа достичь Юго-Конёво, через Карасьевский рудник, конечно, и я понёсся снова по шабуровским камням, распугивая собак и детей, мимо развалин фермы на окраине села. Переправиться на ту сторону Боёвки можно было по дамбе, или по броду, километра на полтора ниже. Бродить не хотелось, но и дамбу, оказалось, вода обтекала сбоку – значит снова брод.. переобуться, или попробовать сходу? Переобулся и, довольный собой, перешёл. Но на той стороне дамбы дорога кончилась, пришлось ехать по старой, много лет неезженой дороге. Затем подключилась дорожка от нижнего брода (его я так и не увидел), почти накатанная, которая и привела через пару километров на большое поле – бывшие Караси. Развалины зданий.. Дальше на юг – растаскиваемый местными жителями слой песка, рядом отвал крупной породы, и высоченная гора – песка со щебнем. Ямы вокруг есть, которая из них была шахтой – не нашёл. Нужно было ускоряться, но дорога на юг отсутствовала напрочь. Т.е. местные жители ездят сюда за песком, а на озеро – по какой-то другой дороге, если вообще ездят. Направление на юг сохранилось, но, насколько хватало взгляда – дорога была завалена деревьями. Получается, если б осенью мы с Серёгой ломанулись от Юго-Конёво на север – не прошли бы. Времени в обрез, Навител советует ехать обратно, через нижний брод, потом грунтовкой мимо Пьянкова, и затем той же дорогой, что и приехал, обещая всего 44 км. Но по дороге к Шабурово, я не видел ни одной годной грунтовки на юг. Поэтому решил выбираться на запад - по дороге, по которой местные возят песок. Причём Навител признал равным расстояние и через Шабурово, и через Юго-Конёво – 53 км, ладно, ветер южный, поедем через Шабурово, хотя это и не в наших правилах – ездить одной дорогой, но мне главное успеть на электричку, иначе.. ещё 30 км до города, да пять по городу, а завтра на работе кто-то не сможет сидеть. Съел я два медунка и рванул на запад, асфальт всё ближе, но дорога раздвоилась, я инстинктивно выбрал правую, а она пошла вдоль асфальта, план снова накрывался вольфрамовым тазом, пришлось нестись, взбрыкивая баулом на корнях. А асфальт потом – оказался бетонными плитами, значит тоже не разгонишься, поэтому в Шабурово я влетел на всех парах, пересекая его уже в третий раз - две реки, сто мостов и тыща жёлтых труб. Дальше – дорожка уже знакомая, действие конфет закончилось, я успокоился, и обнаружил, что обсчитался, и что времени у меня – как бы с запасом. Нужно было встать и нормально поесть. Но дорога всё шла под гору, лес прикрывал от ветра справа – и такой запах.. нагретой молодой хвои, берёзовых листочков, всяких трав.. коктейль «Шабуровский», что я излишне перетерпел. Дотянул до моста через Боёвку – да и свернул в тот же лес, в который входил утром. Опять заварил чаю, грудинка.. но видимо съел всё второпях, сало заработало, но требовало нереальные количества воды. Пришлось в Багаряке набрать четвёртую за день полторашку! Ноги-то крутят, против ветра 22-24 держат, но ощущения мерзкие, будто бурдюк с водой. Накачал колёса обратно до звона, и приехал на станцию к челябинскому электрону, с 20-тиминутным запасом. Получилось 126 км по GPSу - за 13 часов, от электрона до электрона. По Боёвским обоим рудникам можно ещё много полазить.. и даже нужно полазить. На Синий Камень ехать не стоит, вообще ни о чём, уж если ехать в ту сторону – то южнее, в урочище Свобода, через лес от Шабурово, всё по заказнику, вдоль Щербаковки. На Карасьевском руднике смотреть нечего, лучше попробовать добраться до озера Карасьего, до бывшего поселения на его северном берегу - с запада, или с юга. Ну, и недообследованным остался район Конёвского рудника. Конечно, далековато всё, но, выбирая время и погоду, а также тщательно пережовывая пищу на маршруте – можно многого достичь)) Просто ехать нужно на что-то одно – тогда и время останется полазить. Шабуровский заказник ничем себя не проявил – лес как лес, из дичи видел только пару уток на Боёвке, и хищную птицу в небе. Может день был тёплый, и зверьё пряталось от солнца. Все фотки https://fotki.yandex.ru/users/il-enko/album/237752, трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=jxttcowepgvxvcrv , анимация https://www.relive.cc/view/1017007616
  19. 7 баллов
    Фоткали там всех кто едет, вот альбом https://vk.com/album-26114492_244360387 , тысячи людей. Я наши нашел, ияза пропустил где то, уж больно много.
  20. 7 баллов
  21. 6 баллов
    Планово-случайная разведка заброшенной фермы КРС в Клевакино. Приглядывался я к ней ещё с осени, странный объект.. далековато от села, лес вокруг.. и судя по фоткам в Викимапии, сооружения гораздо целее привычных уже деревенских развалин, есть водонапорная башня, и, главное – труба! Ржавые башни местами в деревнях сохранились, но кирпичной трубы у коровников – я не видел нигде. Труба – это значит котельная, а зачем на ферме такая большая котельная, коровы и сами могут зимовать, а для телят хватило бы и меньшей? Значит там какое-то производство? Разведку я совместил с огородными работами – всё равно по пути, сначала на ферму, а потом на свои грядки. Горячий воздух режется легко, в такую жару становится без разницы, куда ветер дует, так и летишь 30-35, за 1-05 достиг Клевакино и ушёл направо. Отличный асфальт в берёзовом лесу.. И тут закрались сомнения.. Если там не сильно заброшено – должна быть охрана, а если сильно – значит комплекс должны грабить, а возможен вариант, когда одновременно и охрана, и грабят, ибо всё делят, в общем, куда меня несёт в одиночку? Опасения мои оправдались сразу. Встав на въезде сфоткать какую-то высокую фиговину для кормов, да опрыскаться от клещей – я сразу и заметил авто со стороны котельной. Схватил вел, скачками ушёл в березняк и упал, надеясь, что не заметили и проедут. А они встали на этом перекрёстке, и минут десять разговаривали и хлопали дверцами и багажником, потом уехали, так и не подложив ко мне кого-нибудь из багажника, и не положив в багажник меня. Из ближайшего же здания вынесено всё.. Кучка бытового мусора.. больше нигде следов бомжей не попалось, дерьмом не пахнет. Котельная на два, а то и три котла, на трубе написан 1985 год.. Т.е. заброшка как бы свежая.. Но вытащено всё, даже железо, не говоря о цветмете. Скобы на трубе в хорошем состоянии, фотка в Викимапии сделана с трубы, так-то можно и залезть. Водонапорная башня – в хорошем состоянии, но внутри вырезаны лестницы и площадки, т.е. не забраться никак. Подстанция: вынесено всё подчистую. Пока её изучал – по грунтовке проехал УАЗ-батон, опять пришлось прятаться.. В одном корпусе – стойла, в другом - навоз, в третьем – чистый бетонный пол, значит это был цех? Щаас, думаю, заеду с северного края.. И тут, забрасывая ногу, и пересекая проём, за долю секунды успеваю увидеть на другом конце барака – жигулёнка, и мужиков, которые что-то грузят, одновременно левая манетка предательски щёлкает, и звонок дзынькает.. Ну, я так и поехал дальше на выезд, по грунтовке на Мосино, не оглядываясь. Ну его в баню, третья уже машина.. Ребята активно разбирают постройки на кирпич и бетон, а тут я, с большим фотиком в руке, и один.. Нет, сюда надо ехать втроём и более, и чтоб девичий смех звучал, тогда и полазить можно основательней. Можно и в одиночку, но никак не в тёплый субботний день. Не очень заброшенная эта заброшка. На месте прокуратуры я бы заинтересовался, куда делось оборудование? Котлы, насосы, газовые трубы, ГРП, подстанция, ЛЭП.. Это ведь не коровники 50-х годов, это вообще-то новое всё было! А теперь мы едим мясо из разных Аргентин.. Если присмотреться к гугло- и яндекс-снимкам – видно, что у двух северных корпусов – полно коров. Фотки конечно старые, лет пять-шесть фоткам, допустим, значит в 2010-м котельной уже нету, но коровы ещё есть.. всё-таки жаль, что не удалось мне объехать и тот край. Дорога на Мосина – неровная грунтовка, не разгонишься, в дождь наверное грязища по колено. На окраине Чечулино тоже есть развалины коровников, вот это – настоящие, никому не нужные, развалины, "ноу криминалити", как сказал бы Мутко, а там.. "меня опять терзают смутные сомнения" Потом – огород, и обратная дорога, ветер больше встречный, но держал под 30, чтоб успеть до тучи, как раз успел. А потом – в баню, с Динамиками, жаль, что больше никто не поехал, после покатушки – самое то попариться. Трек в Страве , анимацыя трека. Фотки здесь.
  22. 6 баллов
    Выдержки из поездки: - Лес на 4км. Заметил ленту разметки. "Велотайм" в этот день сделал для велосипедистов интересное мероприятие, но как минимум, для восьмерых человек более заманчивое оказалось другое предложение. В том числе и для меня, ехавшего через этот лес на вокзал с целью участия в поездке под одноименным названием темы. - На площади встретил Антона, который собирался участвовать в гонке Велотайма, но сейчас он ехал домой и немного изменил маршрут, что бы проводить в дорогу нас. Спасибо тебе Антон! - Цитата кассира, выдавшего билеты на вокзале: "Пожалуйста! Билет для хозяина и его велосипеда!" - Цитата одного из кассира-вагоновожатого: "Этих я уже проверила! Они оказались законопослушными гражданами. У них даже на все велосипеды билеты куплены!" - На перроне были встречены Volvovod`ом. То есть Сергей уже пригнал сюда своим ходом. Сам... Пригнал... Км ~35 плюсом? Не хило! - И почему мы раньше никогда не заходили на эту бывшую валЯльную фабрику обуви? Всегда фоткали снаружи. А зряяя! Там Можно аппокалиптический фильм снимать! В общем, облазили добрую часть строений- от темных, прохладных и жутковатых подвальных помещений, до крыши с потрясающими видами на округу. По ощущениям этажа 4 там было... Коля Nebel верно подметил: "Сюда бы в сумерки да в грозовое время!" - С размеченного маршрута сбились только по той причине, что брод оказался "крайне не удобным местом для переправы". А когда тропка нас привела к хорошему месту перехода, то дороги из леса обратно к берегу не оказалось. Поэтому проехали значительную часть маршрута в лесу. По тропе не размеченной на картах. А затем, вернулись назад вдоль реки. Поэтому, если посмотреть на трек (Петр выкладывал)- там будет хорошая такая загагулина :) Конечно, Коля сразу и сказал, мол нафига мы сюда вернулись(?). На что я и ответил, что хотел взглянуть на домики детских лагерей на противоположном берегу и пороги, отмеченные на "Викимапии". Не спорю, когда я посмотрел на всё это дело, я тоже подумал- а нафига(?). Но если бы не посмотрел- осталось бы ощущение незавершенности :) - Ещё мне сказали, мол, как-так? Не заметил лису, которая у тебя была перед носом! Да- не заметил... Видно не судьба... - Закупившись продуктами в Маминском- пообедали только в Старикова... - В полях часто поглядывал в свой новенький смарт. Собственно, в этот день у него было полноценное боевое крещение. Работой его я остался доволен... - От заброшенной деревни мало что осталось. Долго там не задержались. ЭхЪ, крапива, что была перед домом че-то всё ещё не дает себя забыть :) - Суслик порадовал своей упитанностью, ухоженностью, воспитанностью и вообще оказался обаятельным персонажем. А когда он попытался от нас удрать по дороге, то вообще рассмешил своей неуклюжестью. Коля удачно пошутил, что видимо он отъелся и теперь не может попасть к себе в норку :) В ощем, этому чуваку там не плохо живется. Вот только хищники тоже не дремлют. Многократно за поездку наблюдали парящих пернатых охотников в небе... - Первый раз искупался в озере в этом году! Красота! Не знаю чем там вода эпидемстанции не угодила- нормальная вода для озера... И сегодня я ещё живой и даже в больницу не собираюсь... - Прекрасно добрались и до города. На Мартюше истерично дружно посмеялись над отпавшим шатуном Динамика. Всё обошлось- и слава Богу! -Тут же на Мартюше начался дождь. Но стало даже лучше. Ибо промокнуть уже было не страшно, а прохлады это добавляло ощутимо. А именно этого и хотелось уставшим велосипедистам с дороги в столь теплый и прекрасный день! - В целом по маршруту все тропы оказались на редкость сухими. Удивило! P/S РАД БЫЛ ПРОВЕСТИ ЭТОТ ДЕНЬ С ВАМИ- ДРУЗЬЯ! ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ! P/S 2: Алена говорила, что можно нарваться на шипы, расставленные по дорогам. Вот поездка 2011 года. Место: где-то в лесу, между Барабанова и Зотино: Фото1: https://img-fotki.yandex.ru/get/5408/160944810.67/0_16107f_20da8e9e_orig Фото2: https://img-fotki.yandex.ru/get/4515/160944810.67/0_161082_2901055c_orig Фото3: https://img-fotki.yandex.ru/get/3602/160944810.67/0_161084_4cfc9667_orig ... Фотка водолаза 2014 года :) https://img-fotki.yandex.ru/get/9151/160944810.55/0_11aa5b_a9b5ad98_orig
  23. 6 баллов
    Выехал опять своим ходом, вошло в привычку, погода успокоилась после вечернего дождика и на утро стоял туман. Выезжая из города видимость не большая, а на трассе уже светло и сухо. На границе Каменского и Белоярского района, забор вдоль дороги с обеих сторон, не знаю зачем он. В 09.00 уже был на жд станции и позавтракал второй раз, чето быстро доехал. Встретил веселую компанию, которая чуть удивилась увидев меня и поехали. На заброшенной фабрике впервые, в том году мимо проезжали. Много кадров и красивые виды с крыши. Представил когда то там находились и работали люди. На стене одного из этажей нарисованная фреска тех времен, когда все там жило своей жизнью. Далее была запутанная дорога через лес и поля к д Шилова на Маменск и магазины с продуктами. В обед нашли тенечек и сделали остановку. Недалеко купались молодые гусята. В Старикова нас ждал на лавочке водолаз в старой своей спецодежде, фото с ним, вышла его хозяйка поприветствовала нас небольшой беседой с нами, мы рассказали откуда мы и куда. В поле стоит не понятный остаток стены здания, чуть дальше пустой дом. Ближе к оз Тыгиш в лесах видели небольшого глазастого испуганного, который прижался в траве и увидев нас да еще и с велосипедами, маленького зверя. Пролетали журавли Стерхи, очень редкие. Дорогой думал где же наше озеро, всех спрашивал, когда же приедем, хотелось минимум ноги помыть, а максимум зайти и поплавать. На озере поискали место для купалки и нашли его. Освежившись в воде, приятное дно, далеко не заплывал. После помыл свой вел, в пути чувствовал как он нагрелся и устал. На небе показались тучи, мы домой. По трассе ехали прилично с ветерком. В городе начал подмокать. Сфоткались, разьехались. Спасибо, было интересно!!! мои фото тут https://vk.com/album131701499_245433430 видео тут https://vk.com/video131701499_456239103
  24. 6 баллов
    Боёвские рудники, Синий Камень и Карасьевский рудник. В делах и погоде выдалось окошко, и я отправился на поиски посреди недели, поэтому в одиночку. Встал на раннюю электричку, накачал колёсья потуже, и помчался по новенькому асфальту душить тридцатчик: до Зотинкой пещеры – долетел за полчаса, до Багаряка – за час. В Багаряке я, к стыду своему, ни разу не был, вот и посмотрел, что вдоль центральной улицы: старый мост, ремонтируемый храм, сгоревший клуб – слишком огромный для села, без окон и крыши. Набрал водички в колодце и помчался к бывшей деревне Боёвке. Первая нужная мне точка: какой-то памятник на повороте дороги - оказался четверым красноармейцам, заживо сожжённым беляками… Ну, красные-то их тоже.. До какого же ожесточения можно довести народ… Чуть ниже, перед мостом, свернул налево – дорожка повела вглубь леса, потом вверх, всё дальше от берега и от обвалившихся ям, которые мне и нужны, пришлось прикопать вел, и спуститься ниже. Тут и нашлись три, указанные в чужих отчётах, шахты графитового рудника. Первая – просто глубокая воронка, затем – бездонная шахта, края обвалились, но крепь хорошо сохранилась, дна натурально не видно.., всё пытался сфоткать, зависнув над ямой, но в одиночку опасно, а так-то можно было посветить фонарём, или камень бросить, но не догадался. Потом какое-то бетонное здание внизу, и уже на самом повороте, повыше – бетонная шахта, тут края позволяли лечь, и рассмотреть дно. Находить шахты нетрудно – по заросшим кучам вынутой земли, да по заросшей же дороге, не травой конечно заросшей, а соснами: если угадывается полка в склоне, с телегу-две шириной – значит она куда-то к шахте и ведёт. Это ведь не космодром Восточный, чтоб построить, и не знать, зачем. Добрый старый сосняк, много камня, и мало комаров. Писали, что у реки лежат жернова мельниц для размола графита, но берег Боёвки заросший, к тому же подтоплен руслом старицы, но, тем не менее, в одном месте до реки я добрался, вымочив ногу. Вдоль воды растут пушистые лиственницы, хвоя молодая и очень вкусная, так и повеяло детством: хвоя и огурцы со сметаной.. Но жернова так и не попались. Дальше по моему плану был вольфрамовый рудник на противоположном берегу Багаряка, и можно было переправиться сразу, по броду у слияния с Боёвкой, но тогда до рудника выходило бы с километр бездорожья.. Открывшиеся на том берегу дали, заросшие репьём по шею - меня не вдохновили, а в отчёте попалась мне переправа прямо у рудника, поэтому я и проехал в сторону Ларино, сперва найдя на перекрёстке два памятника, один – опять же герою Гражданской войны, а другой – странный, маленький, с полустёртыми буквами, но крепко замотанный венками, а затем у дороги попались руины здания и устье шахты, варварски заваливаемое мусором, мол, всё равно земля поглотит. Логично было предположить дорогу к реке, и она нашлась, и привела к пруду с плотинкой, и броду. И я решил переправиться, полазить и пообедать, а чтобы побыстрее – не переобуваться в шлёпки, тем более, что вода шла хорошо, а шлёпки, как мы помним, уносит, а ломанулся в тапках, всё равно один был уже мокрый, даже штаны не закатал.. Вот теперь стало по-настоящему мокрым, всё и по колено. Ругая себя, спрятал вел, и полез на отвалы. Наверху перекопана значительная территория, я посмотрел только метров 500 на 300, время поджимало. Земля прорезана траншеями, некоторые метров 4-5 глубиной, в направление реки, есть несколько ям с торчащими железяками.. Как можно наломать вручную столько камня – уму не постижимо! Не нашёл одной отмеченной шахты, и остатков обогатительной фабрики, хотя переправлялся как раз в её районе. Обедать решил, всё-таки переправившись обратно – снова вымочить тапки, зато просушиться на обеде, хотя сушить шимановские тапки – дохлый номер. Вскипятил чаю и напоролся грудинки, и так пригрело, что ехать никуда уже не хотелось.. Тапки мокрые, а носки и стельки сухие.. и обратно мокрые.. А ведь это мысль! Намокшие стельки – на баул, носки – на рога руля, а крутить можно и на босу ногу. Помчался, солнце жарит, ветер обдувает, всё просохло, засовываем в тапки, намокло – снова развешиваем. За три итерации тапки просохли, а сухие ноги – это уже совсем другое настроение
  25. 6 баллов
    немного фото яндекс https://fotki.yandex.ru/users/dimm1988/album/556214/ вк https://vk.com/album5584787_244438106 В принципе практически все понравилось, давненько в таких чачах не катал уже, единственное что под конец уже сильно устала левая рука, пришлось только передним тормозом работать с непривычки, так как задний помер прямо на пероне в ебурге, спасибо Алёне, что каким то образом увидела отлетевшую деталь и отдала мне.
  26. 6 баллов
    Да отлично прокатились! Ну да, местами не идеально, местами пахло Фото из группы "Майская прогулка 2017"
  27. 5 баллов
    Группа отправлена! p s. без Антона Опять долгие споры ехать или не ехать на покатушки при прогнозе сильного дождя. Решили ехать по погоде с утра. Утром все хорошо, погода радует. Надя заинтересовалась дорогой через поля до озера, что бы искупаться. Думаю хорошая идея! С утра проводил группу и сообщил, что буду на озере Большой Сунгуль ждать их для совместного возвращения домой. Установил на тел навигатор, загрузил первый трек из темы "В поле с конем". Наташа узнав о поездке тоже поехала с нами. Ехали по треку, в одном месте чуть плутанули 100 м туда 100 м сюда и потом еще в одном, но доехали без поломок. Видели зайца. Решили забозироваться на берегу озера у церкви, почти все остальные подходы перекрыты. Сразу по приезду перекусили и стали вызывать на связь основную группу, но Алена и Groom были не доступны. Думали еще едут в поле гнету связи. Пошли искупались и еще раз попробовали позвонить и опять тишина. Тут уже начали накатывать тучи, ого, а времени но то уже 17:00, значит скоро пойдет дождь. Решили раз группа не выходит на связь, то мы едим домой без них. По тучам понятно, что их не переждать. Проехав Богатенкова начали падать первые капли дождя. Капель было мало и мы не обращая на его внимания крутили педали в надежде от него убежать. У д.Брод дождь намочил уже асфальт, мы с ехали на обочину. В п.Мартюш дорога уже вся хлюпола от проезжающей по ней машин. Но как ни странно мы ни где не попали под сильный дождь, нас зацепило только краем тучи. Приехав на стоянку базара я увидел сообщения на форуме, что утрешняя группа 20 мин как приехала домой. Значит получается, они тупо проехали мимо назначенной точки встречи. Обратно доехали так же без происшествий. По компу километраж составил от дома до озера 30 км, обратно до дома намотал 25 км. На обратной дороге темп нам задавала Надя, мы старались как могли за ней не отставать.
  28. 5 баллов
    Заплыв Михаила отдельным комментом (от очевидцев) так как это единственная моя видяшка, отчет попозжа https://youtu.be/Q7q6h5JC4qc
  29. 5 баллов
    фотке https://fotki.yandex.ru/users/andpeyf/album/557175/
  30. 5 баллов
    Fixed. Прогулка прошла успешно, всем спасибо за организацию!!! Единственное, что очень не понравилось - действие третьих лиц по разрушению мостика. Покатушка была украшена дождем! Кому как, а мне понравилось! Незадолго до начала дождя лично у меня была поломка - спасибо ребятам, кто помог и дал крайне ценный совет! Еще раз хочу поблагодарить всех, кто организовал мероприятие, и еще тех, кто с положительным настроем участвовал в нем! Спасибо за магнитик! Посылаю лучи любви в направлении деструкторов мостика... Ну какие все же подонки... Ладно, не буду о них больше вспоминать. Фото https://fotki.yandex.ru/users/ms205/album/547408/ Видео
  31. 5 баллов
  32. 5 баллов
    Встреча на вокзале 6.30, электричка в 6.40 уедет. С собой иметь обязательно паспорт, исправный велик, репеленты, еду и хорошее настроение
  33. 4 балла
    так получилось - что старожил велотуризма Никбуч показал мне короткую дорогу до Иткуля. ну и раз уж лето решило разгуляться - то есть планы покататься в тех краях по данному маршруту http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qsckzirdhjhmhsrs маршрут на 3 дня (чтобы никуда особо не спешить, отдыхать и наслаждаться окружающими видами). выезд в ПЯТНИЦУ 23 июня утром на 9 часовом электроне до ст Хризолитовый. (то есть брать отгул придется) обед - на ручье который пересекает маршрут. часа в 3. ночевка - на Иткуле. ~86км за день. суббота - обед на Аракуле. ночевка на Аллаках. постарался максимально убрать дороги общего пользования из маршрута. ~70км вс - обед под Ларино на р Багаряк. возможны броды, совмещенные с купанием. ~110км. плоскач. в принципе - приглашаю составить компанию САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ. няньки на маршруте не будет. то есть у вас все свое (в идеале - даже навигация, чтобы не заблудиться) и вы просто идете по тому же маршруту или его части. цель данного похода - не накататься - а получить удовольствие от природы и самой поездки. темп умеренный - но все таки предполагает прохождения 80-90км в день в значительной части по грунтам. PS. мы едем с Людой - поэтому темп вполне по силам тем - кто более менее часто катает. PPS. в случае погодного апокалипсиса - будет отмена.
  34. 4 балла
    В общем, дело обстоит следующим образом (решение группы): а) общей группой однозначно едут: Алена, Andpey, Groom. Палатку берет Андрей 4ку. Вероятно присоединение Динамика с супругой (своя палатка), но группа наша будет едина. Volvovod- под вопросом. б) едем по треку ияза следующим образом: выезжаем утром того же дня на скоростном электроне до Арамиля. Выходим на трек. Ночь на Иткуле. Следующим днём добираемся до Аракуля и там ночуем. Смысл- полноценный осмотр Шихана (без торопливой суеты). Плата за это нам будет- В.Уфалей на следующий день и примерно три часа на электроне до ЕКБ, затем ещё около 3х до К.Уральского. Электрон с В.Уфалея только ОДИН в 14.14 местного времени (не имеем права на него опоздать). Прибытие в ЕКБ в 16.56. Далее, в Каменск. ПРОСЬБА для заинтересованных лиц: самостоятельно перепроверить информацию по электрону. ... P/S ещё есть время добавиться к нам. Но решение будет приниматься общим голосованием участников нашей группы.
  35. 4 балла
    Вот вы какие молодцы, что проехали там! Я всё равно доберусь и тоже сам посмотрю это место)) .. Этой деревни сейчас тоже нет ни на одной карте. Имя ей – Поплыгина. Откуда пошло такое название история умалчивает. Но в деревне было два хозяйства. Фамилии хозяев были созвучны названию деревни. Хотя было у этой деревеньки ещё два названия –Атлыкуль и …Москва. После 1812 года участник похода на Париж при возвращении домой назвал её так. В 1774 году её мужики были пугачёвцами. Деревня была небольшая. 30-40 домов вытянулись в одну улицу. По документам в 1928 году в ней числилось 70 дворов с населением 341 человек. Расположена она была с одной стороны на берегу озера Атлыкуль, где по низким берегам рос рогоз и камыш. В деревне жили русские, а такое «нерусское» название озера пошло от « басурман», ранее тут было башкирское кочевье. Атлыкуль в переводе на русский язык означает лошадиное озеро ( Ат-«лошадь», куль- «озеро». Лошадь для башкира всё – езда, кумыс, мясо, шкура. Сейчас и озера не осталось. С других сторон вокруг деревни и прямо за огородами рос берёзовый лес и небольшие луга с полевыми цветами. Из воспоминаний Васильевой Галины Васильевны ,1952 года рождения: «Самые яркие воспоминания из детства, как мы летом купались в этом озере. После купания вылазили грязные от тины и «няши»( дно озера было илистое), но счастливые! Или когда ходили за огород по грибы и ягоды. С тех детских пор я больше нигде не собирала так много белых грибов. Потом, уже став взрослыми, мы связывали такое обилие грибов и величину ягод с радиоактивным выбросом на химическом комбинате «Маяк» в соседней Челябинской области 1957 года. Ведь выселили жителей деревни Тыгиш, которая находилась в 3-5 километров от нашей деревни. Вполне вероятно, что радиоактивный след задел и нашу деревню, хотя официально это признано не было». "Из хозяйственной книги я узнала, что в деревне были крепкие хозяйства с амбаром, баней, конюшней. В свободное от работы время мужики драли мох, занимались рыболовством и охотой. Свои огороды пахали на лошадях. В личных подворьях содержали коров, коз, овец, птицу. Свиней держали мало. По воспоминаниям Лодочникова Анатолия Анисимовича в деревне раньше была Николаевская каменная часовня. В 1859 году в Сосновке построили церковь, в приход которой вошла и деревня Поплыгина. Рядом с часовней располагались зерносклад и зерноток. Вторым каменным зданием было небольшое одноэтажное здание начальной школы, в котором работала всего одна учительница Голубкова Мария Дмитриевна 1922 года рождения. В 5-тый класс ребятишки отправлялись получать знания в Маминскую школу. Из воспоминаний Васильевой Галины Васильевны: « Так как деревня была небольшая, то и детишек школьного возраста было мало. Поэтому, когда мне в 7 лет пришло время идти в 1 класс, то я оказалась всего одной ученицей. Мою учёбу отложили до следующего года. Но, чтобы время даром не терять, мне всё - таки разрешали приходить и сидеть на уроках, где учились 2-3 классы. В них тоже было по 3-4 ученика. Поэтому потом в 1,2,3 классах я училась на одни пятёрки. Нашим единственным развлечением для детей всех возрастов было «сооружение» - высокий столб с верёвками в виде сидений (своеобразное подобие карусели)». Детского сада в деревне не было. Малых ребятишек родители приводили в один дом, где за ними присматривала пожилая няня. Еду приносили с собой. Население в деревне было малограмотным. В похозяйственной книге против людей старшего поколения стоит запись «неграмотный», некоторые имеют начальное образование, двое закончили семилетку, учительница имела среднее специальное образование и её муж – среднее общее. В те годы все поля вокруг деревни засевались пшеницей, овсом, ячменём, кукурузой. На колхозных землях при ферме выращивали овощи. Поэтому в деревне были трактористы. Галина Васильевна вспоминает: «Мой отец работал на тракторе, а мама – заправщицей. Она на лошади развозила на поля к тракторам в железных бочках солярку». Зимой на лошадях вывозили перегной на поля. В январе 1930 года (по другим источникам в 1928 году) возник колхоз « Новый путь». Из 11 хозяйств бедняков создали артель « Труд». В колхозе была ферма крупного рогатого скота, свинарник, кроликоферма, конный двор. Конюхом был Плюхин Пётр Петрович 1902 года рождения. Была пасека. Два пчеловода Скоринова Елена Дмитриевна (1920 года рождения) и Зенков Александр Андриянович (1907 года рождения) работали на ней. Была в деревне своя кузница. Кузнецами были Маков Яков Алексеевич (1915 г.р.) и Селедков Николай Афонасьевич(1926 г.р.). Они изготовляли, ремонтировали мелкие детали для тракторов, подковы для лошадей, сами и подковывали их. 30-летняя Лодочникова Анна Александровна разносила почту. Макова Надежда Егоровна торговала в единственном на всю деревушку магазине, который в советское время располагался в часовне. Был свой электрик Маков Владимир Дмитриевич. Даже лесники были. Наумов Владимир Христофорович и лесообъезчик Маков Михаил Васильевич. А также – плотники, телятницы, кладовщик и разнорабочие. Жила деревня! Деревня начала пустеть с 1959 года. Официально её никто не расселял, но в середине 60-х её не стало. Народ всё-таки испугался радиоактивного выброса. К тому же в те годы началась реорганизация колхозов в совхозы, жители остались практически без работы и начали переезжать в соседние сёла. Причём разбирали дома и перевозили их на своё новое место жительства. Кроме этого уезжали в Свердловск и Каменск-Уральский. 11 октября 1972 года Решение Обл исполкома №778 : исключить из учётных данных населённые пункты, прекратившие существование – деревня Поплыгина Маминского сельского Совета. На данный момент на месте деревни ничего не сохранилось, кроме восстановленной школы, нескольких сараек и ворот. Ученица 4 класса Шестерикова Наташа рассказала, что её папа Ринат Раульевич родился в деревне в 1971 году, а через два года их семья перебралась в село Троицкое. Но последние годы своей жизни дедушка Рахимов Рауль Загирович вернулся в исчезнувшую деревню, восстановил здание школы, поселился там и стал разводить скот. Несколько лет назад дедушки не стало. Деревни тоже. Так умирают деревни. Они остаются жить лишь в памяти людей, для которых эта деревня и всё, что вокруг неё – малая родина, которая дала им путёвку в большую жизнь! Источник.
  36. 4 балла
    Больше всего впечатлений от заброшенной фабрики. На вики писали 5 лет назад, что полным ходом идет ремонт. Очевидно, убрали мусор, начали работать над крышей.. и забросили. Хорошо, что есть охрана, а то все снова бы завалили мусором, закоптили кострами и еще сами знаете чем. Охрана (как я понял..) грозно спрашивала что нам надо, но когда мы честно ответили - препятствовать не стали. Видимо подоспевшие девушки расслабили бдительность) Про само здание писать, наверно, бессмысленно. Обо всем скажут фотки. Примечательна, повторюсь, порядком внутри. Никакого мусора вообще. На крыше колосится зелень по пояс, недостроенный каркас крыши напоминает парник. Состояние сооружения моим дилетантским мнением оценивается как безнадежное. Думается, что снести и построить заново - будет дешевле. Железобетонные перекрытия не редко висят исключительно на арматуре. Так что ожидать восстановления не приходится, поэтому охрану (по моему прогнозу) в ближайшие годы уберут, а место загадят либо снесут. Так что успевайте) Затея с южным берегом Исети после Камышево мне стразу не понравилась по ряду причин. Во первых, лес с севера укроет от палящего солнца; во вторых, с юга ничего примечательного не предвиделось; и, наконец, в третьих, от брода, показанного мне на карте в электричке Грумом разило кустами, буреломом и приключениями. Но что делать, объявлена Разведка, поэтому едем туда. Закончилось это осмотром двух щупленьких порожков (даже не сравнивайте с Ревуном), поисками пригодного брода, сбором паутины в лесу по едва заметной колее и встречей с лисой. Не знаю кто там её видел, но точно не я.) Сломя голову, все рвутся в Маминские магазины. Кстати, рекомендую верхний (на горке) - вполне себе приличный, и свежая выпечка есть. С трудом убеждаю группу отложить трапезу, потому что "не на солнце жэ!", едва ли не изо рта выдергивая еду у самых голодных. Но время пришло и ни о чем кроме обеда, похоже, никто думать не может. Кое как добрались до Троицкого, хорошо еще что подвернулось тенистое крыльцо для обеда. Привлекало озеро в Старикова, но на разведку уже нет времени с учетом оставшейся части трека и дождя вечером. Остатки Атлыкуля за прошедшие 6 (!) лет с момента, когда я был там в прошлый раз изменились лишь количеством растительности вокруг единственного дома. Столбы от забора вокруг загона как стояли - так и стоят, стойло (?) на дальней его части перекошено и только. Каменный дом прячется за одичавшими остатками сада, внутрь не полез. То, что осталось от церкви (аа.. так это церковь...) представляет из себя кусок стены на пригорке, я помню, что в прошлый раз я даже подходить не стал (мы прибыли другой дорогой, не мимо этой стенки). И тоже зарослей по грудь. На месте не заметил, но видел на фото - там крестик что ли маленький все таки? Видели толстого суслика, двух цапель, хищных птиц в полях. "Тот" берег Тыгиша (куда мы прибыли) заростает. То ли от природных причин, то ли от упавшей популярности. Лет 5 назад было вполне купабельно, а сейчас камыш всюду, заход только один остался и тот узкий и грязный. Ближе к привычному берегу окружная дорога тоже подзаросла, но купалки остались. Из Рыбниковского убегаем от дождя до самого города. Насчет "всего трека из Каменска".. это да.. можно, но есть ряд "но". Один человек гораздо мобильнее, чем группа (по крайней мере самопальная, как у нас), поэтому общая скорость была бы ниже и эти 30км (через Клевакинское) выпали бы еще часа в три. То есть если Храмцовская в 9.30, то 1.5 часа на дорогу, полчаса на магазины-туалеты, и на помазаться от солнца-комаров, одеться-раздеться, пофоткаться у каждого столба, собраться-встретиться еще час.. и в итоге выезд в 6.30 , что в субботу не очень - выходной все таки, а цели не великие. А выезжать позже - только за счет урезания программы разведки. Для того, чтоб двигаться по 100км с разведкой, нужно менять статус) никаких матрасов уже, только хардкор, и приносить в жертву всякие расслабоны вроде "ой, а в июне с утра вон ту церковь мы еще не фоткали, да и колективной фотки у нас на её фоне нет", "а давайте заедем вон туда, посмотрим что там" и "может за свежими булочками заедем вон туда?". Такой подход требует уже вполне конкретной дисциплины, заранее обговоренных подробностях (что есть, где есть, где стоянки, где нет, где магазины и тп), примерном повременном графике движения. По маршруту. Фабрика рекомендуется всем. На южном берегу Камышево-Шылова делать нечего. Тыгиш с запада - заезжаемо, но оно того не стоит. Атлыкуль - действительно заброшенное место. В том плане, что это не нежилые дома, где ночуют бомжи, собирается шпана и всякие городские любители развалин, а оставленное в глуши жилье, которое теперь разрушается естественными природными силами.
  37. 4 балла
    И все-таки я туда сьездил, А то по телеку показали, некоторые скатались, в новостях говорили. И вот прокатился, не видел таких высохших речек, а ведь помню какая она была! Походил, пофоткал, желаю и вам скатать, посмотреть, не известно что с ней будет. Местные жители очень не довольны фото тут https://vk.com/album131701499_245327343
  38. 4 балла
    пока только фото , отчет позже https://fotki.yandex.ru/users/alena23092/album/537464/
  39. 4 балла
    Интересно, что подумал Андрей снимая видео ( вид сверху ) увидев на воде круги, а потом Михаила видео из пещеры тут https://vk.com/video131701499_456239101
  40. 4 балла
    Спасибо всем, было очень круто, жду новых приключений)
  41. 4 балла
    Углы рулевой, ага..Сколько нужно ездить, чтобы начать ощущать изменения в поведение велика при +/-пяток собак в колесе или см длины выноса? Что, все начинали ездить с идеально выверенных под свою конституцию и задачи? Да тут подавляющее большинство ездит на рамах, которые, хоть и спроектированы "белыми инженерами", имеют точно такую же усредненную геометрию под сферический человеческий организм неопределенно-прогулочного стиля катания. Иные вон на каталожных рамах с зелеными троллями ездят и довольны :) 95% наката нового стелса, корратека, гт и прочего дешмана до 50(щяс уже наверное 100к, давно цены не смотрел) - это унылые чугунные колеса, резина от кировца и наглухо перетянутые втулки, жидко смазанные китайскими соплями. Поэтому для первого велика вообще пофиг, какие буквы на раме написаны, лишь бы пользователь был доволен цветом этих буковок. И уровень навески позволял отрегулировать ее 1 раз на сезон, а не каждую неделю и ездить. Едить и ездить. Накатывать мозоли, мышыцы и опыт.
  42. 4 балла
    блеск жирный, ногтём не царапается, но мажется, на бумаге рисует. Потрогать конечно дам)) Ещё что интересно, я уж написал - в Багаряке поразило вот это здание из красного кирпича: (Слева, оштукатуренное - здание сгоревшей школы) Сгоревшим клубом - называет его Викимапия, но не строили в сёлах таких клубов, слишком шикарно, такие вертикальные окна.. Справа от него - воинский мемориал: ограда, ёлки и памятник с барельефом. Огромная пустынная площадь ограждена забором с арками, облицованными литьём, которое разрушается, как и асфальт... Первое впечатление, что ожила стрелялка, где надо было бегать по площадям и готичным бункерам, и пулять в набегающих фашистов - настолько несуразно всё это выглядит. По дороге туда, я пока осознал картину - было уже поздно тормозить, сфоткал от моста, с тыла, а на обратном пути уже освещение было не то, и силы не те .. И вот, что нашлось из инету: "О торговом достатке Багаряка свидетельствуют величественные двухэтажные руины из красного кирпича. До революции вот это здание принадлежало государственному Крестьянскому банку (как и сегодня, банки могли позволить себе строительную роскошь). В советские годы здесь размещался клуб – причем, размещался с большим комфортом: не каждый провинциальный город мог похвастаться таким зданием. К сожалению, в наши пореформенные годы клуб сгорел подчистую – осталась только кирпичная кладка. В Багаряке, кстати, рассказывают, что "кто-то из челябинских олигархов имел виды на банковские стены, собирался вложить средства, отдать селу сколько-то квадратных метров площади, а на остальных расположиться сам. Посмотрел, оценил размеры вложений и, судя по всему, передумал..." Источник http://klex.narod.ru/2013/03/16/bagaryak.html Получается, что сгорело оно сравнительно недавно, и площадь эта, за аркой - была центром села. Сейчас же центром, как и давным давно, становится площадь перед аркой, т.е сама проезжая дорога, старинные лавки по периметру, и храм.
  43. 4 балла
    Воскресенье. Утро. Погода хорошая, но прогноз был с дождем. Надел шорты и футболку, но дождевик все равно положил в рюкзак. Всю дорогу до Щербакого думал почему не взял куртку и штаны, а вернуться было поздно. Встречаемся с Алёной и вместе катит на КП8. Спускаемся и видим картину маслом: на той стороне реки отдыхают мужики с палатками, а мост распилен бензопилой и разбросан по реке. Они заверили нас, что к этому не имеют отношения. Ну это понятно, не пойман не вор. Мы растроились и настроение поугасло. Решили разместиться на этом берегу т.к. моста нет и нет смысла участникам дистанции 36 км переходить в брод реку 2 раза. Пока сообщили про мост, пока расположились и только решили позавтракать приехали первые участники с дистанции 50 км. Я вручил Алёне фотоаппарат, а сам отмечал участников. Примерно с 9:30 начали подъезжать участники прогулки и практически каждый спрашивал: -Где мост? Я видел и интернете Вы тут построили мост! - Мы отвечали, что мост сломан и предлагали переходить реку в брод. Кто то мне сказал, что вчера он тут катался и мост был целый. Время двигалось к 12 ч. и в какой то момент на КП скопилось много народу и молодые ребята решили восстановить мост. Набросали поленья на камни и опираясь на велосипед можно стало перейти реку не замочив ноги. Еще многие наровили проскочить КП т.к. оно было в прошлом году на другой стороне реки, хотя они проезжали в 1-2 м от меня одетого в желтую жилетку. Примерно к 13:00-13:30 основная масса участников проехала и нам оставалось только дождаться последних. Как обещал прогноз погоды, дождь, так и сбылось. Вот тут и пригодились дождевики. Дождь был не долгим и мелкий, но все равно на тенте лежащего на земле скопилось около 300 мл воды, пришлось затем его трясти. По времени и номерам все участники уже проехали и мы стали собираться домой на финиш. Поднявшись в деревню мы созвонились с руководством и выяснив про не приехавших выдвинулись в город. На удивление деревня и дорога через поле оказались сухими, как будто не было дождя 1,5 часа назад. Обратно ехалось легко и быстро, т.к. ветер был в спину. На финише мы попили горячий кофе и поели горячий плов. P.S. Всем спасибо кто принял участие в данном мероприятии! Всех рад был увидеть! Приезжайте по чаще на наши покатушки!
  44. 3 балла
  45. 3 балла
    Есть предложение завтра 17.06.2017. прокатиться по маршруту : Храмцовская - Камышево - Маменское - Давыдова - Тыгишь - Рыбникова - Каменск-Уральский . Километраж 60-70 км ++ (возможно изменение маршрута в случае дождя ) Темп матрасный Заброска электричкой с вокзала в 09.04. С собой : исправный велик ,запаску, вода ,перекус ,репелленты ,защитный крем от солнца (что бы не сгореть ), дождевик (на всякий случай ),купальные принадлежности (тоже на всякий случай )), хорошее настроение и готовность к приключениям ОБЯЗАТЕЛЬНО !)) фото и видео приветствуются ))
  46. 3 балла
    По мотивам "Выйду в поле с конем" в СБ, или в ВС (надеюсь на милость погоды) матрац. Предлагается не спеша прокатиться в хорошей компании. Целью является посещение Зотинской пещеры (пропущенное весной как то). По желанию можно захватить Селиванов камень, слияние рек Багаряк и Синары, Ольгин водопадик(может не пересох). Покатушка детская, темп матрасный, но скучно не будет ))). До пещеры 12 км по асфальту(если ни куда не заезжать). Заброска утренней электричкой до пост.31км. С вокзала в 6:48, с ст.10км в 7:04. Цена 70р + 25р велосипед. Прибытие на пост.31км в 7:34. В город возвращаемся своим ходом через леса-поля. 36 км С собою исправный велосипед, перекус, вкусняшки и хорошее настроение.
  47. 3 балла
    вопрос разницы поведения велосипеда в зависимости от его геометрии (углов - под которыми трубы рамы соединены) - очень даже интересный. лично мне понять некоторые взаимозависимости помог ресурс http://velomobile.org . и рассмотрение многих проектов рам самодельных веломобилей. в том числе и таких не стандартных - как питон и зокра... рекомендую поинтересоваться. благо - чертежи там чаще всего выложены. после этого - вы с большим пониманием будете выбирать не только рамы - но и вилки (длиной вилки вполне можно "поправить" тупую или наоборот слишком острую управляемость ашанобайка). и разница в градус наклона рулевой или подседельной трубы - очень и очень ощутима. и длинные задние перья - не всегда зло - но всегда - указание на характер поведения велосипеда. а провис каретки - имеет определяющее значение для стабильности движения. в идеале - конечно рама должна строиться под конкретную биомеханическую модель велосипедиста и под конкретные задачи ее использования. что чаще соблюдается у именитых брендов и совсем не соблюдается у ашанобайков (у которых одна и та же модель рамы может отлично "катить" в минимальной ростовке и жутко тупить в других. и тд и тп). в общем за дешевизной гнаться можно, но только осознанно. понимая что, зачем и почему.
  48. 3 балла
    Все так... но не заметил в отчете 15 км вдоль сильно сильно сильно вонючих каналов. причем пахло не цветочками... а обычной городской канализацией. ну вот зачем маршрут через канализацию прокладывать - я не понимаю ! ну и 2 раза мосток через эти канальи в 3 бревна.... ладно - во втором случае - в 4 бревна. но почему только 1 мосток ???? на все эти многие тысячи народу ? нет - не понимаю.
  49. 3 балла
  50. 3 балла
    Можно сделать заказ самому на сайте http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru . Но, чтобы не платить за доставку каждой мелочи - мы скидываемся на один заказ. На каждый заказ создаётся одна тема, чтобы не запутаться в товарах и деньгах. Данная тема распухла уже на два заказа, Ияз предупредил, останавливаемся. Для нового заказа кто-то создаст новую тему - туда и нужно вписать свои хотелки с конкретными ссылками, либо создать новую тему самому. Деньги потом - тому, кто возьмётся за оформление заказа (обычно это - Ияз).